未来出路：面对持续下滑以及2021年中国乃至全球汽车市场逐渐进入新能源高速发展的现状，彻底电动化是讴歌未来唯一的出路。电动化规划：在其体量最大的单一市场美国，全新一代Integra上市后 ，讴歌将全面进入电动车型开发 ，预计2024年推出基于通用的Ultium平台和Ultium电池的首款电动车。
困境原因：电气化转型迟缓，在新能源汽车领域 ，相较于蔚来等新势力以及布局电动化和智能化已久的BBA传统豪强 ，毫无优势可言，燃油车市场份额被电气化高端车型抢占 。而且丰田集团缺少锐意变革、真正解决问题的决心 ，短期来看雷克萨斯销量似乎没有好转机会 。
讴歌退出中国市场的传闻与部分经销商行为2022年3月初 ，北京唯一一家广汽讴歌4S店“广汽Acura北京金港店”宣布停止销售，北京其余4家展厅也计划消化完库存后不再向厂家预定新车 ，且广汽讴歌厂家工厂已停产。但这一消息仅代表部分经销商行为 ，并非广汽讴歌品牌整体战略 。
来到4月8日，广汽讴歌在官网发了一篇《踔厉奋发 ，广汽本田整合资源加速电动化》的新闻 ，虽然大部分在描述自身品牌如何加速电动化，但最扎眼的莫过于第三段话：“2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品，广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务 ，始终保障车主权益 。
雷克萨斯RX和保时捷Macan是两款表现出色的进口豪华中型SUV。RX的12月销量为4155辆 ，2019年销量40465辆；虽然在价格方面，RX相比国产德系三强没有优势 ，但良好口碑和原装进口身份 ，弥补了价格方面的不足；若未来能导入四驱低配版车型，RX的销量还有提升空间 。
1、∧车标是讴歌（Acura） ，为日本本田旗下高端豪华品牌 。2025年9月国内在售车型CDX售价298万 - 398万元 ，RDX售价380万 - 400万元，2025年暂无品牌退市或重大战略调整新闻。讴歌1986年创立于美国 ，车标象征工程卡钳 ，寓意精工品质 。
2 、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司（Honda）旗下的豪华汽车品牌，于1986年在美国创立 。日系豪华车品牌领军者 ，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马 、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华车。
3 、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。
4 、在探讨汽车品牌的标志时，不得不提及讴歌（Acura）这一高端品牌 。作为日本本田汽车公司的子品牌 ，讴歌的名称源自拉丁语“Accuracy ” ，意为“精确 ”。其标志设计别具匠心，展示了一个卡钳形象 ，这一设计不仅象征着讴歌对精湛造车工艺的执着追求 ，更彰显了品牌对完美的无尽渴望。
5、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端豪华汽车品牌 。该品牌于1986年在美国创立，是首个日系豪华汽车品牌 。其名称源于拉丁语“Accuracy”（精确） ，车标为机械卡钳造型 ，象征着精湛工艺与对细节的追求。
6 、这是讴歌（Acura）车标，它是本田旗下的高端豪华品牌 ，车标设计与本田不同 ，具有独特的辨识度 。品牌归属与定位 讴歌是本田汽车公司旗下的高端豪华品牌，1986年在美国创立，后逐步扩展至全球市场（包括中国） 。
1 、讴歌退出中国市场的消息目前仅涉及部分经销商 ，并非品牌整体战略 ，但其市场表现疲软、本土化不足等问题，或使其退市成为“命中注定 ”的结局。