1 、值得注意的是，尽管全新一代路虎揽胜极光的耗油量较低 ，但其性能表现依然强劲。无论是加速性能还是爬坡能力 ，都能满足驾驶者的需求 。这种低油耗与高性能的结合，使得全新一代路虎揽胜极光在同级别车型中具有较高的竞争力 。对于追求经济性和驾驶乐趣的消费者来说 ，全新一代路虎揽胜极光无疑是一个理想的选择。
2 、这款车型的整体表现也很满意的 ，只是感觉油耗高了一点 。
3、后备厢布局整体来说还算是中规中举，容积为472L-1156L ，自己用肯定是没问题的 ，但是如多东西装的多一点的话，可能在使用上就不是那么理想了 。其实，看到这点 ，小编感觉凡是购买揽胜极光的消费者 ，一般情况下家用的次数应该不会太多吧。
1 、路虎揽胜极光将推出5T三缸发动机+电机组成的插电式混合动力版本，以下从动力性能 、市场定位、用户接受度等角度展开分析：动力性能：参数亮眼 ，技术同源系统综合最大功率227千瓦 ，峰值扭矩540牛米，动力输出与发现运动版的5T三缸插混系统一致 ，可满足日常驾驶及轻度越野需求 。
2 、路虎揽胜极光插电混动版的外观与内饰 ，和原来的路虎揽胜极光并没有改变，仅仅是动力上的变动 。这款极光PHEV车在海外已经发行 ，国内预计也快了。极光PHEV车型采用5T三缸发动机与电动机组合 ，百公里油耗仅为4L/100km，即便按照每升汽油6元计算 ，每公里油费不到9分钱。
3 、日前 ，路虎正式发布了揽胜极光和发现运动版的插电混动版车型的官图，新车将搭载由5T三缸英杰力发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航里程分别为66公里和62公里 。至此 ，路虎家族插电混动版车型的产品序列也进一步地丰富 。
全新一代路虎揽胜极光搭载了Ingenium英杰力发动机 ，这款发动机具有出色的燃油经济性。它不仅耗油量低，而且动力输出更为线性 ，驾驶体验更佳 。这使得全新一代路虎揽胜极光在节能环保方面表现出色 ，同时也为消费者提供了更高的性价比 。
全新路虎揽胜极光在动力性能方面同级领先，具体表现如下：发动机参数优势：全新路虎揽胜极光入门青春版售价358万 ，搭载0T高功率发动机 ，最大功率183千瓦，最大扭矩365牛米 ，拥有249匹马力。
个人觉得这车的发动机挺好的 。这款SUV将搭载0T轻混航电发动机和48V轻混系统 ，最大功率183kW，峰值扭矩365Nm 。传动系统方面 ，匹配的是9速自动变速箱。路虎发动机当然好 ，但是用的是和宝马福特一样的发动机：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性 。
综上所述 ，全新路虎揽胜极光在动力性能上表现出色 ，同级对比优势明显 。其搭载的0T高功率发动机和48V轻混系统为车辆提供了强劲的动力和出色的燃油经济性。同时，路虎品牌的加持也使得其在豪华中型SUV市场中更具吸引力 。因此 ，全新路虎揽胜极光无疑是动力性能领先的豪华中型SUV之一 。
作为一款高端豪华SUV ，路虎揽胜极光的发动机无疑是其核心之一。它采用了与宝马福特同款的发动机，为车辆提供了强劲的动力支持。发动机是汽车的心脏 ，决定了汽车的动力性、经济性和环保性 。根据动力来源的不同 ，汽车发动机可以分为柴油发动机 、汽油发动机 、电动汽车发动机以及混合动力发动机等 。
路虎作为知名的SUV品牌，以其出色的越野性能和豪华品质赢得了广泛认可。揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型 ，定位略高于神行者系列 ，这意味着它在保持路虎品牌精髓的同时，更加符合城市驾驶的需求 。
路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统、动力系统及车身附件等方面 ，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等。这可能是由于电子元件的稳定性问题，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。
路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：比如中控屏幕黑屏 、死机，或是电子设备出现各种报错提示。这可能是由于电子元件的稳定性欠佳 ，以及软件的适配问题导致 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性 。这多与变速箱的调校以及内部机械结构的磨合等因素有关。
全新路虎揽胜极光在上市后 ，凭借其出色的动力性能和合理的售价 ，赢得了市场的广泛关注 。入门青春版售价358万，这一价格不仅体现了其高性价比 ，更在动力表现上达到了同级领先水平 。动力参数亮眼 全新路虎揽胜极光搭载0T高功率发动机 ，发动机最大功率达到183千瓦，最大扭矩为365牛米 ，拥有249匹马力。
同级动力领先：综合发动机参数、品牌影响力以及48V轻混系统的优势 ，全新路虎揽胜极光在同价格 、同级别的豪华中型SUV中，动力性能表现无疑是最为突出的。它不仅在数据上领先于竞争对手，还通过技术配置提升了整体驾驶体验 。
全新路虎揽胜极光在动力性能方面同级领先 ，具体表现如下：基础动力参数：全新路虎揽胜极光入门青春版售价358万 ，搭载0T高功率发动机，最大功率183千瓦 ，最大扭矩365牛米 ，拥有249匹马力 。从数据来看，虽未达到性能车级别 ，但属于0T高功率发动机的正常表现。
最大功率249马力 ，最大扭矩365牛·米，提供充沛动力与平顺驾驶体验 。全地形科技：涉水深度：领先同级的600毫米涉水深度 ，轻松应对雨水季节 。智能全地形反馈适应系统：提供“6+1”种驾驶模式与地形模式 ，新增自动模式根据路况自动匹配最佳模式。
路虎揽胜极光插电混动版的外观与内饰，和原来的路虎揽胜极光并没有改变 ，仅仅是动力上的变动 。这款极光PHEV车在海外已经发行 ，国内预计也快了 。极光PHEV车型采用5T三缸发动机与电动机组合，百公里油耗仅为4L/100km，即便按照每升汽油6元计算 ，每公里油费不到9分钱。