尽管国内绝大多数消费者未曾开过普锐斯，但市场对丰田混动评价极高，主要原因如下：历史地位与用户基础普锐斯是混动领域的先驱 ，1997年大批量生产 ，拥有27年混动技术沉淀，全球累计用户超千万。这种长期的技术积累和庞大的用户群体 ，使其成为混动领域的标杆 。技术优先与持续创新丰田始终将最新混动技术优先应用于普锐斯 。
技术积累深厚 ，可靠性获得广泛认可24年技术研发沉淀：丰田自1997年推出首款量产混动车型（初代普锐斯）以来，持续迭代混动技术 ，至2021年已形成覆盖55款电气化产品的技术矩阵。长期的技术积累使其混动系统（THS）在动力分配、能量回收等关键环节达到行业领先水平 。
市场口碑及品牌影响力消费者认可度高：混动车型在市场上积累了良好的口碑 ，很多消费者倾向于选择混动车型 。例如丰田卡罗拉是全球最畅销的车之一，有50多年的历史 ，其混动版本凭借质量过硬 、油耗较低等优点 ，受到消费者青睐。
市场认知不足：国内消费者对混合动力技术的认知和接受度较低，更倾向于选择传统燃油车或纯电动车 ，普锐斯的市场教育成本较高 。竞争环境变化：随着中国本土新能源品牌的崛起 ，如比亚迪等企业在混动和纯电领域的技术突破，普锐斯面临更激烈的市场竞争，进一步压缩了其生存空间 。
丰田双擎混动系统广受赞誉的背后是其高效高级与省油省心的特性。丰田的油电混合动力技术从1997年普锐斯上市至今 ，已经历了25年的发展 ，累计装车量超过两千万辆 。这一技术的成功，主要得益于其在高效高级和省油省心两大方面的卓越表现 。
年 ，丰田混合动力系统横空出世 ，世界首款量产混合动力车PRIUS普锐斯上市销售。这款车型以其超低的油耗和出色的环保性能，赢得了市场的广泛认可 。丰田凭借其独一无二的行星齿轮技术 ，使得混动系统的结构更加紧凑 ，传动效率高，发动机大部分时间都能处于最佳工况状态 ，从而提高了整体的可靠性和耐用性 。
日系丰田轿车中最省油耐开的车型为2025款卡罗拉双擎（极致省油）和2025款凯美瑞双擎（综合需求） ，两者均为丰田混动技术标杆。
丰田卡罗拉锐放 、第九代凯美瑞、荣放都是好看又省油的车型。丰田卡罗拉锐放：这款车在外观设计上紧跟潮流，整体造型时尚动感 ，线条流畅且富有张力 ，前脸独特的格栅设计与犀利的大灯组相搭配，营造出强烈的视觉冲击力，高颜值的外观使其在众多车型中脱颖而出 。在油耗方面 ，它表现出色 ，百公里油耗仅57L 。
026年丰田和本田SUV油车（含混动）中，最省油的车型分别是丰田RAV4荣放双擎（低至59L/100km）和本田CR-V混动（低至8L/100km） ，两者均为油电混动版本 ，是同级别省油标杆。丰田最省油SUV：RAV4荣放双擎 核心优势：搭载第五代智能油电混合系统，总功率174kW ，冬季低温续航衰减低 。
丰田旗下省油又实用耐用的车型推荐RAV4荣放 、卡罗拉 、凯美瑞及锋兰达/卡罗拉锐放 ，具体分析如下： RAV4荣放：SUV中的省油标杆RAV4荣放提供0L自然吸气发动机和5L双擎混动两种动力选择，均以省油为核心优势 。
025年全世界油耗最低的燃油车以合资品牌为主 ，紧凑型车领域表现突出 ，其中大众宝来5T以58L/100km的综合油耗登顶，东风启辰D60市区实测低至0L/100km。
瑞虎8PLUS超级混动油耗最低 ，百公里油耗仅3升 ，但需注意其为混动车型；若仅考虑传统燃油车，丰田卡罗拉2023款智能电混双擎版本实测油耗最低，为33L/100KM 。
在燃油车中 ，丰田卡罗拉2023款智能电混双擎版本最省油 ，实测油耗为33L/100km 。以下是对各品牌车型油耗情况的详细分析：丰田卡罗拉2023款智能电混双擎版本，凭借先进的混合动力技术 ，实现了极低的油耗表现。其综合工况下实测油耗仅为33L/100km ，这一数据在同级别车型中处于领先地位 。
十大最省油国产车分别是比亚迪秦PLUS DM - i冠军版、吉利银河L奇瑞艾瑞泽长安CS75 PLUS 5T 、哈弗M6 PLUS 、比亚迪元UP、吉利博越L 雷神Hi·P 、长安启源A0五菱星光PHEV 、零跑B10 。比亚迪秦PLUS DM - i冠军版：插混标杆，亏电油耗8L/100km ，综合续航超1200km ，市区纯电成本低。
025年最省油的小型车TOP10实测市区油耗为2-5L/100km，高速油耗为8-8L/100km ，其中比亚迪海鸥、本田飞度 、五菱缤果位列前三 。以下为具体分析：纯电车型表现突出比亚迪海鸥和五菱缤果作为纯电车型 ，其等效油耗表现优异 。
1 、丰田全新一代普锐斯在外观、内饰、动力 、智能化等方面实现全面进化，颜值与性能并存 ，综合实力强劲 ，有望成为混动车市场热门选择。具体表现如下：外观：低趴流线，运动感强新车采用丰田最新设计语言，车头低 、车尾高 ，整体造型流线化 ，溜背式轿跑搭配低趴姿态，更像性能车。
2、025年丰田将推出搭载氢燃料发动机版本的普锐斯车型 ，该车基于试验阶段的丰田氢燃料电池技术打造 ，同时下一代车型将于2022年12月亮相并采用TNGA架构，动力主打混合动力技术 。车型更新周期与架构丰田自1997年推出第一代普锐斯以来 ，每六年更新一次车型 。下一代普锐斯原计划于2022年12月亮相 ，并基于TNGA架构打造。
3 、在2022洛杉矶车展上，全新一代普锐斯正式亮相 ，新车基于丰田TNGA-C架构打造 ，并对外观 、内饰、配置以及动力等方面进行全面升级 。据悉，新车将于2023年1月在海外率先上市 ，未来也有望引入国内 。外观方面 ，新车采用全新的设计风格，整体造型更加年轻 、运动。
4 、丰田全新普锐斯将于明年春季上市，插电混动版百公里综合油耗约4升 ，起售价28 ，150欧元 。上市时间与价格全新普锐斯计划于明年春季进入市场销售，起售价为28 ，150欧元 。插电混动版车型因技术升级和配置优化 ，价格定位在此区间，满足消费者对经济性与环保性的双重需求。
5、丰田全新普锐斯已于近日在西班牙市场正式发售 ，新车在海外市场起售价为37 ，900欧元，约为30万元人民币 ，计划将于年内陆续交付 。外观方面 ，新车在车头部分采用了丰田最新的家族式设计，整体看起来与卡罗拉略有一丝神似 ，狭长的头灯与前杠两侧竖状的日间行车灯让新车看起来更加的具有科技感 。
省油车型排名第一的丰田普锐斯每公里油费约为0.203元（即约2毛钱/公里）。以下是具体分析：核心计算依据根据2025年公开实测数据 ，丰田普锐斯作为混动车型代表，其综合工况油耗为5升/100公里 。
根据2025年实测数据及用户反馈，轿车省油第一名是比亚迪秦PLUS DM - i 。该车具体优势如下：核心亮点：搭载第五代DM - i混动系统 ，亏电状态下实测油耗低至95L - 8L/100km ，满油满电综合续航超1100公里。
025年11月最省油的国产车第一名是长安逸动，其综合油耗表现突出 ，且性价比优势明显 ，是当前家用代步车市场的热门选择。