1、在今年的成都车展上
，江淮汽车携众多新品参展，其中嘉悦品牌“成团
”出道 ，旗下全新中型SUV嘉悦X8正式亮相
，以下为详细介绍：嘉悦X8外观 采用了最新的家族式设计，LOGO为江淮大众思皓LOGO。大尺寸六边形进气格栅内部搭配漆黑竖状格栅 ，运动风格明显 。搭配LED光源前大灯
，造型细长，保险杠两侧有大尺寸雾灯 ，视觉上更显凶悍
。

2 、月24日
，江淮汽车携旗下嘉悦家族产品
、iCiS瑞风M瑞风M4等乘用车亮相成都车展。同时，旗下全新中大型SUV嘉悦X8首次亮相 ，并预计于9月份后正式上市 。江淮汽车集团乘用车营销公司总经理张文根在介绍嘉悦X8时表示
，不止嘉悦，不止三款 ，江淮与大众共线生产的全新车型正款款而来
。

3、成都车展发布的两款10万元级中国品牌SUV——江淮嘉悦X8与星途LX，凭借空间 、动力等差异化优势
，成为务实消费者的性价比之选。以下为具体分析：江淮嘉悦X8：大空间与灵活座椅布局为核心卖点车身尺寸超越同级：轴距达2810mm，车长接近8米 ，空间表现优于汉兰达等标杆车型
，甚至跨级竞争时仍具优势 。

4
、在2020年成都车展上，江淮正式带来了旗下乘用车0时代的全新SUV车型嘉悦X8 ，有趣的是车展中的展车镶嵌了大众思皓车标
，而并非江淮的JAC车标，这也不禁令人对新车的身份产生了一定的遐想
。

1、江淮汽车在2022年通过多点开花的产品布局与深耕研发的技术积累 ，实现了销量增长与出口突破
，继续保持高质量发展态势，并在2023年展现出强劲的增长潜力。

2 、江汽集团董事长项兴初强调：“质量
、安全始终在汽车生产中占据最为重要的地位 。从生产环节狠抓产品质量、生产效率 ，正是江淮汽车能够行稳致远的第一步
。” 随着新能源时代的到来
，江淮汽车通过不断提升和深耕“生产 ”和“品质
”，充分发挥了“代工厂”的智能化生产优势 ，助力品牌向前 、向上发展。

3
、023年上半年，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车 ”）实现营业收入2269亿元
，同比增长287%，这一显著增长不仅体现了江淮汽车在复杂市场环境中的强劲竞争力 ，也标志着其全面向好的发展态势 。

4、湖南常德市通过战略调整 、创新驱动与优化环境
，实现了从“一烟独大
”到“多点支撑”的产业格局转型，推动经济高质量发展。战略调整：从“一烟独大 ”到“多点开花
”传统产业依赖的隐忧：常德作为农业大市 ，烟草业长期占据工业主导地位
，曾有“烟厂打个喷嚏，全市经济感冒”的说法
。

5、也是基于此 ，江淮钇为江淮瑞风RF江淮QX混动等多款新产品也正在路上。 在智能化技术层面
，江汽集团围绕“智能 ”发展主线，全面发力智能架构
、智能座舱、智能驾驶 、智能服务四大领域 。最后 ，以工业互联网为基础的J-MES智能制造系统架构
，可实现定制化下单
、高质量生产、高品质智控 、高效率交付
。

6
、TCL华星通过全球首款85 8K Flat Pro艺术电视，展现了其在高质量发展与绿色美学领域的深度实践 ，具体体现在以下方面：绿色产品创新：环保理念贯穿全生命周期材料革新：采用一体式平板玻璃设计替代传统塑料与金属背板。

总结：从瑞风M3的实测表现看，江淮汽车在空间利用、人性化设计和场景适配性上表现突出
，尤其适合中小型企业运输和家庭多场景使用 。若用户需求与上述场景匹配，江淮汽车值得购买
。

江淮汽车瑞风M3 PLUS凭借其大空间设计和强劲动力性能 ，有效提升了运输效率
，帮助用户增加了收入。具体原因如下：大空间提升装载能力瑞风M3 PLUS轴距达3110mm，比普通短轴车型增加300mm ，显著扩大了车内纵深空间 。

管理层的长远眼光战略眼光：江淮汽车集团股份有限公司董事长安进总结与大众 、蔚来的合作时称“一个是全球化
，一个是拥抱互联网
”，认为江淮虽然企业不大
、未必有名 ，但“还是很有远见的”
。这份“远见 ”促成了4年前对蔚来的投资
，以及2015年与大众的合作提议。

江淮的“退”与安进的“罪
”需从多维度审视，既有安进个人管理失当、违纪违法的责任 ，也受行业变革等时代因素影响 。具体如下：安进个人因素管理决策失误安进2012年掌舵江淮汽车时
，当年销量为45万辆，9年后卸任时销量仅停留在433万辆 ，增长几乎停滞
。

江淮汽车前9月业绩预增，掌门人安进表示公司战略转型初见成效
，从未迷失方向。以下是对江淮汽车当前状况及安进观点的详细阐述：业绩预增情况：江淮汽车发布的2019年三季度业绩预增公告显示，预计今年1~9月份实现归属于上市公司股东的净利润24亿元左右 ，与上年同期相比
，将增加约0.76亿元，同比增长约159% 。

江淮汽车开年不利 ，瑞风S3销量下滑是重要原因
，安进退休前或面临销量未达预期的遗憾。具体分析如下：江淮汽车开年销量下滑情况整体销量下滑：2017年开春江淮汽车销量一泄千里，2月份销量下滑达159%
。其中乘用车板块除MPV外 ，SUV和轿车均出现“崩盘”。

性价比与销量：作为中大型MPV
，江淮瑞风M4性价比非常高 。不过其销量表现比较中规中矩，这主要受品牌力的影响
。

市场定位与前景：江淮瑞风旗下在售的瑞风M瑞风M4以及瑞风L5等车型 ，定位及设计多带工具属性
，主要面向商用领域。而这款新车型在全新架构平台和新颖时尚设计的加持下，更多面向家用市场消费者群体 ，弥补了整体车系布局短板，若定价合适
，预计销量会比旗下其他车型高出不少 。

品牌与保值率：市场认可度高瑞风品牌专注MPV市场：作为江淮汽车旗下子品牌，瑞风深耕MPV领域多年 ，积累了良好的口碑与用户基础
。性价比优势：瑞风M4在动力 、空间
、安全等核心指标上表现均衡
，且价格低于同级合资车型，二手市场保值率稳定 ，进一步降低长期使用成本。

瑞风M4作为一款多功能商务车
，其动力表现尤为引人注目 。该车搭载了江淮汽车自主研发的0T发动机，并与6速DCT变速箱默契配合
。这套动力系统不仅保证了瑞风M4在满负荷或中高速时拥有足够的动力储备 ，还能实现动力的合理分配
，确保驾驶的平稳与舒适。

在今年04月17日，江淮汽车官方正式上市了江淮瑞风M4柴油版车型 ，这次共推出3款配置车型
，售价区间为188-148万元 。新车搭载了0T柴油发动机，最大马力为150Ps
。外观方面 ，新车基本延续了燃油版车型的设计。前脸部分，大尺寸多边形的中网搭配内部粗壮的镀铬条装饰
，精致中带有一丝运动感 。

江淮汽车生产的电车品牌及系列有江淮乘用车新能源系列、瑞风新能源 、江淮商用车新能源、高端品牌“尊界 ”，还有其他细分车型。江淮乘用车新能源系列：有钇为3（微型纯电车）
、江淮iEVA50（紧凑型纯电车）、QX PHEV（插电混动SUV）
。

瑞风（Refine）江淮旗下商用车品牌 ，电动化车型包括：瑞风E3：纯电MPV
，续航415公里 瑞风iEV7：物流车/商用车型 蔚来（合作生产）江淮曾为蔚来汽车代工生产电动车型（如ESES6等），但蔚来属于独立品牌 ，技术由蔚来主导。