1、本田对已是爆款的思域进行升级 ，是为了进一步巩固其市场地位
，延续火爆的销售态势，给竞争对手带来更大压力 。具体分析如下：市场表现强劲：在整体车市大环境下跌的情况下 ，本田高歌猛进
。

2 、同时为了乘坐舒适性
，它的背靠角度向后增加2度。在实际体验中，后排头部空间并不会因为溜背造型 ，而造成空间局促的问题 。再加上Honda品牌至今最高技术规格的高隔热全景天幕，最大程度地保证了后排乘坐者的通透视野与舒适坐姿
。

3
、首先是对消费者的再认识
，尽管传统企业在过去也一直在关注消费者，但那些大多是些报表上的数据和少量的市场调研 ，或是来自渠道的二手信息。电子商务会让你直接面对消费者
，这是真正的一对一营销 。

4、只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍，同时相比于其他对手 ，在娱乐性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。目前
，在自主品牌MPV车型的动力上，我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏 ，这种情况在江淮和畅的身上也不例外
。

1 、本田思域Si在北美市场非常受欢迎
，这对于一个日系品牌来说并不容易。Si使用的是与普通版思域相同的5升涡轮增压发动机，只不过采用了高功率版本 ，最大功率205马力
，峰值扭矩260牛米 。

2
、思域优点：外观前卫，尤其是尾灯和低矮的车身
。动力尚可 ，显示屏顶部横跨全车真皮包裹，车门扶手也是真皮包裹
，中控台一半是真皮包裹。百公里油耗低，动力在同级别里真的没毛病 ，超车一般基本都是一秒过
，只感觉车凶猛的向前冲 。一瞬间感觉几百种感觉，感觉不到自己在加油
。思域缺点：过弯和倾斜非常严重。

3、首先 ，我们说一些这款车的优点
，2020款外观上有一些变化，并在一个很受欢迎的平台上改进 。新的 LED 头灯和雾灯 ，都来自思域Type R
，看起来比旧灯光更好
。中控屏下方控制音量和风速的物理按键（旋钮）也比之前使用起来更顺畅。本田说，新车传动比缩短了6% ，这就改善了加速时的推背感和主动安全的响应 。

【太平洋汽车网】2020款的思域一共搭载了两款发动机
，一款是0升涡轮增压发动机，这是一款三缸发动机
。另一款是5升涡轮增压发动机 ，这是一款四缸发动机。思域一共搭载了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机
，这是一款三缸发动机 。另一款是5升涡轮增压发动机，这是一款四缸发动机。

【太平洋汽车网】思域这款车实际上既有三缸发动机也有四缸发动机 ，基本上0t的思域都是三缸发动机
，而5t的思域则都是四缸发动机
。思域搭载的是5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机拥有177马力。

【太平洋汽车网】本田思域有珍珠白 、琥珀橙、炫动蓝
、拉力红、彩晶黑 、塔夫绸白
、雪花银、钛金银 、水晶紫等多种颜色 。本田思域Si搭载5升涡轮增压4缸发动机 ，最大输出功率202马力
，最大扭矩192lb-ft，匹配6速手动变速箱
。

【太平洋汽车网】思域2020款劲动版搭载5T直列4缸涡轮增压发动机 ，峰值扭矩226Nm
，最大马力177匹，百公里油耗低至4L ，动力输出方面比0T发动机顺畅
，传动部分，匹配CVT无级变速箱。

【太平洋汽车网】20款劲动版支持一键启动 ，连续按两下锁车键，接着长按五秒启动键
，动力方面，搭载0T直列3缸涡轮增压发动机 ，峰值扭矩173N.m
，最大马力125匹 。

十代思域根据不同车型搭载的发动机类型，其压缩比有所差异
。以2020款思域为例 ，搭载0升直列3缸涡轮增压发动机的车型
，其压缩比为0比1；而搭载5升直列4缸涡轮增压发动机的车型，则具备6比1的压缩比。

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、【太平洋汽车网】2020款的思域一共搭载了两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机
，这是一款三缸发动机 。另一款是5升涡轮增压发动机，这是一款四缸发动机
。思域一共搭载了两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机
，这是一款三缸发动机。另一款是5升涡轮增压发动机，这是一款四缸发动机 。

2、【太平洋汽车网】思域这款车实际上既有三缸发动机也有四缸发动机 ，基本上0t的思域都是三缸发动机，而5t的思域则都是四缸发动机
。思域搭载的是5T发动机匹配CVT变速箱
，这台发动机拥有177马力。