我们从价格、外观、内饰 、空间 、驾驶感受和油耗六个方面综合的比较了一下奇骏和RAV-4。对于选择奇骏还是选择RAV-4这个问题相信大家心中都有了自己的答案 。如果追求年轻运动、激情澎湃那就选择RAV-4，如果追求成熟稳重，舒适安逸那就选择奇骏 。两款车的性价比都非常不错 ，选择哪一款就看你的需求了。
最后总结：这辆15年的奇骏 ，外观内饰中庸简单，空间大 ，动力够用 ，挺省油，底盘舒适 ，适合家用 ，而且奇骏质量稳定性不错，5年的车龄 ，只要没有大事故啥的 ，开着后期也比较省心 。你觉得5年车龄的奇骏不到13万值不值？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
车况良好且无事故 ，行驶里程在10万公里内的情况下 ，二手回收价普遍在11-12万元区间。对于0L两驱舒适版：里程相近的条件下，二手回收价约在10-15万元之间，其中白色等主流色系可能会有更明显的溢价 。
作为日系三杰（丰田 、本田 、日产）旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车 ，日产奇骏如今也已经走到了生涯末期 。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠 ，这样一来，对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。
我个人建议不要买日产车 ，太假 ，如果非要买也不要买0的，动力绝对不够 ，CVT反应慢0.5-1秒 ，买了0的很多人都后悔 本人买了3年了，上下班 ，偶尔自驾 ，没有过问题，补了几次轮胎正常保养 ，开着很舒心 ，排量5 。反正不后悔 。
奇骏5四驱的优点是动力充沛、四驱系统实用 、外观硬朗大气 、内饰居家舒适、驾驶体验平顺；缺点是油耗较高 、内饰设计老旧 、越野能力有限。优点动力表现：5升排气量相比0升车系动力更迅速，驾驶时不会出现小马拉大车的无力感，能为驾驶者带来更得心应手的驾车体验 。
总的来说 ，在四驱系统这一关键领域 ，2014款奇骏5豪华四驱的表现只能算是中规中矩，其竞争力略显不足 。
四驱系统提升越野能力：- 配备了四驱系统 ，增强了车辆的越野性能和通过性 ，让驾驶者在复杂的路况下也能轻松应对。 油耗表现优秀：- 百公里油耗仅为9L左右，相比同级别车型 ，油耗表现非常出色 ，降低了使用成本。
014款奇骏 5L CVT至尊版 4WD的性价比很高 。以下是具体分析：动力性能出色：该车型搭载5升CVT变速器，并配备4WD四驱系统 ，提供强劲的动力输出和平稳的驾驶体验 ，适合各种路况 。配置丰富豪华：作为顶配车型，至尊版配备了多项豪华配置 ，提升了驾驶和乘坐的舒适性 ，使得这款车的性价比尤为突出。
二手奇骏买2015年、2014年以及2016年至2018年的车型比较好 。以下是具体分析：2015年奇骏：这款车型在整个进口车坛被认为是质量最稳定的车型之一 。它几乎没有出现过大的质量问题，并且在用户评价中获得了较高的分数。如果你非常注重车辆的稳定性和可靠性，那么2015年的奇骏无疑是一个值得考虑的选项 。
二手车推荐：2014-2018年车型质量稳定性突出2015年奇骏：在进口车坛中以质量稳定著称 ，用户反馈中极少出现重大故障 ，尤其适合对可靠性要求较高的用户 。2014年奇骏：作为当时SUV市场的热门车型，其整车质量与实用性表现均衡 ，机械结构成熟 ，维修成本相对较低。
016年到2018年的奇骏质量最好 。以下是具体分析：制造水平高：此时期的奇骏在动力性能 、燃油效率等多个方面都进行了优化，整体质量达到了一个巅峰状态 。稳定性强：这一时期的奇骏继承了之前车型的稳定特性 ，几乎不存在大规模的质量问题 ，是消费者购买二手车的优选。
购买二手奇骏时，选择年份需综合考虑车型换代 、配置差异、市场口碑及预算 。以下是具体建议： 推荐优先考虑的年份（2014-2017款）2014款（第二代中期改款）优势：0L/5L自吸发动机（MR20/QR25）技术成熟 ，故障率低；CVT变速箱平顺性较好；四驱系统（5L版本）性能稳定 。
根据查询百度有驾得知 ，二手奇骏买哪年的好有以下几点建议：2015年奇骏：这款奇骏车型在整个进口车坛是质量最稳定的之一，几乎没有出现过大的质量问题 ，且获得了较高的用户评价。2014年奇骏：这款车型在当年中的整车质量和实用性都表现得较为出色 ，是当时SUV车市中的强力竞争者。
1、东风日产奇骏0发动机经过动力性能优化，展现出良好的燃油经济性与稳定性 。配合CVT8代无级变速器，能模拟出7挡变速 ，提供平顺的加速体验 。智能四驱系统：新奇骏搭载的智能四驱系统在脱困能力上有所提升 ，无论是两驱还是四驱版本，都能满足日常驾驶和轻度越野需求。0升发动机的动力匹配表现出色 ，能够轻松应对日常行驶负载 。
2 、质量保障：日产品牌的技术积淀生产标准：东风日产采用全球化生产体系 ，奇骏车型在发动机 、变速箱等核心部件上与海外版保持一致，零部件通用率高 ，维修便利性强 。口碑验证：根据第三方质量报告 ，奇骏在发动机故障率、变速箱可靠性等指标上优于同级平均水平，长期使用成本可控。
3 、奇骏0的动力在日常使用中是够用的 ，但对于越野或高强度驾驶场景可能会稍显不足 。至于东风日产奇骏0四驱版本 ，在越野环境中其动力表现也基本能够满足需求，但同样不是最强劲的选择 。