价格差异：铃拓的官方指导价范围为118~148万元，定价相对较高。瑞迈的官方指导价则为48~123万元，相比铃拓更为亲民 。 动力系统：铃拓全系搭载5T直列4缸涡轮增压柴油发动机 ，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱 ，最大功率95kw，峰值扭力320牛米 。
瑞迈和铃拓主要有以下区别：价格差异：铃拓的官方指导价范围为118万元至148万元。瑞迈的定价则在48万元至123万元之间 ，相比铃拓价格更为亲民 。动力配置：铃拓全系搭载5T直列4缸涡轮增压柴油发动机 ，最大功率95kw，扭矩为320Nm 。
首先 ，从价格角度来看 ，铃拓相较于瑞迈略贵一些。虽然两者在外观和内饰上都以皮卡风格为主，但铃拓的前脸经典进气格栅赋予了它更为霸气的前脸 ，配合带有透镜的大灯组 ，使得其视觉效果相较于传统的卤素灯泡有了显著提升 。而瑞迈的外观设计则更加美观，整体线条流畅且圆润 。
铃拓和瑞迈的主要区别如下：价格差异：铃拓的官方指导价为118至148万元。瑞迈的价格区间则为48至123万元 。动力配置：铃拓搭载5T直列4缸涡轮增压柴油发动机 ，最大功率95kw ，峰值扭力320牛米，变速箱有6挡手动或6挡手自一体可选 。
五十铃铃拓一百多公里DPF再生是否正常需分情况判断，一般情况下是正常的 ，但特殊情况也可能存在异常。具体分析如下：正常情况五十铃铃拓皮卡DPF一百多公里再生一次属于正常现象 ，此时不需要人工干预 。DPF即柴油颗粒过滤器，它的主要作用是捕捉柴油发动机尾气中的颗粒物 ，以减少对环境的污染 。
分析如下：问题概述：五十铃铃拓的某些车型 ，如2023款铃拓5T手动四驱柴油STD版长轴车型，存在颗粒捕捉器（DPF）堵塞的情况。这不仅可能导致发动机/电动机异响 ，还可能影响车辆的正常运行。厂家反馈：据车主反映 ，即使厂家技术人员对车辆系统进行了刷新，颗粒捕捉器仍然频繁堵塞 ，并且不提示再生 。
自动再生：dpf的颜色显示为绿色 ，此时无需人工进行干预，这种状态一般是针对车辆在高速状态下下行 ，维持正常驾驶状态 ，dpf指示灯会自动熄灭 。随时再生：可在任意时间进行操作，适合只在市区行驶的用户使用。
DPF灯亮起时可能有三种不同的工作状态：自动再生、人工再生和随时再生 。 在自动再生状态下，DPF灯显示绿色 ，表示DPF系统正在自动执行清洁过程 ，车友无需进行干预 。 在随时再生状态下，DPF灯亮起 ，表示车友可以在任意时间执行DPF的再生操作 ，这适合主要在市区行驶的用户。
1 、五十铃铃拓的发动机不是进口的，而是在中国生产的 。具体发动机型号及其产地情况如下：4JK1 5L发动机：这款发动机是在中国生产的 ，专门针对中国市场量身定制 ，并非直接进口 。4JJ1 0L发动机：同样是在中国生产的发动机型号，旨在满足当地的市场需求。虽然这些发动机在中国生产 ，但它们遵循了五十铃的全球技术标准 ，确保了发动机的性能和质量与全球标准保持一致 。
2 、五十铃铃拓发动机不是进口的，是国产的 。以下是关于五十铃铃拓发动机的详细解发动机类型 五十铃铃拓全系都使用了5升涡轮增压柴油发动机。这款发动机具有129马力和320牛米的最大扭矩 ，动力表现符合皮卡车的使用需求 。
3、五十铃铃拓5T的发动机技术虽源自意大利VM Motori ，但属于江西五十铃发动机有限公司生产的VM5T发动机（型号JE4D25Q6B），因此严格来说并非“纯正五十铃”技术，但符合品牌技术合作与本土化适配逻辑 。
4 、铃拓皮卡所采用的发动机并非完全进口 ，而是由江西五十铃发动机有限公司进行生产。尽管并非纯进口 ，但这款发动机同样表现出色，确保车辆的卓越性能。铃拓皮卡的通过性能极为出色 ，无论是在何种路况下 ，用户都能安心驾驶 。其底盘稳定性能同样令人称道，无论是控制性能还是整车的延展性 ，都达到了行业领先水平 。
5 、五十铃铃拓发动机是进口的 ，其实在汽车SOP（批量生产）之前，生产的一些车 ，大多数零部件都是进口的 ，大到钣金，小到一个螺丝钉 ，一个塑料卡子 ，当时就看见过，每个零件后面都有标识made in xxx。
6、铃铃500亿使用的发动机不是进口的，但是这辆车使用的发动机是中国制造的 。铃铃五拓是一款皮卡 ，全部采用5升涡轮增压柴油发动机 。铃铃50拓有标准轴距版和长轴距版。铃铃五拓的5升涡轮增压柴油发动机的最大扭矩为129马力和320牛·米 。这款发动机配备了缸内直喷技术 ，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体 。
