那么发动机排量怎么算的？发动机排量计算公式为：发动机排量=单缸排量×气缸数。单缸排量=（π×缸径×缸径）÷4÷1000×行程 （单位cc）一般来说气缸排量只是一个大约的数值，一般会高于标的数值 ，不是说正好是48cc但肯定不会超过49cc 。缸径指的是直径 ，单位一般是毫米，单位换算的需要所以除以1000 。
发动机排量计算公式：排量等于pi乘以半径平方乘以高度1416159乘以活塞半径mm乘以活塞半径mm乘以冲程mm乘以气缸数。车辆排量差异：一般来说，排量越大 ，对发动机的技术要求越高 ，输出功率也越大。一般来说，车辆动力越强 ，速度越快 ，同样重量，同系列车辆排量越大 ，一般配置越高 。
单气缸排量（气缸工作容积）的计算单气缸排量指活塞从上止点移动到下止点所扫过的空间容积 ，计算公式为：Vb = π × R × S R：气缸半径（单位：米），即气缸内径的一半 。S：活塞行程（单位：米） ，即活塞从上止点到下止点的移动距离。π：圆周率 ，约1416 。
排量可以说是谈及得最多，且最重要的发动机参数之一 ，通常来说 ，在自然吸气和增压发动机各自范畴内，排量与动力成正比，同时排量也与油耗以及碳排放成正比（同时期下） 。汽车发动机通常有多个气缸 ，我们常说的排量是所有气缸排量之和。
单缸排量=（π×缸径×缸径）÷4÷1000×行程 （单位cc）汽车排量就是气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积 ，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程 。发动机排量是各缸工作容积的总和 ，一般用毫升（CC）来表示 。
排量是对于一个泵来说的 ，单位是ml/r（毫升每转），或者ml/rad（毫升每弧度） ，具体解释为泵每转或者每弧度所排出的液体的体积。流量一般具体到系统 ，单位是L/min（升每分钟），流量为泵的转速和排量的乘积 。介绍 为液压传动提供加压液体的一种液压元件 ，是泵的一种 。
排量：指液压泵的传动主轴每转一周（或一弧度） ，由其密封容腔几何尺寸变化计算而得到的排出液体的体积，也就是说在无泄漏的情况下 ，泵轴转一周所能排出的液体体积。常用单位是ml/r（毫升/转） 。实际流量：是指液压泵工作时出口处（或进口处）的流量 。由于泵本身存在内泄漏 ，其实际流量小于理论流量。
液压泵的排量是指泵轴旋转一周所排出的液体体积，通常用V表示，单位为毫升每转（mL/r）。排量是液压泵的一个基本参数 ，它取决于泵的密封腔的几何尺寸 ，不同的液压泵由于结构上的差异，其排量也会有所不同 。液压泵的流量是指泵在单位时间内输送液体的体积 ，通常用q表示 ，单位为升每分钟（L/min） 。
汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸 ，每个汽缸的容量是0.5L ，那么该发动机的排量就0.5L*4=0L 。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L ，那么该发动机排量为0.6L*6=6L 。
示例：若单气缸排量 Vb = 0.8 L ，发动机有6个气缸，则总排量为 0.8 L × 6 = 8 L。图中说明总排量是单气缸排量与气缸数的乘积 。 关键参数说明气缸半径（R）：需测量气缸内径后除以2 ，单位需统一为米 。活塞行程（S）：由曲轴偏心距决定 ，通常通过发动机设计参数获取。
发动机排量＝圆周率 *半径平方 *1416159*活塞半径mm* 活塞半径mm * 行程mm×缸数 单缸排量=（π×缸径×缸径）÷4÷1000×行程 （单位cc）汽车排量就是气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程 。
1、排量（Swept volume） ，液压传动专用术语 ，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积 。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大 ，也就是“动力性”好。活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸 ，所有气缸工作容积之和称为发动机排量 。
2、排量是指发动机所有气缸工作容积的总和，功率是表示发动机动力的重要参数 。排量： 定义：排量相对严谨的说法是排气量 ，单位为升 ，代表了发动机所有气缸工作容积的总和。 类比：可以类比为人的肺活量，在同等情况下 ，一般排量越大 ，动力越强。
3 、汽车排量功率一般在60-80Kw/l这一说法，指的是发动机在单位排量（升）下所能输出的最大功率（千瓦）范围 。例如 ，若一车辆的排量为2升 ，其功率范围则在100-160千瓦之间 。然而，实际数值会因发动机的设计 、技术、效率等因素而有所不同。
4 、扭矩就是力与力臂的乘积，也就是人们常说的多少匹马力 。排量就是汽油化学燃烧后产生的废气量 ，功率就是KW/H决定了发动机效率 。功率决定最大速度 ，排量越大动力越强，扭矩越大加速越快。
5 、排量是指发动机气缸容积大小 ，而功率也即马力 ，是指发动机能使 。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数 。在中国，汽车排量的划分是根据排量的大小来决定的。
1、排量是指排气量 ，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积 ，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程 ，发动机排量是各缸工作容积的总和 ，一般用升（L）来表示 。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小 ，发动机的许多指标都同排气量密切相关 。
2 、电车排量是什么意思啊？在传统燃油车中 ，排量是指每个活塞在每个循环中空气燃料混合物所占据的体积大小，以升为单位表示。但是对于电动汽车来说，没有燃料燃烧 ，也就没有排放 ，因此不需要描述排量 。因此，电车排量并不是一个可衡量的物理量 。
3 、汽车排量指的是发动机气缸工作容积的总和 ，反映了发动机的大小和潜在动力输出能力 ，排量越大通常动力越强，但需结合实际需求、发动机技术及使用场景综合选择。具体分析如下：排量的定义与核心意义汽车排量是发动机所有气缸工作容积的总和 ，单位通常为升（L）。
4 、指发动机的大小 。通常以排量或排气量表示 ，排量是指每冲程或每循环吸入或排出的流体量，车辆排量是测量汽车的重要结构参数 ，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的尺寸 ，发动机的许多指标与排量密切相关；发动机排量通常以升表示，主要表示每个气缸容积的总和 ，在正常情况下 ，车辆排量越大，油耗越高 。
汽车排量指的是发动机气缸工作容积的总和，反映了发动机的大小和潜在动力输出能力 ，排量越大通常动力越强 ，但需结合实际需求 、发动机技术及使用场景综合选择。具体分析如下：排量的定义与核心意义汽车排量是发动机所有气缸工作容积的总和，单位通常为升（L） 。
指发动机的大小 。通常以排量或排气量表示 ，排量是指每冲程或每循环吸入或排出的流体量 ，车辆排量是测量汽车的重要结构参数，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的尺寸 ，发动机的许多指标与排量密切相关；发动机排量通常以升表示 ，主要表示每个气缸容积的总和，在正常情况下 ，车辆排量越大 ，油耗越高。
汽车排量释义：每循环吸入或排出的流体体积 。汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和 。比如说，某汽车发动机有4个汽缸 ，每个汽缸的容量是0.5L ，那么该发动机的排量就0.5L*4=0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=6L 。
汽车排量是指发动机所有汽缸的容量之和 。以下是对汽车排量的详细解释：定义 汽车排量 ，也被称为发动机排量 ，是发动机所有汽缸工作容积的总和。具体来说，就是每个汽缸从上死点到下死点所扫过的容积之和 ，一般用升（L）来表示 。计算方法 计算汽车排量非常简单 ，只需将发动机每个汽缸的容量相加即可 。
排量是液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量。车辆排量是衡量车辆的一个重要参数。也有一些国产车不上述车型的车尾都没有 ，但它们的排量通常写在车身或车尾 。