东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进 ，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作 。
东风雪铁龙爱丽舍不是国产车 ，而是合资车 。以下是关于东风雪铁龙爱丽舍是否为国产车的详细说明：合资背景：东风雪铁龙是东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）合作的产物。这种合作模式使得东风雪铁龙能够结合国际先进的技术和管理经验，同时适应中国的市场需求。
综上所述，东风雪铁龙作为东风汽车公司和法国PSA集团的合资企业 ，其生产的汽车产品属于合资车范畴 ，而非国产车 。
东风雪铁龙是合资车 。雪铁龙品牌创立于1919年，是法国汽车品牌 ，创始人是安德烈-雪铁龙 ，目前是法国PSA集团旗下品牌之一；而东风雪铁龙是东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌，建于1969年。负责在中国生产和销售雪铁龙品牌的汽车 。
东风雪铁龙是合资车 。东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。用外国的技术、中国的劳动力和场地进行生产 。国产车 ，一般指的是国内的自主品牌汽车 ，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车 。
1 、全新爱丽舍2017款通过情怀传承 、品质升级、务实定价及品牌战略协同，与东风雪铁龙共同实现市场进阶。具体分析如下：情怀传承：25年品牌积淀强化用户认同历史符号转化情感价值：从“富康”到“爱丽舍” ，名称更迭背后是国人对美好生活向往的延续 。
1、新款东风雪铁龙爱丽舍将于2月20日正式上市 ，作为中期改款车型，新车在外观 、内饰及动力方面进行了针对性升级 ，以下是具体信息：外观升级：家族化设计强化辨识度前脸造型：采用雪铁龙最新家族式设计语言 ，双人字形LOGO与镀铬横幅进气格栅相连，并延伸至头灯组，形成一体化视觉效果 。雾灯区域新增LED日间行车灯 ，提升日间行车安全性。
2 、东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别 ，区别主要在外饰上仪表台，前后保险杠 ，头盖 ，尾门，前翼子板 。其实都是外壳 ，别的地方就都一样 。爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点 ，整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重 ，外观的扳金 、用料 、漆面、抗击打能力强。
3 、017款东风雪铁龙爱丽舍主要在外观设计 、内饰细节及配置、储物空间方面进行了提升 。外观设计：2017款爱丽舍采用了雪铁龙最新的家族式设计元素 ，前进气格栅 、车标以及头灯采用了一体化设计，使得整体外观更加和谐统一 。双人字车标与镀铬饰条的巧妙融合 ，以及延伸至头灯内侧的饰条 ，都提升了车辆的精致感。
4 、新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面，有不小的变化，在轴距不变的前提下 ，新爱丽舍的车长增加2厘米 ，宽度增加1厘米 。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重 。前脸部分，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮 ”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。
5、爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了 ，但随着车型的老化和竞争对手的增多 ，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号 ，分别是DC7163AT 、DC7163NT 、DC7163DT ，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售 。
典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分 。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧 、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式 ，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧 ，个别高级轿车则使用空气弹簧。
爱丽舍的底盘采用网状结构设计，由多根纵横梁组成 。在发生碰撞时 ，这种网状结构可以快速缓解冲击力 ，减少对乘客舱的直接冲击 。车体的框架由不同厚度的镀锌钢板叠加而成，在保证硬度的同时具有更好的柔韧性。
普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无 。车顶为固定式 、刚性结构 ，有的车顶可部分开启 。座位至少有两排座 ，有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门。也可有一个后门 。有四个车窗（侧窗） 。高级轿车—车身为封闭式，前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构 ，有的车顶可部分开启 。
伊拉特和赛拉图轴距均为2610 ，爱丽舍2540，赛拉图C柱开角角其他较小 ，爱丽舍虽轴距小 ，但C柱开角较大，综合评价 ，伊兰特和爱丽舍空间上并列胜出 。
车身完整性：车身无严重锈蚀 、结构性损伤（如重大事故导致的车架变形）时 ，金属材料（主要为钢材）的回收价值占比更高；若车身锈蚀严重或结构受损，金属回收量会减少。
未经公安交通管理部门允许 ，擅自改装机动车底盘 、发动机、悬挂 、变速系统 、方向系统、车胎轮毂 、车灯 、车身颜色喷涂和外观结构 ，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为 。