0万左右预算的七座纯电车推荐五菱星光730新能源、枫叶80v 、王牌M7新能源，以下是具体分析：五菱星光730新能源：指导价38-98万 ，处于预算区间内 。其CLTC纯电续航达500km ，能满足日常通勤及短途出行需求 。轴距2910mm，车内空间较为宽敞 ，采用双侧手动侧滑门设计 ，方便乘客上下车。
东风奕派纳米06：小型纯电SUV，价格亲民（约8-10万元），适合城市代步 ，但空间有限 。结论与建议严格10万元级纯电七座：目前市场暂无明确推荐车型 ，建议持续关注2025年下半年新车发布（如五菱 、长安等品牌可能推出入门级纯电MPV） 。
025年10万左右能买到不少不错的新能源七座电车。比如哪吒U Pro，它空间较为宽敞 ，能较好地满足七座需求 ，车内配置也比较丰富，续航表现也较为可观。还有五菱凯捷混动铂金版 ，它在燃油经济性和动力方面有不错的平衡 ，车内座椅布局灵活，乘坐舒适性较好 。
0万左右能买到的新能源七座电车有几款可供选择 。比如比亚迪宋MAX DM-i ，它外观时尚大气 ，车内空间较为宽敞，能满足七座需求。动力上 ，DM-i超级混动技术带来不错的燃油经济性 ，日常使用成本较低 。其配置也比较丰富，舒适性有保障 。还有吉利嘉际L 雷神 Hi·P，外观设计精致 ，内饰质感较好。
0万左右能买到的新能源七座电车有几款可供选择 。比如五菱凯捷Victory混动版 。它的外观时尚 ，内饰较为精致。车内空间布局灵活，七座的设计能满足家庭出行需求 。动力方面 ，混动系统提供了不错的燃油经济性 ，日常驾驶成本相对较低 。还有吉利嘉际L Hi·P。这款车外观大气，内饰质感较好 。
睿蓝9在成都车展上凭借可换电模式、车电分离购车方案及实用设计成为亮点新能源车型 ，其60秒换电技术 、胶囊电池和灵活空间布局尤其值得关注 。换电模式与车电分离：解决用户核心痛点睿蓝9的最大创新在于60秒极速换电技术 ，这一功能直击纯电动车充电耗时长的痛点。
睿蓝汽车将携换电黑科技及首款C端换电车型睿蓝枫叶80v PRO亮相成都车展，主打60秒极速换电与车电分离模式 ，解决补能焦虑并降低购车成本。成都车展背景与睿蓝汽车定位车展背景：受疫情影响 ，北京车展延期，成都车展成为今年国内首个A级车展 ，新能源汽车是焦点 。
睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭表示 ，从明年开始到2025年，睿蓝汽车基本上每年推出两款全新车型 。车型规划背景：在2022成都车展期间，陈高旭介绍了睿蓝汽车的阵容和发展方向。睿蓝汽车是吉利旗下专属于换电出行的品牌 ，依托于吉利的产销研背景 ，专注于换电乘用车业态 。
吉利汽车在成都车展展示了多元化新能源布局，涵盖混动 、纯电、换电多个赛道 ，并通过品牌与技术创新推进向新战略 ，巩固自主品牌领先地位 。混动领域的顺势布局技术核心与市场定位吉利将雷神混动技术作为核心，推出吉利博越L 雷神Hi·F车型 ，集成CMA架构、银河OS及NOA辅助驾驶。
但降价后睿蓝9的市场表现也一直不佳 ，月最高销量也才达到三百多台，换电思路看来对于睿蓝来说并不是一个好出路 。其实国内换电一哥 ，蔚来的日子也不算好过 ，一方面是成本投入太大，再一个就是换电的局限性 ，蔚来取消了用户的免费换电 ，并对车辆价格进行了调整 。
023成都车展上，睿蓝7以137万元起的预售价格正式开启全球预售，推出追云版 、驰月版 、逐风版、猎光版4款车型 ，预售价格区间为137—137万元 ，并推出多项金融政策权益，产品力表现超同级平均水平 ，展现出较高诚意。
1 、全国布局：睿蓝换电生态伙伴易易互联的换电站数量已超450座 ，覆盖了重庆 、杭州、广州 、成都 、天津等41个城市 。这些城市分布广泛，涵盖了东部、中部 、西部和南部等多个地区 ，形成了较为完善的换电网络 ，为睿蓝汽车用户提供了便捷的换电服务 。重庆布局：作为睿蓝汽车的重要市场，重庆的换电站布局尤为密集。
2 、睿蓝汽车换电站截至2025年10月已覆盖24个城市 ，总数超200座 ，集中在非一线城市，规划2025年底达5000座核心分布现状 覆盖范围：已布局杭州、重庆 、济南 、天津、长沙、苏州 、海口等24个城市 ，以非一线城市为重点 。 规模数据：建成换电站200余座 ，单城单日换电单量峰值达8575次 。
3 、睿蓝汽车换电生态布局重庆换电试点：10月，睿蓝汽车开启睿蓝7重庆换电试点，易易互联在重庆的79座换电站开放睿蓝7-450km续航版本换电服务 ，并推出车电分离购车政策 ，将换电门槛打入8万级。未来规划：后续将在重点城市推出“携电入网 ”产品与服务配套布局，以新能源科技赋能出行生活。