新款国产标致508L在工信部申报图曝光，作为中期改款车型 ，其设计变化显著 ，采用海外版全新前脸设计，整体颜值大幅提升。前脸设计 新车前脸采用全新样式，格栅尺寸更大 ，内部为扩散点阵形状 ，精致感强且时尚运动，与408X设计相似 ，同时带有长安UNI系列的无边框设计风格 ，视觉效果出众 。
此外，标致508L前脸两侧的“L字型 ”LED大灯组 ，搭配上内部的条纹状LED灯带 ，进一步诠释了标致508L的精致感与时尚感 。另外，整车底部的下包围部分还采用了多边形的下格栅 ，多条横格栅的填充设计 ，最终拉伸了标致508L整体的视觉宽度。
外观设计：从曝光图片来看，新款508L直接延续了海外版无边界进气中网 ，搭配呈“L字型 ”的全新灯组 ，取消了獠牙式灯组造型，并在下方配备更显运动气息的前保险杆。同时，新车LOGO也已换上全新盾牌式造型的“狮王”车标 。
看着这好产品居然卖不出好销量来 ，标致也急了 。于是在近期推出了2021款标致508L ，并专门针对“顶配之下皆丐版”的梗对新车进行了一番配置调整。由于只是年度小改款，标致并未调整508L的外观 、内饰 、动力 。新款标致508L继续使用着经典的点阵式狮吼前脸 ，搭配犀利的獠牙式日间行车灯 ，看上去霸道又大气 。
总体看来，东风标致508L的竞争力在于出色的外观内饰设计和不错的机械素质。并且据我们了解 ，目前全国范围内508L都有5万元左右的价格优惠 ，这样来看，508L的售价区间已经可以和紧凑型车部分重叠 ，可谓性价比更高 。
法系二手车通常不建议碰 ，主要有以下几方面原因：一是维修成本高 。法系车电子系统故障频发，像中控黑屏、传感器误报等问题较为常见 ，发动机还容易烧机油、漏油。
因为法系二手车价格及其不稳定 。1 ，价格及其不稳定 。二手车的价格是跟随新车的，但是法系车由于新车卖的不好，导致新车的指导价和成交价差据很大 ，也就是市场上优惠价格特别大。
法系二手车碰不得的原因有保值率问题 、地域性问题 、维修保养成本高等 。保值率问题：法系车的保值率普遍较低 ，新车销量不佳导致二手车价格不稳定，新车的指导价和成交价差较大 ，使得二手车的估值变得困难 。因此 ，很多车主不愿意出售自己的法系二手车，担心价格过低。
价格不稳定。法系新车在市场上往往面临着销量不佳的困境 ，这导致新车的指导价与实际的交易价格之间存在较大的差距 ，市场上的优惠幅度较大 。较旧的法系车型存在较多问题，车身生锈、变速箱故障 、漏油 、电气系统老化等 ，这些问题不仅影响了车辆的使用体验 ，还增加了维修成本 。
法系二手车价格不稳定的原因主要有两方面：一是法系新车销量不佳，导致新车的指导价与交易价相差较大 ，市场上的优惠价格较多；二是较旧的法系车存在多种问题 ，如车身生锈、变速箱丢失 、漏油 、电气老化等，维修成本较高，配件也昂贵。因此 ，法系二手车的估值变得困难 ，不容易销售 。
法系车不保值的原因主要有以下几点：技术更新较快，市场更新需求不同步 。法系车的最新技术和配置经常面临更新换代 ，尤其在动力系统和驾驶辅助系统方面 ，使得旧款车型在市场上迅速失去技术优势。
一样 。根据查询东风标致官网显示，东风标致雪铁龙原装启停电瓶AGM70AH可以搭配308S、40508等车型 ，是用一样的 。东风标致有限公司是一家合资汽车公司 ，其生产的汽车属于合资车型。
核心型号与适配逻辑 主流适配型号：大部分东风标致408（尤其是2014款及以后搭载自动启停系统的车型）采用瓦尔塔AGM 70Ah启停电瓶，部分老款或特定配置车型可能使用风帆AGM 70Ah或博世AGM 70Ah ，核心参数为15D26L-T2H（部分标注方式） 。
标致408原厂EFB启停电瓶可更换为AGM电瓶 ，但需注意兼容性与适配性，部分场景下可能影响性能或系统功能 。
不建议直接将标致408原厂EFB启停电瓶更换为AGM电瓶 ，需结合具体车型和安装环境综合判断。 AGM与EFB电瓶的性能差异及适配性AGM（吸附式玻璃纤维隔板）电瓶性能优于EFB（增强型富液式）电瓶 ，具有更高的充放电效率 、更长的循环寿命和更强的低温启动能力 。