猛士M817故障率不高 。从以下几个方面可以说明：首先，权威测试表现优异。猛士M817的“极猛动力 ”混动系统通过了中汽研900小时不间断运转测试 ，等效91万公里零故障，还获得了“可靠性之星”S级认证
。这充分验证了该车型核心系统具备很高的可靠性
，为车辆整体低故障率提供了坚实的技术支撑。其次，市场投诉数据良好 。

猛士M817故障率并不高
。猛士M817通过了多项严苛测试 ，验证了其具有较高的可靠性。在动力系统方面
，混动系统经过900小时连续高强度测试，实现零故障 ，等效耐久超过91万公里
，这一数据足以彻底改写“新能源越野短命
”的认知，显示出动力系统的高可靠性 ，降低了因动力系统故障导致车辆无法正常使用的概率 。

民用版东风猛士M817在质量方面表现出色
。安全性能方面：猛士M817耗资超过1亿元进行碰撞试验
，历经超过300次的严苛考验，依托军工级别的验证体系 ，为新能源越野领域树立了全新的安全基准。

图：猛士M817通过80cm炮弹坑
，车身抗扭性显著优于对手智能化与舒适性：猛士M817优势明显智能配置：M817搭载VMC智能底盘域控技术，可协调动力、转向 、悬架和制动 ，CDC连续阻尼可变减震器每秒调节500次，提供更平顺的驾驶体验 。

猛士917的车长为5052毫米、车宽为2150毫米
、车高为2059mm
。其整体尺寸相对较为紧凑
，在保证车内空间的同时，也兼顾了车辆在城市道路等环境下的操控性和灵活性 ，适合那些既追求越野性能
，又需要经常在城市中行驶的消费者。

东风猛士民用版2025款预计总落地价在78 - 85万元区间 。目前，东风猛士民用版2025款仅有长轴版处于预售阶段 ，预计售价超70万元
。其具体落地价要综合配置、税费 、保险等因素来计算。其中
，购置税约2万元起，保险费用大约在5 - 2万元 。

基本信息：于2025年4月22日全球首发 ，7月17日开启预售
，定价50万以内。外观：有城市版和越野版两种版本
。车长5100mm，宽1998mm ，螺簧版高1899mm
，空簧版高1919mm，轴距3005mm。

车身侧面延续家族化设计 ，35英寸大脚胎搭配大尺寸轮包，如雄狮狩猎；止戈为武0大灯还原古代兵器“戈”的造型
，日行灯花纹源自越王勾践剑；剑指苍穹尾灯以火箭发射为灵感，298颗超红LED与激光雕刻呈现深红色光幕 。

东风猛士民用版2025款预计总落地价在78 - 85万元区间
。目前 ，东风猛士民用版2025款仅有长轴版处于预售阶段
，预计售价超70万元。其具体落地价要综合配置
、税费、保险等因素来计算 。其中，购置税约2万元起 ，保险费用大约在5 - 2万元
。这款车车身长度接近6米
，还匹配了空气悬架等豪华配置，定位为高端全地形越野车。

东风猛士民用版2025款预计落地价在70万至100万元之间 ，具体价格需根据配置 、选装及地区政策调整 。基础车价范围 参考现款定价：2023款猛士917纯电版官方指导价677万起
，增程版677万起
。 换代升级成本：2025款可能搭载更高能量密度电池或智能驾驶系统，预计涨幅5%-10%。

落地价范围2025款猛士系列车型的落地价普遍在80万元以上（太平洋汽车2025年6月数据） ，包含购置税
、保险等费用 。猛士甲A21作为该系列的高端型号
，预计落地价可能接近或超过这一水平，具体需根据选配和地区政策调整
。其他注意事项 价格可能因配置（如越野套件、内饰定制等）浮动 ，顶配版本或限量款可能突破百万。

猛士817 Pro版落地价约35 - 36万元，Max版售价399万元
，目前无现金优惠 。猛士817于2025年8月17日正式上市，不同版本价格不同。其中 ，Pro版裸车价为399万元
，其落地价的构成如下：购置税：约83万元，是按不含税价的10%计算得出
。

东风猛士M817于2025年4月22日全球首秀 ，预计售价60万 - 80万元
，其落地价还需考虑车辆购置税 、保险费
、上牌费等因素。车辆购置税是购买新车时必须缴纳的一项税费，一般按照车辆不含税价格的一定比例计算 。保险费则因保险公司、保险方案的不同而有所差异 ，通常包括交强险 、商业险等
。

1
、改装案例与扩展性行业应用：已有多例改装为消防车、地质勘探车的案例
，验证了其多功能性。扩展接口：底盘预留了多种安装接口，便于快速加装设备（如通信天线 、探测仪器等） ，支持快速定制化开发 。东风猛士M50的底盘改装潜力源于其军用基因与民用化升级的结合
，无论是功能拓展还是性能强化，均能通过合理改装实现
。

2、猛士滑板越野平台MORA：支持多车型扩展 ，提供高灵活性的底盘架构，为电动化与越野性能的融合奠定基础。猛士动力MEGA POWER：采用高性能电动驱动系统
，兼顾动力输出与能效管理，满足越野场景对动力的高要求 。猛士越野全地形智能解决方案M-ATS：通过智能算法实时调整车辆状态 ，提升复杂地形下的通过性与稳定性
。

3
、为满足用户持续升级的个性化定制需求
，东风猛士科技于2024年11月上线了“猛士越野生态高定平台 ”，不仅为用户提供“猛士原创整车改装
”“猛士高奢联名定制整车”等多样化、高品质的高端定制服务 ，还为用户建立了完善的猛士个性越野生态圈
，最强改装生态逐渐枝繁叶茂。

1 、新款国六东风猛士M50作为东风猛士第二代“军改民 ”车型，在造型
、配置、排放标准等方面进行了全面升级 ，更符合民用市场需求
，具有较高的市场价值和可塑性 。

2 、因此东风猛士这个时候出民用版，其实能算得上是恰逢其时
。根据官方信息 ，猛士民用版匹配了代号为“D0NS6B195
”的一款0T柴油机
，对比陆巡最高配的5700版本，它的最大马力只有195匹 ，与陆巡相差较大。但是最大扭矩达到了730Nm，比陆巡还要高出200Nm 。