日前 ，福特推出了一款有趣的限量小车—— 嘉年华ST Edition
，它的定位略高于欧洲市场在售的嘉年华ST，其主要亮点就在于全新的细节调整。

福特PUMA ST作为全新小型SUV的性能版 ，将于2020年底首发
，以下是对其详细介绍：研发背景与整体延续：由欧洲福特研发，整体延续普通版PUMA的设计风格 。外观变化前脸：两侧圆润的头灯组辨识度十足 ，蜂窝状熏黑六边形中网保留并加入ST车型标识；下方下护杠两侧设计调整
，下唇有新设计
。

POLO GTI价格：官方指导价169万元。外观：基于POLO打造，前脸与普通POLO差别不大 ，但GTI标志、蜂窝状进气格栅 、运动版前唇表明其特殊身份 。动力：搭载大众经典的4T发动机，最大功率110kW（150Ps）
，最大扭矩250N·m，传动匹配7速双离合变速箱
。福特嘉年华ST价格：官方指导价159万元。

福特嘉年华ST：传动系统未明确具体类型 ，但根据描述
，其传动效率和进档速度不如雷诺的6速双离合变速箱 。操控特性方面，虽未详细提及悬挂和轮胎等配置 ，但作为同级别小钢炮
，其操控性能应有一定水准，不过在与雷诺的对比中可能稍显逊色
。

全景天窗 ，泊车辅助等舒适性配置
，在低端合资车中还是比较少见的。动力方面，嘉年华红/黑特别版车型搭载了0T涡轮增压发动机 ，匹配6速手动变速器
，发动机最大马力达到140Ps 。你觉着这款全新的福特嘉年华怎么样？欢迎大家在评论区留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PUMA是福特在2019年推出的全新小型SUV车型 ，这款车的定位介于翼搏和锐际之间，如果进入国内或将完美卡点在10-15万元区间
。PUMA采用与嘉年华同样的平台打造
，所以在其身上能看出一些嘉年华的影子。而ST则是福特高性能小钢炮的专用标签，与大众的GTI较为相似 。

福特嘉年华内门把手拆卸需遵循特定步骤 ，操作时需注意避免损坏内饰部件
，以下是详细拆卸流程：前期准备工作 工具准备：需准备塑料撬棒
、十字螺丝刀（通常为M8或M10规格）、平头螺丝刀（辅助拆卸卡扣）
。 断电操作：为避免误触电器元件，建议先断开车辆电瓶负极（部分车型需1号扳手操作）。

由于嘉年华全系都不配别GPS功能不少用户根据需要自己安装 ，首选路畅的或者富威二代的
，专车专用的，而且富威二代并不需要不拆原车CD ，而且原车小屏幕可以移到上面 。新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车
，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙
。

新嘉年华的侧面设计同样引人注目。车身侧面的轮拱上方有一条上扬的腰线 ，由前向后持续上升
，形成了向前冲的视觉效果 。这条富有动感的线条贯穿车身侧面直至尾灯，展现出强烈的肌肉感
。底部的槛板位于腰线下方 ，增加了车身的强度和张力。车门把手经过精心安装与整合，为整体外观增添了一份和谐 。

利用猴子的帮助
，回到公园入口，获取门把手
。通过一系列解谜游戏 ，如蛋糕 、小丑
、火柴等谜题
，解锁经理办公室的门。经理办公室的探索：在办公室内，收集嘉年华地图、门票 、日记本
、钥匙和隐藏的牙齿面板 。这些物品将为你后续的冒险提供指引和工具。

一）中控按键 车身电子稳定系统（ESP）：车辆启动后ESP自动激活 ，正常情况下无需手动关闭
。在极限驾驶条件下
，ESP能有效避免车辆失控。 驻车雷达/影像：中控屏幕显示倒车影像，提醒驾驶员周围障碍物的情况 。 自动驻车：无需持续踩踏刹车 ，系统自动保持车辆静止
。踩下油门
，车辆即可平稳起步。