1、哈飞集团的薪资待遇体系涵盖了不同学历的员工 ，其中硕士研究生的月薪不低于2500元 ，本科生的月薪则根据院校性质而异，重点院校毕业生最低月薪可达1900元 ，一般院校毕业生最低月薪为1650元 ，而大专生的最低月薪为1000元 。
2 、朋友，坦白说，不要去哈飞 ，去了你会后悔 。一旦入职 ，你就很难离开，档案也拿不走。试用期工资是2500元 ，扣除后实际到手大约2000元 。转正后 ，你的月薪大概2000元左右 。你将住在平房镇，离市区有23公里 ，这是一座小镇 ，生活设施可能不完善。当地的自来水质量也不理想，有时会呈黄色。
3 、薪资待遇 哈飞公司对待员工非常重视 ，在薪资待遇上实行公平有序的分配 ，职务越高，薪酬越高 。此外 ，公司还实行技术津贴、技能津贴 、住房补贴 、通讯补贴等项目 ，以及其他绩效津贴，以保证员工的幸福感 。
4、在中国的航空行业中，普遍存在着薪酬待遇偏低的问题。以沈飞和哈飞这两家著名的航空企业为例 ，它们的薪酬水平大致相同 。值得注意的是 ，这两家企业与昌飞相比，薪资水平更高一些 ，但与行业内的顶尖企业相比 ，仍然显得有些逊色 。以我个人的经历为例，我已经在航空行业工作了20多年 ，是一名拥有本科学历的员工。
5、薪资待遇：哈飞公司对待员工非常重视 ，在薪资待遇上实行公平有序的分配，职务越高 ，薪酬越高 ，此外，公司还实行技术津贴 、技能津贴 、住房补贴、通讯补贴等项目 ，以及其他绩效津贴 ，以保证员工的幸福感 。
6 、中航工业哈飞集团为新入职的毕业生提供了全面的待遇和福利保障 。对于硕士研究生而言，见习期的月保底收入为2200元，本科生的见习期月保底收入为2000元。见习期结束后 ，会实行岗位效益工资制 ，并且享受交通费补助，额度在300至1500元之间 。
哈飞的央企属性：根据公开信息 ，哈飞是中国航空工业集团有限公司的下属企业 。而中国航空工业集团有限公司是由中央管理的国有特大型企业 ，因此，作为其子公司的哈飞 ，自然也属于央企的范畴。哈飞的地位与贡献 作为央企 ，哈飞在航空工业领域发挥着举足轻重的作用 。它不仅承担着国家重要的航空产品研发和生产任务，还积极推动技术创新和产业升级 ，为我国航空工业的发展做出了重要贡献 。
哈飞是国企。哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（简称哈飞） ，隶属于中国航空工业集团公司，是一家国有控股的企业。作为中国航空工业的骨干企业 ，哈飞集团从成立之初 ，就承担着各种民用飞机和军用飞机的研制与生产任务 。首先，我们来了解一下国企和央企的区别 。
哈飞集团（哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司）是国企。以下是详细解企业性质 哈飞集团，即哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司 ，是一家国有企业 。
除了总部 ，哈飞汽车工业集团有限公司还拥有多个下属企业，如哈飞汽车厂 、东安动力厂、东安三菱 、东安机电 、深圳分公司和威海分公司 。这些企业共同构成了一个庞大的汽车工业体系。哈飞汽车工业集团有限公司目前拥有11000多名员工 ，其中包括1200余名中高级技术管理人员 。
哈飞集团属于国有企业 。集团下辖四家主要企业： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司：这家公司简称中航工业哈飞 ，是直升机有限责任公司的子公司。它始建于1952年4月1日，是国家“一五”计划期间的156项重点工程项目之一 。
哈飞集团是中国汽车及汽车发动机生产和研发的重要基地 ，下属企业包括哈飞汽车股份有限公司、东安动力股份有限公司等 ，拥有职工数千人，其中不乏中高级技术人员 。这些企业共同构成了哈飞集团强大的生产和研发能力。
哈飞空客是国企 。哈飞空客的全称是哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司 ，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司于2009年6月8日注册成立 ，位于哈南工业新城，占地8万平方米 。公司是哈飞企管 、哈飞航空 、中航科工、合力公司与空客中国共同设立的合资企业。公司投资总额7亿美元 ，其中注册资本7亿美元。
航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（航空工业哈飞）航空工业哈飞隶属于中国航空工业集团有限公司 ，是国有大型航空制造企业，也是国家“一五 ”时期156个重点建设项目之一 。公司总部位于黑龙江省哈尔滨市平房区，其历史可追溯至1948年组建的航空修理厂 ，1952年正式成立 。
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的发展历史如下：早期技术引进与基础建立：自1980年起 ，哈飞汽车开始引进日本汽车制造技术，并推出了20余种车型 ，满足了市场不同层次的需求。
历史背景哈飞汽车成立于1994年 ，早期与日本 、意大利等车企合作，推出过“松花江 ”微型车 、哈飞赛马等车型 ，2000年前后曾是中国微型车市场的重要品牌 。2009年 ，因经营压力，哈飞被长安汽车集团重组 ，成为其子公司 。
历史： 哈飞汽车集团的历史可以追溯到上世纪五十年代 ，当时为了满足国内对轻型运输工具的需求，哈飞开始研制和生产轻型汽车。 经过多年的技术积累和不断创新 ，哈飞汽车逐渐形成了自己的产品线和品牌特色 。
截止到2002年底 ，公司已累计产销各类汽车80.2万辆 。 哈飞汽车三十多年的发展，成功走出了一条自主创新之路。 上世纪八十年代，哈飞汽车利用多年积累的航空技术和生产经验 ，开发出第一款哈飞汽车：单排货车 。并在短短一年时间里 ，顺利完成国内汽车行业的一大创举，自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货车 。
公司历史：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于1950年成立 ，原隶属于中国航空工业集团 ，后被长安汽车收购大部分资产而成为其子公司。主要产品：哈飞汽车的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车 、单排座及双排座微型货车 。旗下车系：赛马系列 、中意系列、民意系列 、锐意系列 、赛豹系列、路宝系列 、路尊系列等 。
1 、企业状态：哈飞汽车未被正式宣告破产，但已无自主产销活动 ，处于“名存实亡”状态。部分售后业务可能由关联企业维持。原因分析 市场竞争加剧 ，未能及时转型适应乘用车市场需求 。 技术研发投入不足，产品线单一 ，缺乏核心竞争力 。 母公司战略调整 ，资源向主流品牌倾斜。现状总结哈飞汽车作为独立车企已实质性退出市场，未正式破产但无自主运营 。
2、哈飞汽车已经倒闭 。哈飞汽车在2015年停产 ，并且在2014年或更早之前就已经宣布破产 ，正式退出了汽车市场。这一消息标志着这家曾经在中国汽车市场上占据一席之地的企业的终结 。哈飞汽车的历史背景：哈飞汽车曾是中国早期的微型车生产企业之一，其历史可追溯至1950年 。
3 、哈飞倒闭的原因主要有以下几点：市场定位不准确 哈飞在市场竞争日益激烈的环境下，未能准确把握市场趋势和消费者需求 ，导致产品竞争力不足。同时 ，哈飞在产品开发和更新上步伐缓慢，难以跟上行业发展的步伐 。经营管理不善 哈飞在经营管理方面存在诸多问题 ，如决策失误 、资源配置不合理等 。
4、哈飞倒闭的原因主要有以下几点：市场定位不准确：哈飞在市场竞争中未能准确把握市场趋势和消费者需求 ，导致产品竞争力不足。产品开发和更新步伐缓慢，难以跟上行业发展的步伐 。经营管理不善：存在决策失误 、资源配置不合理等经营管理问题 。这些问题导致企业运营效率降低 ，成本上升 ，严重影响了企业的盈利能力。
