1、尼桑四驱越野车型主要有途乐 、奇骏、途达
、纳瓦拉和逍客。途乐：作为旗舰硬派越野车，它采用全时四驱系统与非承载式车身 。最新的Y63代车型配备5T V6 + 9AT动力 ，定位为大型豪华SUV，能适应极限越野场景。奇骏：属于中型SUV
，配备适时四驱系统，可兼顾城市日常驾驶与越野需求
。

2、尼桑（日产）越野油车主要有以下车型：途乐作为全尺寸7座SUV ，途乐提供6升V8和0升V6两个动力版本
，匹配7速自动变速箱（7AT），采用非承载式车身结构 ，配备智能全模式四驱系统
，油箱容量达100升。其越野性能突出，适合长途穿越和复杂地形驾驶 ，是日产越野车型中的旗舰产品 。

3 、尼桑（日产）的越野车型主要包括以下几种：日产途乐黑武士版是尼桑越野车型中的高端代表
。其造型设计凶悍霸气
，视觉冲击力强。动力方面，提供5T V6或0L V6发动机选择 ，动力输出充沛
，能够满足越野场景下对大扭矩的需求 。

4
、超混电驱奇骏超混电驱奇骏共推出两款车型，官方指导价为199 - 199万元 ，并且全系标配双电机四驱系统
。

0万左右预算，推荐坦克300、北京BJ40 、哈弗H9三款国产SUV
，它们在越野性能
、性价比等方面表现突出，能满足不同消费者的需求。以下是对这三款车的详细介绍：坦克300 性能配置：全系标配四驱、0T发动机 、8AT变速箱 ，越野性能媲美价格在50万左右的进口越野车
，诚意满满 。

家用出行与空间需求：福特锐界L作为中型SUV，锐界L提供5座和7座灵活切换 ，车长5米
、轴距近3米
，空间表现突出，适合家庭出行或长途旅游
。其动力系统澎湃 ，车身采用高强度钢材
，安全性被市场称为“公路坦克”，且仅需加注92号汽油 ，经济性较好。

二十万最有面子的SUV
，首选以下3款：红旗HS5 价格区间：138298万，20万预算可选择2022款 0T 智联旗享版 。销量表现：2022年销量达176万辆 ，国产SUV中表现优异
。

第一款：三菱欧蓝德四驱致享版 5座指导价：148万（终端优惠2万块左右）第一款车型便是三菱的经典家用SUV欧蓝德，虽然在国内市场已经是打拼了多年
，并且新一代车型还没有引进国内，但不得不承认三菱欧蓝德仍然是宝刀未老。

万级泛越野新星：哈弗大狗PLUS（燃油/混动四驱） 技术突破：基于长城Hi4混动技术打造 ，采用前后轴双电机+5T发动机组合
，支持纯电四驱与机械四驱切换，爬坡度达40° ，通过性优于传统城市SUV 。2025年成都车展数据显示
，其预售价格128万-108万元，将四驱门槛拉至历史新低。

依维柯欧霸·山海（专业越野标杆） 核心优势： 全时四驱+三把锁真四驱系统 ，通过性极强； 超13立方米内部空间
，双油箱续航突破1200公里； 获《中国汽车报》2026年度四驱越野车权威认证
。 适用场景：无人区穿越、长途越野探险，能容纳露营装备与应急物资。

宝马X5：一款高性能四驱越野车 ，兼具豪华与实用性 。奥迪Q7：以其出色的驾驶性能 、豪华的内饰和强大的四驱系统而受到好评
。雷克萨斯GX：提供高品质的驾驶体验
，结合越野性能和豪华感。斯巴鲁森林人：以其出色的操控性
、稳定性和越野能力在市场中占有一席之地 。

1、北京BJ40增程版整体性价比表现不错，具备一定购买价值 ，尤其进阶版车型更值得推荐
。具体分析如下：价格优势：起步指导价198万，配置较高的进阶版车型也控制在20万之内
，相比其他竞争对手更便宜，降低了消费者的购车门槛。

2 、北京BJ40增程版是一款兼顾硬派越野与城市通勤的车型 ，具有多方面优势
，值得考虑 。在动力与续航方面，它搭载5T增程器和双电机四驱系统 ，综合功率403kW、扭矩655N·m
，0 - 100km/h加速仅需5秒，动力强劲
。

3
、市场竞争激烈：硬派越野市场虽然随着新能源趋势有所扩大 ，但竞争对手也不少
，除了长城坦克和比亚迪方程豹系列，还有其他品牌也在不断推出新品 ，北京BJ40增程版需要在这片红海市场中脱颖而出并非易事。

1、以下纯电越野四驱车值得推荐：艾克03纯电四驱SUV 、捷途山海T深蓝G318无忧穿越版
、北京越野BJ40增程版 。艾克03纯电四驱SUV是奇瑞旗下车型
，其核心优势在于纯电续航达501公里，且采用四驱系统
。作为纯电车型 ，它完全依赖电力驱动，无需燃油发动机参与
，适合城市通勤与轻度越野场景。

2、smart精灵#1 BRABUS性能版拥有428Ps的最大马力，543N·m的峰值扭矩 ，动力强劲 。在秦岭深处这样路况复杂的地方
，强大的动力储备能让车辆在起步和加速时表现出色，面对一些需要快速通过的路段 ，能迅速响应驾驶者的操作
，带来推背感，满足驾驶者对于速度与激情的追求。

3 、RAV4荣放：作为经典合资紧凑型SUV ，2024年销量可观
。终端降幅大
，入门车型降至12万左右。提供两套动力总成，油电混动四驱版主体搭载5升自吸发动机与电动机 ，系统综合功率163kw
，零百加速2秒，动力较强 ，百公里油耗约5升 。车内空间能满足一家四口需求，后备箱容积580L
。

4
、福特智趣烈马（新能源版）虽未明确标注“平头 ”设计
，但作为四驱硬派越野SUV，其技术参数符合越野需求：驱动形式：标配四驱系统 ，支持增程/纯电双模式
，兼顾续航与动力；定位：新能源领域硬派越野代表，适合追求环保与越野性能的用户。

日系四驱SUV推荐如下：经典越野型：三菱帕杰罗作为日系经典越野车 ，第四代帕杰罗自2006年巴黎车展亮相后
，凭借非承载式车身、超选四驱系统（SS4-II）及后桥差速锁，成为硬派越野代表 。

丰田RAV4荣放 ，它的四驱系统技术成熟
，能适应多种路况，可靠性高 ，在市场上口碑良好
，维修保养方便，保有量大
。本田CR-V ，四驱版本动力表现不错，车内空间宽敞舒适
，配置丰富，其四驱技术能保障一定的通过性与稳定性。日产奇骏 ，四驱系统在应对复杂路况时也有不错的表现
，内饰设计温馨，乘坐舒适性较高 。