“华晨宝马”，这个让国人亲切而要熟悉的名字 ，自成立之初
，就在中国汽车行业历史发展长河中留下浓墨重彩的一笔。无论是燃油车时代，还是新能源时代 ，华晨宝马总能精准踩在时代的脉搏屹立在行业顶端 。 恰逢成立二十年
，华晨宝马风姿依旧不减当年
。

回溯华晨宝马的合作历程，从2003年双方成立合资公司的那一刻起 ，华晨中国汽车与宝马集团各持50%股份。2018年
，华晨宝马的合资协议延长至2040年，但华晨中国在此期间宣布出售25%股权 ，这与新能源汽车市场的激烈竞争和华晨中国的经营困境密切相关 。

华晨宝马i3电车整体质量表现良好，在底盘 、动力
、电池等方面有一定优势
，但在刹车距离和配置方面存在一些不足
。底盘调教与行驶质感出色：华晨宝马i3基于宝马3系底盘开发打造，继承了宝马在底盘调教方面的深厚功底 ，底盘质感不错。

一汽收购华晨传闻背后
，是宝马在中国市场通过股权调整、战略合作及新能源布局构建主导格局的系列举措，而非直接形成“一统 ”局面 ，但宝马正通过多维策略强化在华市场控制力与竞争力 。

行业趋势与展望高端化加速：华为等科技公司入局（如鸿蒙智行战略升级）进一步推动高端新能源市场洗牌
。供应链与政策支持：中国新能源车产业链成熟 、政策倾斜
，为自主品牌提供发展基础。长期竞争：尽管BBA品牌影响力仍存，但自主品牌通过技术积累和市场策略 ，有望在未来占据更大份额 。

一般而言
，轿车占据最大众的市场，同时也是自主最短板的市场 ，尤其是自主高端轿车
，更是常年被以BBA为代表的“56E 
”占据。

1
、作为宝马的中流砥柱，5系车型已经走入了第八代
。不过在5月24日 ，宝马即将发布第九代全新宝马5系及i5纯电动版本。根据外媒透露的信息，全新宝马5系将于今年夏天在位于德国Dingolfing的工厂投产
，最快10月有望上市 。不过，目前关于燃油版本5系和i5的信息依然少的可怜
。

2、几天前 ，梅赛德斯奔驰正式发布了全新一代奔驰E级
，这意味其竞争对手宝马5系与奥迪A6L压力又大了，但好在奥迪A6L已在今年迎来中期改款 ，所以最后压力来到了宝马5系这边。对此
，宝马官方也已计划在今年5月24日正式发布全新一代宝马5系，预计与其同时亮相的车型还有5系电动版——i5 。

3 、月28日 ，一张全新宝马5系实车图在网上曝光
，对比此前宝马官方发布的伪装测试车，两者外观轮廓高度重合 ，如无意外
，实车图将是全新换代宝马5系（标轴版代号G60）车型
。新车将在德国时间5月24日全球首发，最快第四季度上市。另外 ，新车首次推出纯电动版车型——宝马i5（G60 BEV） 。

4
、月24日，全新一代宝马5系以及宝马i5迎来正式发布
，作为宝马品牌的“中流砥柱”，5系不论是在国内还是国外市场地位都相当重要 ，特别是在新一代奔驰E级发布之后
，用户们对于这台全新一代宝马5系也是有着相当高的期待值
。

5、相较于新一代奔驰E级的“扭扭捏捏 ”，隔壁的新一代宝马5系就爽快多了！日前 ，宝马官方直接公布了新一代宝马5系（G60）的实车测试官图。据悉
，新5系目前已完成了在瑞典阿尔耶普卢格的冬季冰雪测试工作，并确定于数月后的5月内正式首发亮相 。