汽车停放二十天胎压可能会降低一些，但具体降低数值受多种因素影响 ，不太好确切说会降低多少。一般来说 ，正常情况下轮胎胎压可能会有一定程度下降。比如普通家用车轮胎，在停放二十天后 ，胎压可能会降低2-5psi左右 。不过这只是个大致范围 。
车辆停放二十天胎压有可能会降低。一般来说 ，车辆长时间停放，轮胎内部的气体分子会通过轮胎材质缓慢渗透出去 ，从而导致胎压降低 。而且环境温度的变化也会对胎压产生影响 ，如果停放期间温度下降，根据热胀冷缩原理 ，胎压也会随之降低 。
车子停20天不动会有不少影响。首先 ，轮胎方面，长时间静止 ，轮胎与地面接触部位受力不均 ，会导致局部变形，时间一长可能出现明显的扁平现象，影响轮胎寿命 ，还可能造成胎压降低 ，影响行车安全 。其次，电瓶会亏电 。车辆即使停放 ，一些电子设备仍在耗电 ，20天过去，电瓶电量可能耗尽 ，导致车辆无法启动。
可能是轮毂与轮胎的缝隙 ，出现了漏气的情况，车主需要及时将车辆开到修理部检查 。 可能是车主长时间没有使用车辆 ，轮胎的胎压也有可能会降低 ，车主补充胎压后继续行驶即可 。 可能是车辆的胎压监测系统，出现了误报的情况 ，车主可以将车辆开到修理部 ，检查轮胎的胎压。
轮胎老化：轮胎在长时间使用后，会出现老化、龟裂等问题，这些都会导致轮胎密封性能下降 ，出现慢撒气现象 。轮毂变形：轮毂在受到外力冲击或长时间使用后 ，可能出现变形，导致轮毂与轮胎之间的密封性变差 ，进而引发漏气 。自然气体流失 即使轮胎和轮毂都完好无损 ，轮胎内的气体也会随着时间的推移而自然流失。
这种情况不太正常。一般来说，正常的胎压在短时间内不会有这么明显的下降 。正常情况下 ，车辆停放一段时间后胎压可能会有轻微变化 ，但三天内从240降到235，且启动半小时还继续下降 ，很可能存在轮胎慢漏气等问题 。
车辆停放几天后胎压下降的主要原因包括轮胎自然漏气和气候条件影响。 轮胎自然漏气：车辆轮胎在长时间停放后 ，由于轮胎材质和气门芯等部件的微小缝隙，会导致轮胎内的空气逐渐泄露 。通常情况下 ，车辆轮胎在一个月内自然漏气0.02bar左右是正常的范围 。
车辆使用情况也有关系。如果车辆在停放前轮胎就存在一些磨损或损伤 ，比如扎钉 、胎侧受损等，即使停放时间不长，也可能导致胎压下降较快 。因为这些损伤会破坏轮胎的完整性 ，使气体更容易泄漏 。 停放环境同样重要。
之所以新车会突然提示胎压不足 ，主要原因是新车轮胎的胎压不平衡引起的，新车轮胎胎压不平衡时 ，新车运转中轮胎的温度就会升高 ，这个时候轮胎内气体由于热胀冷缩，轮胎胎压就会上升 ，最终就会表现出新车胎压不足的现象 。 除此之外 ，如果新车轮胎被尖锐物扎到后，出现漏气现象 ，也会使得新车提示胎压不足的情况 。
轮胎漏气轮胎漏气是胎压过低的直接原因 ，通常由以下两种情况导致：轮胎被扎当轮胎被尖锐物体（如钉子 、玻璃碎片）扎破时，若扎孔孔径小于6毫米且不在侧壁处 ，可通过修补恢复密封性；若孔径过大或位于侧壁（侧壁是轮胎最薄弱的部位 ，修补后易再次漏气或引发爆胎），则需更换轮胎。
汽车轮胎胎压过低的常见原因主要有以下几点：轮胎破损：轮胎被钉子、异物扎入，或者因老化出现开裂 ，这会直接导致轮胎漏气 ，是造成胎压骤降的主要因素 。例如在道路上行驶时，可能会不小心轧到钉子 ，钉子扎破轮胎后 ，轮胎内的气体就会迅速泄漏 。
汽车在行驶中突然提示胎压不足，可能的原因有以下几点：天气因素：在寒冷的冬季 ，车辆刚启动时 ，由于内外温差，轮胎内的气体可能会暂时膨胀导致胎压降低。这是正常现象 ，通常让车辆运行一段时间后胎压会恢复正常。轮胎漏气：轮胎可能存在漏气的情况 ，这是潜在的安全问题 。
自然损耗与环境因素 正常慢撒气：轮胎是橡胶制品，即使无破损 ，也会因分子运动缓慢漏气 ，一般每月胎压下降约0.07-0.1bar，属于正常现象 。 温度变化影响：热胀冷缩会导致胎压波动，比如冬季胎压可能比夏季低0.2-0.3bar ，需定期检查调整。
汽车不缺气但显示胎压低的原因主要有以下几点：传感器故障：胎压监测系统内部的传感器可能出现故障 ，导致误报 。即使轮胎气压正常，传感器也可能因为损坏或老化而错误地发送低胎压信号 。胎压模块问题：胎压监测模块（即处理传感器数据的电子单元）可能出现问题 ，导致无法正确处理或传输胎压数据 ，从而引发报警。
车辆停放一周后胎压就会很低 。这说明车胎有漏气的地方 。一个是胎芽和轮毂接触的地方。有可能 。有渗漏点 。再一个就是气嘴有可能有漏的地方。而且漏的不是很大都是渗漏 。所以一周才能发现胎压很低了 。建议你到。补胎的地方，把情况和他们说清楚 ，然后让他们给你详细查一下 ，看看哪块有漏气的地方，然后做相应的处理。
要是发现胎压低且轮胎表面有明显破损 ，像扎了钉子 、被尖锐物划伤等 ，那就需要补胎 。比如行驶中感觉车辆异常，检查发现轮胎扎钉 ，就必须补胎 。判断方法有多种。可以检查轮胎外观 ，看有无明显破损 。还可以用胎压监测设备查看胎压数值变化情况 。
胎压低是要打气还是补胎需要先判断胎压低的原因。如果是轮胎慢撒气导致胎压逐渐降低，这种情况一般是轮胎存在微小破损等问题，通常需要补胎 。比如扎到了钉子 、玻璃碴等尖锐物体 ，扎破了轮胎的气密层 ，就会慢慢漏气，仅靠打气不能解决根本问题 ，必须找到破损处进行修补 。
汽车停了几天车胎压降低 ，不一定是故障。胎压，即轮胎内部空气的压强 ，对于车辆的安全和性能至关重要 。汽车停放几天后胎压降低 ，可能由多种原因造成，以下是一些主要原因及防范措施：主要原因 轮胎慢跑气 不合理的驾驶习惯：长期不规范的驾驶 ，如频繁剐蹭马路牙子等 ，会导致轮胎侧面磨损加剧，进而出现慢跑气现象 。
车停几天后胎压下降可能由以下因素造成：轮胎侧壁受损：日常驾驶中不规范的操作 ，如频繁刮蹭路边 ，可能导致轮胎侧壁受损，随着时间推移，这些损伤会逐渐扩大 ，引发慢跑气的问题。轮胎老化：长时间使用后 ，轮胎会出现老化和裂纹 。这些微小的损伤虽然不易察觉，但确实会影响胎压 ，导致胎压逐渐下降 。
车停几天后胎压下降的原因主要有以下几点：轮胎自然漏气：轮胎存在一定的自然漏气率 ，这是正常的物理现象。通常，轮胎的自然漏气率在一个月内保持在0.02bar左右 ，因此停车几天后胎压略有下降是合理的。热胀冷缩原理：轮胎内的气体也会受到温度的影响 。