故障现象 一辆2008款宝马730Li车，搭载N52B30BF型发动机，累计行驶里程约为20万km。车主反映 ，该车发动机偶尔无法起动。故障诊断 接车后反复试车 ，无法再现故障 。用故障检测仪检测，无相关故障代码存储 。
原因： 发动机积碳：节气门或喷油嘴积碳过多 ，导致混合气过稀 ，启动困难。 点火系统问题：火花塞、高压导线和点火线圈出现故障，影响发动机正常运转 。 油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器出现问题 。 引擎脚老化：作为发动机的避震系统 ，引擎脚老化会传递振动到驾驶室。
故障描述：07年宝马730行驶100 ，000公里后不更换变速箱油，可能导致油料颗粒增大 ，阻塞油路和变速箱阀体 。解决方案：定期更换变速箱油 ，以避免产生换挡冲击顿挫 、变速箱高温报警等问题，保持变速箱良好运转 。故障码93076a 故障描述：发动机控制模块（ECM）检测到排气氧传感器（O2传感器）电路B的电压故障。
原因 ，仅供参考：传感器受损 、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障 ，油路堵塞；空调滤芯堵塞 。
可将方向盘回正，解除方向盘锁，再拧动车钥匙点火启动 。积炭过多：车辆积炭过多也会引发启动问题 ，定期跑跑高速或进行保养清理积炭 ，有助于保持发动机的顺畅运行。电池电量不足：电池电量过低，无法为启动提供足够电力 ，导致汽车无法启动 。起动电机故障：若电池和点火开关都正常 ，可能是起动电机出现故障 。
1 、新车购买时，宝马730的保险费用相对较高 ，每年可能高达22000元左右。这一数值可能因保险公司 、保险方案、车主个人信用及驾驶记录等因素而有所不同。二手车保险费用：对于二手车而言 ，宝马730的保险费用通常会低于新车，每年可能在10000元至12000元之间 。
2 、000-5000元 。根据查询宝马730车辆保险信息得知 ，08年宝马730车辆保险一年是3000-5000元 ，具体价格取决于车辆的使用年限 、车辆的配置、车辆的使用状况等因素。宝马730Li，是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车 。属于宝马7系 ，仅在德国本土生产 。
3 、一辆宝马730的裸车价格大约在98万至108万之间 ，根据不同地区的优惠政策，价格会有波动。购置税大约在8万至9万之间，保险费用则在3万至4万之间 ，上牌费为500元 ，车船使用税为480元，洗车包年费用为1200元 。
4 、宝马730Li一年的保险费用根据所选的保险套餐不同而有所差异 ，具体如下：商业保险基本套餐：总费用约为11850元 。这包括基本套餐费用和交强险费用。商业保险性价比套餐：总费用约为12150元 。这包括性价比套餐费用和交强险费用 。商业保险全险套餐：总费用约为13250元。这包括全险套餐费用和交强险费用 。
5、商业险里核心险种有车损险 、第三者责任险 、车上人员责任险、盗抢险等 ，能根据需求灵活搭配 。法定必买的交强险交强险是国家强制要投保的险种，主要保障事故里第三方的人身伤亡和财产损失。
6、宝马730买全险主要包含交强险（法定必买）和商业险（可选组合） ，其中商业险核心险种包括车损险 、第三者责任险 、车上人员责任险、盗抢险等 ，具体可根据需求灵活搭配。
1 、今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承 ，那么少了半圈的“天使眼 ”日间行车灯则是他创新上的冰山一角 ，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚 。
2 、在动力系统上，宝马730展现出微小的优势 ，而奔驰S级在内部设施的豪华程度上则更胜一筹 。对于许多购买这类高档轿车的消费者来说 ，他们更看重的是坐在后排的享受体验。从这一角度来看，奔驰S级凭借其卓越的设计和高品质的内饰，无疑更具吸引力 。综上所述 ，奔驰S300和宝马730都是高品质的选择 。
3、奔驰S300作为一款顶级豪华车型 ，与捷豹XJ0和宝马730并驾齐驱，被誉为业界的JBB。它分别提供S300L尊贵型 、豪华型和商务型 ，以满足不同消费者的品味与需求 。
1 、总的来说 ，购买2009款宝马730li二手车是可行的选择，但需谨慎行事 。只有在车辆整体状况良好、机械性能可靠且历史记录清晰的情况下 ，才值得入手。此外 ，在购买前，务必请专业的汽车技师进行车辆检查 ，以确保车辆的质量和性能符合预期 。
2 、009款宝马730可以考虑购买 ，但需在详细检查和评估后做出决定 。以下是具体分析：驾驶性能和舒适性：优点：2009款宝马730以其卓越的驾驶性能和舒适性而闻名，配备了0升直列六缸涡轮增压发动机 ，能够提供255马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩 ，确保车辆具备良好的加速和行驶稳定性。
3 、总之，如果您对宝马730Li感兴趣并计划购买二手车，务必谨慎选择 ，综合考虑价格、车况 、保养和维修情况等多方面因素 ，以确保购买到一辆性价比高的优质车辆 。
4 、不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说，我其实更推荐大家购买740Li车型 ，一方面是动力要比730Li强不少 ，另一方面是740Li的配置更高 。如今已经是2020年了，即便是我们买的是一台二手豪华轿车 ，没有前排座椅通风 ，没有全景影像，没有后排座椅调节 ，我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。
一辆2008款宝马730Li车 ，搭载N52B30BF型发动机，累计行驶里程约为20万km 。车主反映 ，该车发动机偶尔无法起动 。故障诊断 接车后反复试车 ，无法再现故障。用故障检测仪检测，无相关故障代码存储 。用pico示波器测量起动时的蓄电池电压和起动电流波形（图1），发现蓄电池电压和起动电流波形均有明显的杂波 。
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大 。高压过高过热的原因及排除：1 ，制冷剂过多 。适当减少制冷剂量。2 ，散热不良 。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器 。3 ，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除 ，重新系统处理 。4，蒸发器或滤网积尘结垢 。
宝马730LI（6HP21变速箱）换档故障的核心问题为离合器E打滑 ，具体表现为热车时5挡降4挡或6挡降4挡闯车 ，严重时触发故障灯并锁档。以下是详细分析与维修步骤：故障原因分析现象特征：冷车正常，热车后车速约60km/h急加速时闯车明显 ，故障码提示“离合器E打滑 ”。
后期维护费用太高 。买经典老宝马730车的风险是后期维护费用太高 ，特别是发动机，变速箱都有漏油的风险 ，维修配件不好找 ，宝马730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车 。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。
宝马730Li的内部设计注重细节与舒适性 。它采用了前后双独立的多连杆悬挂系统，提供了卓越的行驶稳定性和舒适性 ，减振器采用液压设计 ，确保了在各种路况下的平稳行驶 。前悬挂使用螺旋弹簧作为弹性元件，后悬挂也同样采用这种设计 ，保证了乘坐者的乘坐体验。座椅方面 ，座椅表面选用优质的真皮材质，触感柔软且耐用 。
全新730Li基于宝马CLAR平台打造 ，采用高度轻量化设计 ，大量应用铝、镁 、高强度钢及碳纤维复合材料（CFRP），实现车身大幅减重 。动力系统 发动机：搭载全新0T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率190千瓦 ，最大扭矩400牛米。性能对比：与上一代0升自然吸气发动机相比，功率持平 ，扭矩提升90牛米 。
