1 、“凌志crv200 ”并非东风本田CR-V的准确表述 ，且无此车型油箱容量信息 ，以下是不同年份和版本CR-V油箱容量情况：不同年份和版本的东风本田CR-V油箱容量存在一定差异，以下为详细介绍：2021款：该款CR-V油箱容量根据不同动力类型有所不同 。
2 、凌志CRV200车型的油箱容量需注意车型归属及实际规格： 首先明确 ，市场上并无“凌志CRV200 ”车型 ，正确应为东风本田CR-V（非凌志品牌），其2025款主力车型油箱容量分两种情况：燃油版/油电混动版为53升 ，插电混动版为26升（注：凌志为雷克萨斯旧称 ，与CR-V分属不同品牌） 。
3、本田CRV油箱容量参考 2023款本田CRV燃油版油箱容量为57升； 混动版车型油箱容量为53升，具体以车辆说明书或官方数据为准。
1 、雷克萨斯LS500H（文中误称“ES500H ”）的冷知识涵盖购买动机 、车辆配置、驾驶体验 、技术特点及市场对比等多个方面 ，具体如下：购买动机与背景梦想与文化影响：购买雷克萨斯LS500H源于实现梦想的愿望 ，受YouTube上的JDM视频和Instagram文化影响，青睐日系行政级轿车 。
严谨点来说，现阶段我们可以没有雷克萨斯 ，但还离不开进口车 ，只不过国内市场对于进口车的要求变得更高了 。乘联会秘书长崔东树表示，“进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级 ” ，说简单点就是更加高端 、豪华的进口车会更加吃香。
未本土化品牌的困境：保时捷因未实现国产 ，2025年一季度进口量同比近乎腰斩 。其车型价格高昂且配置更新滞后，难以与国产高端新能源竞争 。地缘政治与关税政策的直接影响中美贸易摩擦的长期影响：美国进口车规模从2017年的28万辆锐减至2025年一季度的8870辆 ，跌幅达66%。
但毕竟雷克萨斯是一个日本血统的北美豪华品牌 ，综合了美系车设计前卫、车身大 、配置比较先进，以及日系车空间利用率高 、可靠性好等优势 ，刚好对应了中国用户的需求 ，加上以前富起来的一批人对“纯进口”和“工匠精神 ”多少有点认可，最终让雷克萨斯在中国获取令人侧目的成功 。
这也是失去消费者最重要的原因之一 ，雷克萨斯加价提车已经持续了很长时间 ，越来越多的消费者都开始抵制这种行为，同时，相关的政策也明令禁止这种行为 。于是雷克萨斯就改变了策略 ，巧立名目以各种借口让消费者掏钱 ，除了加价之外，雷克萨斯在减配方面也是传统的手艺。
1、雷克萨斯于1983年正式创立 ，是日本丰田汽车品牌旗下的高端豪华品牌。自品牌创立之初 ，雷克萨斯便致力于北美市场的发展，并在短时间内取得了显著的成绩 。经过十几年的努力 ，雷克萨斯在北美的销量超过了宝马和奔驰等品牌 ，连续11年在美国豪华汽车销售排行榜中名列第一 。
2、雷克萨斯是日本的品牌汽车。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。2005年 ，雷克萨斯成功打入日本本土市场 ，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌 。
3 、综上所述，雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的一个豪华汽车品牌 ，起源于日本 ，并在全球范围内享有较高的知名度和市场表现。
4 、林志轿车是雷克萨斯的别名，是日本生产的 。雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）创立于1983年 ，是日本丰田集团旗下豪华汽车品牌 。该品牌仅用了十几年的时间 ，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。
5 、雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。由丰田英二先生创始。在日本 、美国均有生产 。雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス） ，因为“雷克萨斯 ”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近 ，使人联想到该车是豪华轿车的印象 。
1、021款凌志5700（雷克萨斯5700）的新车报价大致在50多万元。以下是对该车型报价及部分配置的详细介绍：报价 2021款凌志5700的新车报价较为稳定，大约在50多万元人民币的范围内。具体价格可能因地区 、经销商及购车时间等因素有所差异 ，建议消费者在购买前咨询当地经销商以获取最新报价 。
