1、奔驰E350el相对更有面子一些 。奔驰E350el作为插电式混合动力车型 ，在品牌形象上与奔驰E300l同属奔驰E级车系 ，都具备奔驰的豪华属性 。但E350el有其独特优势。其一，它的动力系统更先进 ，结合了燃油与电力 ，动力输出更强劲且高效，能带来更好的驾驶体验 ，这在一定程度上显示出其技术领先性 。
2 、综上所述 ，奔驰E300L和奔驰E350EL在面子问题上各有千秋 。如果消费者注重动力性能和驾驶乐趣，那么E300L可能更有面子；如果消费者注重环保 、节能和乘坐舒适性 ，那么E350EL可能更有面子。因此 ，在选择时，消费者应根据自己的价值观和需求进行权衡 。
3、总体来说，如果追求更强动力和更丰富配置 ，E350L更合适；要是预算有限且对动力需求不是极致追求 ，E300L也能很好地满足对奔驰品牌豪华体验的追求 。 动力方面，E350L功率和扭矩更大 ，加速更迅猛 ，能带来更强烈的推背感，在高速超车等场景中更有优势。而E300L动力也不错 ，但相比之下稍逊一筹 。
4 、奔驰E350L和E300L各有特点 。从动力上看 ，奔驰E350L通常搭载更强劲的发动机，动力输出可能更充沛 ，能带来相对更迅猛的加速体验 ，在高速超车等场景中更有信心。而E300L动力也不错，但相比之下稍逊一筹。在配置方面 ，两者可能会有一些差异 。
5 、奔驰E350L和E300L各有优势 ，具体选择取决于个人需求和偏好 。动力性能：E300L：拥有更大的马力，达到了258匹，百公里加速时间为6秒 ，适合追求强劲动力体验的驾驶者。如果你喜欢快速加速和高速驾驶的乐趣 ，E300L会是一个不错的选择 。
e-奔驰采用0升涡轮增压发动机，最大扭矩211马力 ，350牛·米 。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率 ，在1200到4000转/分时输出最大扭矩。奔驰E插电式混动是插电式混动车型，是单电机车型 。奔驰E插电式混动的电机最大功率为90kw 。这款车配备的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好 。
奔驰插电混动是一款插电混动车 ，采用0升涡轮增压发动机 ，匹配9at变速箱 。奔驰E插电式混合动力是单电机车型。这款车的电机在后轮轴上，奔驰E插电混动的电机最大功率为90kw 。e-奔驰的0升涡轮增压发动机最大马力为211马力 ，最大扭矩为350牛米 。
E 300 e L搭载的是由0T发动机+电动机+三元锂电池组成的插电混合动力系统 ，最高功率可达到155千瓦，最大扭矩为350牛·米 ，满足国六排放标准。传动系统上 ，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。动力电池的容量为14kWh，纯电动模式下的续航里程有50km 。
在此次中期改款中，奔驰E级将首次在全球范围内提供插电混动车型 。这款插电混动车型搭载了0T四缸发动机与90千瓦电动机的组合 ，综合功率输出达到315马力、700牛·米 ，这一数据与北京奔驰E300 el完全一致。
奔驰E350EL油电混合是一款非常不错的车型 。奔驰E级新能源采用了插电式混合动力系统，搭载了0TL4发动机 ，最大功率为211马力 ，峰值扭矩为350牛·米，并配备了后置电动机 ，总功率为122马力 ，总扭矩为440牛·米 。
奔驰e350el油电混动挺好的。奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备了0T L4发动机 ，发动机最大功率211马力 ，峰值扭矩350牛·米，同时配备了后置电动机 ，电动机总功率122马力 ，电动机总扭矩440牛·米 。
奔驰e插混续航里程多远 奔驰插电式混合动力纯电模式续航里程可达50公里，这是工信部给出的数据 。奔驰插电混动是一款插电混动车，采用0升涡轮增压发动机 ，匹配9at变速箱。奔驰E插电式混合动力是单电机车型 。这款车的电机在后轮轴上 ，奔驰E插电混动的电机最大功率为90kw 。
动力电池的容量为14kWh，纯电动模式下的续航里程有50km。综合油耗为百公里1L ，这样的动力参数虽然比不上一些国产插电混动版本 ，但是足以满足消费者的需求 。再来看一下外观 。E 300 e L和燃油版车型没有太大的差别。前脸采用家族式理念，盾形的进气格栅由金属镀铬装饰 ，高端大气 ，饱满立体。
动力与配置 混动系统：搭载0T发动机+电动机，综合功率约320马力 ，纯电续航约50公里（NEDC标准） 。 豪华配置：标配双13英寸大屏 、氛围灯 、驾驶辅助系统等 ，混动版专属标识和充电接口 。购车建议 对比燃油版：E300L燃油版售价约47-50万元，混动版更适合限牌城市或注重节能的用户。
工信部给出的奔驰E插电式混动在纯电动模式下的续航里程为50公里 。这款车使用三元锂电池 ，大部分纯电动车和插电式混合动力车都在使用三元锂电池 ，这是未来的趋势 。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴 、锰制成，有的三元锂电池由镍 、钴、铝制成。
在综合工况下可实现超过1000公里的续航里程 。若仅讨论纯燃油车（非混动） ，则大众帕萨特（Passat）0 TDI柴油版在满油状态下实测续航可达1200-1300公里 ，其低油耗（约5L/100km）和大油箱（66L）设计是关键 。需注意实际续航受路况、驾驶习惯等因素影响，但上述车型在量产燃油车中续航表现最为突出。
全新奔驰插电混动版车型的充电口位于车尾左侧 ，车身上配备了直流快充口和交流慢充口 ，纯电续航里程可达103公里，适用于市区上下班 ，无需使用燃油 。电池容量为32kWh ，质保期为8年或12万公里，慢充时间为5小时 。
1 、奔驰2024 E 350 e L是一款长轴距插电式混合动力轿车 ，兼具性能 、节能与豪华体验 ，适合多场景出行需求。F（Feature 特征）动力系统：搭载M254 0T涡轮增压发动机与电动机组合，系统峰值总功率230千瓦（313匹马力） ，电动机单独输出95千瓦（129匹马力） ，匹配9速手自一体变速箱，动力输出强劲且平顺 。
奔驰E350el油电混动车型口碑良好，优点明显但也存在一定不足 。优点：动力出色：电动和燃油混合模式切换流畅 ，动力输出强劲且平稳 ，无论是城市道路的频繁启停还是高速公路行驶，都能轻松应对 ，带来舒适的驾驶体验。内饰豪华：做工精细 ，采用上乘材质，座椅舒适 ，丰富的车内配置能满足用户各种需求 ，展现出豪华品质。
奔驰E350el油电混动车型结合了传统燃油发动机和电动机，提供了更高的燃油效率和更低的排放 。如果你关心环保问题 ，并希望提高汽车的燃油经济性 ，这款车型是一个不错的选择 。价格因素：油电混合车型的售价通常比同等的燃油车型要高一些。
奔驰E350eL混动优点与缺点如下：优点外观与内饰豪华：外观商务范儿十足，黑色车身彰显尊贵 ，内饰有双联屏、木纹软包和氛围灯 ，营造出科技与奢华的氛围 。性能有改善：插电式混合动力起步时缓解了E级常规版9AT的顿挫问题，降档时虽仍有轻微顿挫，但相比燃油版有明显提升 。
