广西柳州南编组站是湘桂
 、黔桂
、焦柳三大干线的交汇点 ，春运期间承担着海量货物列车的到达 、解体
 、编组
、发出任务 
，日均办理车数约1.3万辆
，宛如广西最大的铁路“快递中转站 ”一般 ，也是西部陆海新通道上的重要节点。

柳州南编组站驼峰调车组职工们则扮演着铁路“快递分拣员
”的角色 
，他们根据每节车厢的去向，按照调车计划在驼峰峰顶精准提钩
 ，使不同去向车组分离后利用重力溜入指定股道 
。为提高效率，调车员们手持命令 
，以每小时3至5公里的速度步行跟随列车
，瞬间完成提钩
。提钩这个看似简单的动作 ，不仅要快还要准 
，每个班次下来需要重复三四百次 。这一岗位决定着成千上万吨煤炭 、矿石
 、粮油
、春耕物资等
，能否准确 、高效地抵达目的地 
。

(林馨赵波制作乐小敏）

责任编辑：【刘羡】