1 、0万可以买广汽三菱欧蓝德4L四驱或者奇骏的0两驱 ，两车都采用捷克特的CVT变速箱 ，但欧蓝德的是日本原装进口的，冷保护比奇骏好些 ，加上排量大的优势 ，尤其是四驱系统，在行车安全比奇骏高很多 ，欧蓝德的座椅不如奇骏舒适 ，正常做工也比奇骏差，汽车最重要的是三大件 ，如果是男士 ，且在北方选欧蓝德是更好的选择 。
2 、目前，在20万级日系SUV市场上，本田CR-V、丰田RAV4荣放 、日产奇骏等热门机型太多 ，但在20万元以内摸索售价 ，拥有四驱机型，有性价比较好的机型 ，那就是广汽三菱欧蓝德 。 日前 ，新型欧罗红正式上市，售价为196-258万元 ，新车增加了两款机型 ，看起来比普通机型稍微运动一些。
3 、不管是三菱欧蓝德还是日产奇骏，都对不起你的20万 。 很多人买车都会有这样的误区：预算20万 ，就买一辆20万左右的车 ，开起来没什么问题，开了几年也没坏 ，就对周围的人说：奇骏真好 ，日产真好，日系车真好 。殊不知，你这辆车 ，厂商含泪赚了你小十万—— 你所要求的“真好” ，其实只值十五万 。
016款进口欧蓝德的CVT变速箱并非全部采用钢链结构，部分车型仍使用钢带式CVT 。以下是具体分析：根据公开技术资料 ，2016至2021年生产的第三代欧蓝德中 ，变速箱结构存在技术迭代 。其中5T发动机搭配48V轻混系统的车型，其变速箱升级为Jatco CVT8钢链结构。
欧蓝德使用的是链条式CVT变速箱 。欧蓝德的CVT变速箱采用链条传动方式 ，而非钢带传动 。这种设计相较于钢带传动具有更好的性能和可靠性。链条传动方式能够提供更高的承载能力 ，使得变速箱在应对大扭矩输出时更加稳定可靠。同时，链条传动方式也能够提供更平顺的换挡体验 ，减少顿挫感 ，提升驾驶的舒适性和平顺性 。
综上所述，19款四驱欧蓝德变速箱采用的是钢带传动方式 ，这一选择符合车辆的性能需求和定位 。
1、016款三菱欧蓝德搭载的变速箱为INVECS-III CT8型无级变速箱（CVT） ，具体特性如下： 型号与来源该变速箱为第三代INVECS-III CT8设计，由三菱原装进口。INVECS（智能创新车辆电子控制系统）是三菱自主研发的变速技术，CT8代表其适用于0L/4L排量发动机的8速模拟挡位配置 。
2 、三菱6B31欧蓝德07款进口车型装配的是六前速Sportronic手自一体变速箱 。以下从技术特点 、换挡机构、智能化控制三方面展开介绍：技术特点六前速Sportronic手自一体变速箱属于多挡位自动变速箱 ，相比传统的4速或5速自动变速箱 ，其挡位数量更多。
3 、三菱欧蓝德使用的变速箱型号是F1CJC，全系均采用了cvt变速箱 。cvt变速箱 ，即无级变速器 ，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速系统 。这种变速箱主要由两组带轮 、传动带油泵、液力变矩器、执行机构 、传感器以及电脑等核心部件构成。
广汽三辆欧蓝德进入到2019款基本全面国产了，而很多人都担心国产后的广汽三辆欧蓝德不值得.感觉不值这个钱 ，不过在我看来国产以后配件各方面就更加的好找了 ，而且国产后的配件也是不输于进口的 。 2019款广汽三菱欧蓝德轮胎用的是大品牌的邓禄普以前进口用的是固特异，两者都相差不多 。
总体而言 ，两款车质量都较为可靠 ，如果更注重四驱系统的专业性以及对内饰质感要求不高，三菱欧蓝德是不错的选择；如果追求内饰的温馨感和做工精细度 ，日产奇骏相对更合适。
若注重耐用性 、发动机技术和售后便利性 ，日产奇骏质量更优；若追求动力性价比和复杂路况适应性，三菱欧蓝德更具优势 。具体分析如下：耐用性与结构合理性：奇骏更优奇骏在车体设计上具有明显优势 。其轴距为2706mm，长于欧蓝德的2670mm ，车身布局更合理 ，重心稳定性更高，在行驶过程中能提供更平稳的驾乘体验。
三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV ，质量表现各有特点 ，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱，机械结构相对简单。三菱的MIVEC发动机技术成熟 ，高原地区动力衰减较小 。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉 ，但2020年后车型有所改善 。
在选择三菱欧蓝德0和日产奇骏0时，我倾向于认为日产奇骏0在多个方面表现更佳。在做工精细度以及品牌知名度上 ，奇骏0更胜一筹 ，这使得它在市场上具有更强的竞争力 。奇骏0车型的保值率也更高，这在长期使用过程中能够减少一定的经济负担 。
在动力方面 ，两款车都有0车型 ，欧蓝德的动力性能要好一些，而欧蓝德的4车型和奇骏的5车型的动力性能，从发动机数据看 ，差异并不大 ，欧蓝德略胜一筹。个性方面看自己偏向质量好耐用，还是质量不主要 ，舒适或者安全或者外观或者省油是自己首先看重的 。多查、多看多听多想多比 。
目前 ，在20万级日系SUV市场上，本田CR-V 、丰田RAV4荣放 、日产奇骏等热门机型太多 ，但在20万元以内摸索售价 ，拥有四驱机型，有性价比较好的机型 ，那就是广汽三菱欧蓝德。 日前 ，新型欧罗红正式上市，售价为196-258万元 ，新车增加了两款机型 ，看起来比普通机型稍微运动一些 。
1、针对问题“2021款欧蓝德三大件是否进口 ”，答案是肯定的 。2021款欧蓝德的三大件，即发动机 、变速箱和底盘 ，均为进口。其中 ，发动机和变速箱构成了汽车的动力总成 。以欧蓝德2021款0L两驱畅行版5座为例，它搭载的是CVT无级变速箱 ，油箱容量达到63L 。
2 、021款欧蓝德的三大件（发动机、变速箱和底盘）并非全部进口。以下是关于2021款欧蓝德三大件的详细分析：发动机：虽然未明确提及发动机是否为进口 ，但通常情况下，汽车制造商会根据车型定位和市场需求选择全球采购策略 ，包括在国内进行组装或采用合资品牌发动机。
3 、 ”相关内容介绍有以下：2021款欧蓝德三大件是进口的 ，汽车三大件是发动机 、变速箱和底盘，发动机和变速箱是汽车的动力总成 ，变速箱有手动变速箱和自动变速箱 。以欧蓝德2021款0L两驱畅行版5座为例：其是一款紧凑型5门5座SUV ，搭载CVT无级变速箱，油箱容积为63L 。
4、对于2021款欧蓝德的三大件是否为进口的问题 ，答案是肯定的。这款车型的核心部件如发动机 、变速箱和底盘均源自海外 。特别是欧蓝德2021款0L两驱畅行版5座 ，它配备了CVT无级变速箱，这种技术能提供无比平顺的换挡体验，油箱容量达到了63L 。
