1 、二手起亚速迈并非真正的跑车 ，购买它并不算是智商税
，但也不是性价比很高的选择 。首先，需要明确的是 ，起亚速迈确实是一款基于家用车平台打造的Coupe版车型
，其历史可以追溯到2008年，是基于海外Forte（即国内的K3）打造的
。因此 ，从本质上讲
，它并不是一款纯粹的跑车，而是一款注重设计和外观的轿跑车。

2
、【太平洋汽车网】属于 ，起亚速迈是一款双门版的跑车 。起亚速迈的外观与之前的概念车版本相似度非常高，这款车的外观比较简洁
，整体的设计有一种欧洲车的感觉
。起亚速迈的长宽高分别为4540mm/1780mm/1420mm，轴距为2700mm。

3、起亚Speedy跑车是起亚汽车在中国市场力推的双门跑车 ，这款车的问世标志着起亚汽车进军中国跑车市场的巨大决心 。这款纯粹意义上的双门轿跑无论在外观 、做工
、还是运动化的车身设计和实惠的价格方面
，都具备很高的竞争力，必然会成为车市上的一抹亮色 ，成为时尚人士热衷关注的焦点
。

Attention是一个日本品牌
，以生产数码照相机和数码摄像机而闻名。在这个领域，Attention与富士、柯尼卡 、索尼
、佳能、美能达 、JVC、松下
、东芝、尼康 、奥林巴斯等品牌并驾齐驱 。

醒狮 ，是天津自行车厂（飞鸽）醒狮电动车业有限公司生产的
，是一个正经的飞鸽品牌，2006年醒狮成为天津自行车厂新的注册商标 ，2011年飞鸽醒狮商标完美蜕变为FGXS（飞鸽醒狮）。正规的醒狮电动车都有说明书和醒狮保修卡的
，质量是有保证的，比其他的车价格又便宜
。

纳智捷是中国台湾省的汽车品牌 ，是属于国产汽车。纳智捷凭借它个性的外观和宽敞的空间是吸引了不少人 。不过这都是过去的事，现在的纳智捷却沦落到车贩子不要的尴尬
。让纳智捷成为二手车市场里梦魇的存在
，主要的原因就是纳智捷的车非常不保值，车贩子如果收了这个牌子的车 ，都要面临卖不出去的尴尬。

该消息一出
，便有媒体评论，此次OTA升级意味着宝马在智能互联领域迈出了重要的一步 ，是深化A.C.E.S战略
，是再一次走在了豪华品牌的前列，展现了其在电动化领域的技术积累以及体系能力之类云云 。但是作为一名深度数码爱好者来看 ，宝马此次动作属实称不上什么科技创新
，也谈不上迈出了重要的一步
。

很多商品都是这样干的，但是您也不要太悲观 ，毕竟应该便宜
，由于电动车不想汽车
、摩托车、乃至您手上的手机没有合资品牌，很多都是乘机打着品牌的幌子骗消费者钱。工业产品讲究是的工艺水平和技术 ，所以国产电动车的品质相差并不大，很有限 。即便是真的小鸟品质也就那样
。

起亚搭载6T和0L发动机
，均为L排列四缸发动机，DOHC配气机构。起亚速跑是起亚旗下的一款2门5座硬顶跑车 ，采用前驱模式 。6T版本发动机最大输出功率150kW
，最大扭矩265N/m，最大速度210km/h
。0L版本发动机最大输出功率118kW ，最大扭矩194N/m
，最大速度190km/h。

发动机和变速箱这次速迈引入中国的车型搭载了两种发动机，一台为大家很熟悉的0L Nu系列自然吸气发动机 ，最大功率118kW；另一台便是我们今天这台试驾车上搭载的6L直喷涡轮增压发动机 。

在性能方面
，起亚速迈配备了一台6T四缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。虽然可以输出204匹马力和265牛米的扭矩 ，但这样的动力表现在同级别车型中并不算出色
，百公里加速甚至不能做到8秒内
。此外，1750转才开始输出最大扭矩也让它在城市跟车时显得有些力不从心。

SHUMA（速迈）的车内装备了相当多的科技组件 。

可以看出 ，这是一款主打运动性能的现代/起亚发动机，动力输出数字确实令人惊叹
。最大功率达到了150kW/6000rpm
，最大扭矩高达265Nm/1750-4500rpm，其功率甚至比大家熟悉的大众0TSI还要高。传动方面 ，起亚这次没有推出手动挡 。速途所有中国版基本都配备了6速自动变速箱
。

1 、T-GDI涡轮增压引擎：采用缸内直喷技术
，最大功率为150kW，最大扭矩为265Nm。0L自然吸气式引擎：经过重新调校 ，与之匹配的是6速手自一体变速箱 。现款速迈0L引擎参数：最大功率为117kW
，最大扭矩为194Nm
。从数据上看，全新速迈动力性有了大幅度提升。

2
、起亚迈速使用了6T涡轮增压和0L自然吸气两款发动机 ，均为四缸
，排列形式为L，配气机构为DOHC 。6T发动机的最大输出动力为150千瓦 ，最大扭矩为265牛米；0L发动机的最大输出动力为118千瓦
，最大扭矩为194牛米
。

3、设计上延续了起亚K3的设计，不过作为轿跑车型 ，新速迈采用了运动座椅，以及金属踏板
，凸显其运动车型的身份。动力方面，未来进口国内的全新速迈除了搭载0L Nu MPI发动机之外 ，还将有6T-GDI发动机可选
，其采用了涡轮增压+缸内直喷技术 。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

4 、速迈上的这套动力系统再次证明了现代/起亚现在在动力系统匹配方面是做得相当成熟的
。这台6T发动机账面数据可观 ，实际上它却被调校得比较没有涡轮发动机的野蛮爆发的特性
，倒反更像一台大排量的自然吸气发动机。

5
、内饰方面，起亚速迈也采用了与起亚K3几乎相同的设计 ，整体布局、风格甚至是部分零件都高度相似 。这虽然让内饰看起来并不过时
，但也缺乏了一些独特性和运动感
。在性能方面，起亚速迈配备了一台6T四缸涡轮增压发动机 ，匹配6AT变速箱。

6 、动力方面
，起亚Speedy跑车也非常值得一提 。这款车搭载了两款发动机，6L和0LCVVT发动机供消费者选择
。其中 ，6L发动机最大功率为91Kw/6300rpm，最大扭矩为156nm/4200rpm；而0L发动机最大功率为115Kw/6200rpm
，最大扭矩为194Nm/4300rpm。这款发动机之前已经和现代飞思卡尔一起引入中国 。

1
、然与福瑞迪在外观上有很多部分设计相同，但经由彼得希瑞尔小小改动后 ，速迈外观所呈现出的动感元素更为直观简约
，多种个性颜色的选择也使其更为年轻化，毕竟作为一款双门轿跑 ，没有拉风的外观可说不过去.速迈热辣的车身造型与纽约车展上展出的KOUP概念车非常相似
，身段饱满而动感，较短的B柱使车身视觉效果更为低平 ，流畅的曲线也不另类
，给人感觉是一款看着十分舒服的轿跑
。

2、起亚全新速迈在广州车展期间首次在华亮相。起亚汽车（中国）总经理尹泽镐曾表示起亚将构筑高端品牌形象，在细分市场推出速迈等车型 ，但该车因市场等因素未在2013年底上市 。近日网通社走访多家进口起亚4S店了解到
，全新速迈将在今年2月份上市
。