1 、日产天籁历代车型故事可以概括为以下几个阶段：第一代天籁（19881994）： 名称：以Grace（Cefiro）命名 ，是天籁的前身 。 设计特点：扁平宽大的车头
，犀利的长条式组合大灯，展现出年轻化的风采
。

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、第四代天籁（2003-2008）特点：日产风度和桂冠的接班人 从这一代车型 ，天籁被视为日产风度和桂冠的接班人，用于替代蓝鸟和这两款车型
，风格发生微妙改变，舍弃了不少传统的日式元素。 基于日产FF-L平台打造 ，该平台同时还有楼兰、贵士 、Altima等车型
，整体设计更加厚重而宽大圆润，营造出温庄典雅形象 。

3、日产天籁的历史渊源始于1988年的风度车型 ，它与传奇的战神GTR共享平台
，是第一代天籁的前身，定位略低于当时的日产公爵级车型。风度因其独特的市场定位 ，外观设计富有动感
，易于进行改装，从而展现出日系性能车的魅力
。

1
、综合各代天籁的市场反馈与技术迭代 ，第七代（2018款及后续部分年份）被广泛认为是质量表现最优的一代
，同时第三代（2002-2006款）、第四代（2007-2012款）也因可靠性突出获认可。

2 、综上所述，第七代天籁凭借其出色的动力性能
、燃油经济性以及舒适的乘坐体验 ，赢得了广泛的好评，被认为是天籁车型中质量最好的一代 。

3、第七代天籁最值得购买
。从性能方面来看
，第七代天籁搭载了两款高效发动机。0升自然吸气发动机采用双C - VTC连续可变气门正时技术和缸内直喷技术，最大扭矩达159马力 、208牛·米 ，与智能CVT变速器协作
，动力输出平稳，驾驶体验流畅 。

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、从现有信息来看 ，难以明确界定哪一代天籁质量“最好 ”
，但从质量稳定性角度，第五代和第六代天籁表现较为突出
。质量稳定性表现第五代和第六代天籁经过了多年时间的考验 ，在市场上拥有较长的使用周期。在这期间
，它们展现出了良好的质量稳定性 。

5、日产天籁的每一代都有其独特之处，但若要挑选最经典的一代 ，第四代天籁无疑是一个强有力的候选
。这一代天籁基于日产D平台打造
，不仅在安全性和舒适性方面有了显著的提升，还在外观设计上更加年轻锐利 ，吸引了众多年轻消费者。它提供了0L 、5L及5L三种动力选择，满足了不同消费者的需求 。

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、第七代天籁是目前质量最好的一代车型
。它采用了两款发动机
，一款是0升自然吸气发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。0升自然吸气发动机最大扭矩为159马力和208牛·米 ，配备了双c-vtc连续可变气门正时技术和缸内直喷技术
，并与cvt变速箱相匹配 。

东风日产天籁的败局确实从2018年第七代车型上市时开始显现，主要源于产品定位转型失败、动力系统配置不合理 、设计细节落后以及市场竞争加剧等多方面因素。产品定位转型失败：从商务休闲到年轻运动的矛盾差异化定位丧失：此前 ，天籁以“舒适
”为核心
，与雅阁的“运动”
、凯美瑞的“中庸 ”形成鲜明对比，消费者可轻松对号入座
。

天籁改款后 ，外观与老款相比没有太大变化
，但却是一代人的大变化。东风日产在这里是不是有点不厚道？众所周知，大改款后各大品牌的车辆会有鲜明的对比 。但是天籁完全没有吸引力 ，人会有审美疲劳
。图中（上图为老款
，下图为新款），天籁的外观在改款后并没有形成鲜明的对比。

与此同时 ，东风日产可能不会指望市场环境对天柱产生影响，这是由模型的模型取代
，这导致上下模型的销量突然下降，不能及时恢复 ，在消费者中
，它似乎已成为产品的下降 。当然，所有的事情都有因果关系 ，天柱销售的销量并不偶然
，但产品问题已累积了很长时间
。我已知过2018年日产的CVT变速箱质量问题。

东风日产年初定下120万辆的年度目标，1 - 10月份累计销量达926225辆 ，还剩两个月距离目标还有23万辆
，今年恐难完成目标，天籁是让东风日产止步不前、无法完成年度任务的最主要因素 。

东风日产天籁车机系统因长期未升级 、功能缺失及厂家服务不到位等问题 ，引发老车主和新车主的广泛不满
，具体问题如下：老车主车机系统长期未升级系统版本严重滞后：多位2020款、2021款东风日产天籁车主反映，购车后车机OTA从未推送升级 ，系统版本停留在V8，而官方最新版已更新至V03
。

第七代天籁在设计
、空间、动力等方面进行了全面升级
，整体表现更贴合年轻化市场与舒适性需求，以下为具体分析：设计风格：年轻运动化转型外观革新：前脸采用夸张的V字型进气格栅 ，搭配显眼的镀铬装饰
，全LED大灯成为标配，尾部造型棱角分明 ，尾灯立体且边缘熏黑处理
，但未采用LED光源。

内饰 丑，那个中控屏幕 ，像后期加装的一样 。没有层次感
，凯美瑞，雅阁的内饰比天籁好看多了
。还好选的米色内饰 ，比全黑的温馨一些。动力 动力没得说 。很强了
，cvt加速基本上就是慢慢上去，没有顿挫。就是变速箱会打滑 ，急加速最好还是少做，虽然0t的变速箱比0l的好一些
。但是还是有点怕。

高尔夫车主换车时选择第七代天籁
，主要因其空间大 、省油
、性价比高、设计时尚 、配置丰富且舒适安全，同时金融政策友好 ，能满足成家立业后的实用需求 。