1、月12日，长安新能源宣布奔奔E-star多彩款正式开始接收订单 ，本次接收订单的车型包括动心版 、清心版 、赏心版三款 ，官方指导价89-49万元，购车可享三电终身质保及新春优惠福利 。
今天 ，我们就来给大家推荐四款符合如此特点的车型 ，希望对大家有帮助 。
东风纳米01 销量：2024年销量达33437辆指导价：58-198万元亮点：走精品纯电小车路线，提供330-430km的纯电续航 ，空间充裕 ，配置较为齐全。最近推出青春版车型，价格更具竞争力 。以上十款车型在销量上表现出色，且价格均在10万以内 ，适合作为纯电车代步工具 。
熊猫mini有一项独有的配置——快充 ，其最大充电功率达22kW，从30%充电至80%只需30分钟 ，这一补能配置补足了它的续航短板 ，与宏光MINI和QQ冰淇淋相比优势明显。
五菱在打造代步小车这件事上简直信手拈来，自从五菱宏光MINIEV火爆全网以来 ，五菱就坐稳了代步小车一哥的位置 ，但是全靠一辆车自然不够，为了进一步拉高售价以及占领更多的新能源小车市场 ，五菱旗下首款五门纯电车五菱缤果带着重任问世 ，售价98-88万 。
荣威纯电D6：价格区间为经销商价98万 - 198万元，价格相对亲民 。它基于上汽星云纯电专属平台打造 ，技术上有一定保障。在续航方面 ，CLTC工况续航可达425公里，而在实际城市通勤场景下，实际续航约350 - 380公里 ，能满足日常出行需求。
小型纯电） ，搭载刀片电池，续航400km+ ，支持快充 ，市场销量领先 。 小鹏汽车虽以中型车为主，但2025年全球充电网络突破240万桩（含新马泰3800桩） ，旗下G6等车型支持800V超快充（350kW功率） ，补能速度快 。
1、海鸥汽车跟奔奔汽车的大小不一样。具体来说，两者在车身尺寸上存在明显的差异：车身长度：海鸥汽车的车身长度为3780mm ，而奔奔汽车的车身长度为3730mm（奔奔E-Star动心版多彩款为3770mm） 。可以看出 ，海鸥在车身长度上略胜一筹，即便是与奔奔E-Star动心版多彩款相比 ，也依然保持优势 。
2 、比亚迪海鸥：基于比亚迪e平台0打造 ，续航表现突出，安全配置丰富，定位中高端微型车市场。零跑T03：提供长续航版本 ，支持快充功能 ，空间利用率较高，适合家庭第二辆车需求 。奇瑞QQ冰淇淋：延续经典QQ系列设计语言 ，价格低廉 ，主打入门级代步市场 。
3 、长安推出奔奔EV、CS15EV等小型纯电车型，其中奔奔EV以高性价比著称 ，续航覆盖300km+ ，支持快充，适合城市代步场景。 吉利旗下几何品牌（如几何A）及领克系列（如领克08 EMP插混） ，兼顾科技配置与续航表现 ，领克08 EMP快充30%-80%仅需0.47小时，补能效率较高 。
4 、比亚迪海鸥：5月份销量为8427辆 ，排名第四 。尽管搭载刀片电池和e平台0技术 ，安全配置和车内空间表现优异，但销量与预期存在差距。主要原因可能包括车内配色设计不够吸引人，以及价格相对较高 。吉利熊猫mini：以7215辆的销量排在第五名 ，环比4月份下滑近三成 。
5 、比亚迪海鸥谍照曝出 ，这款车的对标车型是10万以下的电动车，例如欧拉黑猫 ，宏光MINIEV、零跑T03等车型。比亚迪海鸥外形谍照曝出目前 ，国内的小型纯电动汽车市场已经很火了，比如五菱宏光 EV ，比如长安奔奔 ，比如奇瑞小蚂蚁。
6、海鸥算是海洋生物吗？不管怎样，海鸥是海洋生态中的一环 。在海鸥出现之后 ，海豚就不是海洋系列的入门车型了 。工信部数据显示 ，海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm ，尺寸数据基本与长安新能源奔奔E-Star等经典微型车接近。
奔奔estar不支持直流外放电 。2023款长安新能源奔奔E-Star正式上市 ，取消了此前的入门级车型——“国民版 ”，同时新增“动心版”为入门车型，奔奔estar不支持直流外放电 ，需要把小电瓶的电用逆变器转变成220交流电 ，把转化来的220交流电接到充电枪上给车充电，当然有快充的可以接快充口 ，这样就可以边开车边充电 ，实现无限里程续航 。
车辆ready状态：当车辆达到ready状态（即车辆已准备好行驶）并停在ON档时，动力电池也可能会给小电瓶充电。但这一行为同样取决于车型的具体配置和电池管理系统的设计 。
长安奔奔E-Star车辆大电瓶给小电瓶充电是通过车辆的充电管理系统来实现的 。当车辆启动后 ，发动机带动发电机运转 ，发电机产生的电能首先会被输送到车辆的大电瓶（通常是铅酸蓄电池）中进行存储。然后，充电管理系统会根据小电瓶（一般是辅助蓄电池）的电量情况 ，控制大电瓶向小电瓶充电 。
异常耗电的实测数据有车主通过专业设备测试发现 ，长安奔奔E-Star在锁车状态下（车内所有电器关闭 、屏幕不亮），电流仍高达350mA ，远超正常范围 。这种异常放电会导致小电瓶电量快速消耗 ，例如停车一晚后可能出现无法启动车辆的情况。
长安奔奔E星前网采用封闭式设计，菱形网状线条点缀 。同时，网上还有亮黑色和亮银色的装饰条 ，让网的部分看起来不枯燥 。前车标后方是该车的慢充口 ，快充口位于右后翼子板处。如下图所示。奔E星有预约充电功能 。此外，其动力电池采用容量为32kwh的三元锂电池 ，NEDC官方续航为301km 。
E-star的官方电池续航里程是301KM ，姑且就按照300km算，可能字面的意思给人的感觉并不是很直观 ，但是打个比方 ，300km可以从北京到保定。从北京到张家口，甚至还可以从北京到达山东省内的一些城市 ，这样的比喻可能就比较直观了 。所以仅仅是在市内开车的话 ，这台车很长时间都不需要充电 。
1 、020款心动版：快充至80%电量仅需0.5小时，是早期车型中充电速度较快的代表。2022款部分车型（如奔奔E-Star清心版多彩款三元锂、国民版多彩限量款等）：快充至80%电量需0.8小时 ，充电效率略低于2020款 。2023款动心版多彩款：不支持快充功能 ，仅能通过慢充补能 。
2 、这种充电方式利用家庭用电来为车辆充电，因此充电时间较长，一般需要8至10小时才能将电池充满。快充功率：奔奔E-Star的快充功率为30分钟（电量30%至80%） ，功率为3640W左右 ，也就是每小时可以充入64度电 。
3 、奔奔estar慢充理论上需要25度电电动汽车的续航指充满电可以行驶的路程，不过仪表盘显示的续航只能作为参考 ，长安奔奔充满电大概需要7-8个小时 ，用25度电左右 。