捷达未曾真正停产
，经历品牌调整，从大众旗下车型升级为独立品牌 ，老款车型逐步停售
，2019年以全新品牌身份重新推出产品。品牌调整阶段1）捷达起初是一汽 - 大众旗下紧凑车型，1991年国产后长期热销 ，随着市场需求变
，2012年左右老款捷达如捷达王、伙伴等逐步停售，期间有捷达前卫 、捷达春天等改款车型 ，并非完全停产 。

捷达停产与品牌转型：2019年6月22日
，一汽-大众宣布捷达车型正式停产
。这款自1991年12月开始生产
、累计销量达4418287辆的车型，以“一代车王
”的身份完成了历史使命。然而 ，捷达的停产并非离场
，而是以独立品牌的身份重新出发 。作为大众汽车旗下的全新子品牌，捷达换标后推出多款车型 ，继续服务中国消费者
。

捷达VS5未被禁售，仅部分老款车型因市场调整停产
，核心原因是产品迭代与市场竞争。停产≠禁售，车型调整是主因 捷达品牌为优化产品矩阵 ，于2025年停产2021款及更早的老款捷达VS5
，但2022款及后续的捷达VS5 Pro仍正常销售 。

019款捷达6车型价格受配置、地区 、经销商优惠等因素影响，大致如下：优惠后6低配车型裸车价一般在七万元左右 ，落地价约八万元；6舒适型自动挡裸车报价为3万元 
。不同来源的信息为我们提供了2019款捷达不同方面的价格情况。整体来看
，2019款新捷达价格大概在128万元上下，全新捷达2019款价格处于99万至149万区间 。

最低配的官方指导价为68万元 ，但通常会有约2万元的优惠
，这意味着实际落地价大约在8万元左右
。然而，捷达的保值率并不理想 ，市场接受度也一般。即使车辆已使用两年
，只要车况保持良好，原版原漆 ，仍能在二手车市场卖出大约7到8万元的价格 。

Cavalier320自动新尚版19款车型，指导价99万元
，销售优惠3万元，动力为5L自然吸气发动机 ，最大功率113马力
，匹配6速自动手动变速箱，车型后悬架为扭力梁式非独立悬架。

1
、无法确定2019年自动挡不带天窗的大众捷达座椅是否为皮质 ，需结合具体车型配置判断
。2019款大众捷达的座椅材质并非统一为皮质
，不同车型或配置存在差异。根据公开信息，2019款新捷达（非VS5系列）的部分车型座椅采用皮织混搭材质 ，即座椅表面由皮革与织物拼接而成 。

2、款新捷达确实提供了自动挡车型
。外观上
，新捷达进行了较大的改变。新的前进气格栅采用了网络状设计，前大灯组的外部轮廓和内部结构也经过重新设计 ，内部还装饰有镀铬饰条 。前保险杠也换成了全新样式
，整个前脸展现出更高的精致度
。

3 、款新捷达确实配备了自动挡。在外观方面，19款新捷达展现了明显的变化 。新车的前进气格栅采用了网络状造型 ，赋予了车辆更高的辨识度
。前大灯组的外部轮廓和内部结构也经过了重新设计，内部镶嵌镀铬饰条
，进一步提升了车辆的精致感。前保险杠也全新打造，使整个前脸更加醒目 。

4
、以具体车型为例 ，2019款捷达Dream版手动时尚版裸车价58300元
，落地价64759元；2019款新捷达整体价格在10万元左右
。不过这些并非特指6排量车型。

5、新捷达自动挡2019年上市，属于德系车 。个人根据老款捷达考虑 ，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。新款颜值高 前进的气格栅有改动变成了网格状
，帅气又好看，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动 ，增加了车子的豪华感
。前保险杠也做了改动
，让新捷达前脸看去更精致 、更大气。车子整体更加运动感 。

1
、大众捷达2019款自动挡是一款性价比较高的车型，具有不错的外观和内饰设计
。车身外观设计耐看 ，线条流畅
，是该车型的优点之一。但是，近光灯和远光灯使用的是卤素光源 ，夜间行车照明效果一般，因此考虑更换为LED大灯以提升行车安全 。内饰方面
，虽然硬质塑料件较多，但织物座椅和塑料方向盘的设计还是能够满足日常代步的需求
。

2、019款大众捷达自动挡车型在性价比方面表现良好 ，其价格相对亲民
，全款购车成本在9万元左右。该款车型在外观设计上摒弃了老款的保守方正风格，采用了更为流线型和动感的造型 ，营造出更具力量感的视觉效果
，提升了整体品质感 。车身整体延续了大众家族的经典设计元素，如肩部曲线和优雅且具有张力的腰线
。