1、比亚迪e6：这是一款纯电动车型，续航里程可以达到300公里以上 ，满足日常出行需求。比亚迪作为新能源汽车领域的知名品牌 ，其产品在质量和耐用性方面通常有一定的保障，因此比亚迪e6在9座纯电动车市场中占有一定的地位。
2、远程星享V7E：这是一款9座纯电MPV ，预售价99万 。外观采用新能源车设计元素 ，车身尺寸为5000/1820/1985mm，轴距达3205mm ，双侧侧滑门和对开式尾门设计实用 。
3 、长安凯程V919商务舱版作为长安凯程V919系列的主打车型 ，商务舱版专为9座轻客设计，车身长度5495mm 、轴距3500mm ，空间宽敞且布局合理 ，适合商务接待或团队出行。其纯电驱动系统搭配封闭式前脸、铝合金轮毂及盘式刹车，有效降低风阻并提升行驶稳定性 。
4 、长安电车9座C2有多个版本 ，不同版本各有特点 ，以下是比较建议考虑的三个版本： 续航较高版本：如果您日常出行距离较远，经常需要跑长途或者在城市间通勤，那么续航较高的版本会比较合适 。比如续航能达到400公里甚至更高的版本 ，这样可以减少频繁充电的麻烦 ，让您出行更从容。
5 、指导价98万-138万，置换补贴后优惠1万元（优惠后98万起）； 纯电城运版（420km续航）：5座 ，指导价98万 ，置换补贴后98万 。 东风小康EC36：官方指导价169万元，补贴后29万元（数据截至2025年10月） 。
外观与漆面 外观造型：比亚迪E6作为十年前的纯电动车型 ，造型略显另类 ，官方定位为五门五座的MPV，更像旅行车或小面包。车身尺寸不大 ，前脸简洁 ，尾部无特点，侧面普通 。
高里程表现：有老司机分享的比亚迪E6或E5纯电动出租车在行驶里程高达75-100万公里后才陆续退役 ，这充分展示了比亚迪电动车的耐用性 。电池寿命长：部分司机在第三年免费更换电池后 ，续航表现依然稳定，说明比亚迪电动车的电池寿命相对较长。
比亚迪第一辆纯电动汽车是2010年推出的比亚迪e6，该车于2010年3月在深圳率先交付运营 ，标志着比亚迪正式进入纯电动乘用车领域 。
比亚迪第一辆纯电车是在2010年推出的E6 。2010年3月 ，E6在深圳率先交付运营，它是比亚迪首款量产纯电动汽车。这款车搭载了比亚迪自主研发的铁电池 ，续航里程超过300公里 ，在当时是全球续航最长的纯电动车。E6的商业化应用意义重大，标志着比亚迪的纯电技术进入了实用阶段 。
1、比亚迪e6 ，作为比亚迪自主研发的纯电动汽车 ，自2010年5月首次交付运营以来，便成为了电动出租车领域的先行者 。经过2011年的改进 ，这款车型不仅满足了出租车市场的需求 ，也开始向个人用户销售，展现其广泛的适用性。如今 ，这款国产自主纯电动车已经发展五年 ，迎来了更新换代的重要时刻 。
2 、比亚迪秦系列纯电车型的续航里程因具体版本和能源类型差异较大，其中纯电动（EV）车型综合续航在400km至545km之间，插电混动（DM-i）车型的纯电续航则为55km或120km 。
3 、比亚迪秦系列2025款车型的续航里程因动力类型（纯电/插混）和电池配置不同而有显著差异 ，纯电车型续航覆盖420-510公里 ，插混车型纯电续航43-120公里、综合续航超1000公里。
4 、早在2010年5月，比亚迪e6就成为首批交付运营的电动出租车 。2011年 ，比亚迪改进了出租车版e6 ，并出售给个人用户 。现在，这款国产自主纯电动汽车已经走过了五年 ，是时候更新换代了。新款比亚迪e6出现在工信部发布的第四批免征车辆购置税新能源汽车目录中 。
5 、比亚迪纯电动车续航大飞跃！比亚迪e6 ，这款由比亚迪自主研发的纯电动汽车，早在2010年5月便开启了电动出租车的运营之旅 。2011年 ，经过改进的e6不仅面向出租车市场 ，也开始向私人用户开放。经历了五年的历程，比亚迪e6迎来了它的新一代产品 。
015年以前的概念电车以比亚迪E6和2014款腾势为代表 ，技术处于早期探索阶段 ，存在续航、设计 、市场认知等多方面局限 。比亚迪E6：早期纯电车型的探索比亚迪E6于2010年左右推出，是比亚迪首款大规模销售的纯电车型，可视为早期概念电车的典型代表。
电车概念车品牌包括但不限于大众 、宾利和BMW。大众：大众推出了ID.AURA概念车 ，这是一款具有前瞻性的电动车型 。ID.AURA基于CMP平台打造 ，并采用了全新的CEA电子架构，展现了电动时代速腾的可能形态 。该概念车在设计上融合了现代与未来的元素 ，为电动车市场带来了新的活力。
年之前有电车 。从早期电动汽车的发展历程来看 ，1886年之前不仅存在电车相关概念及雏形，甚至已有较为实用的电动汽车出现 。1834年 ，美国人托马斯·达尔伯特发明了第一台使用干电池的电动汽车。这一发明具有开创性意义 ，它标志着人类在利用电力驱动车辆方面迈出了重要一步 。
月28日，别克品牌新能源概念车—— 别克Electra在上海喜马拉雅美术馆全球首发亮相 。熟悉别克品牌历史的朋友可能对于别克Electra这款车比较熟悉 ，第一代别克Electra诞生于1959年 ，取代当时的别克Super，成为了别克旗下的顶级车型 ，也是当时上层人士追捧的对象 ，是身份的象征。
比亚迪宋PLUS DM-i 龙颜版：宋PLUS系列的设计语言被称为“龙颜”，部分配置版本以“龙颜版 ”命名，体现家族化设计风格 。其他品牌“龙 ”命名电车 广汽埃安 Y 龙骑士版：广汽埃安针对AION Y推出的特别版本 ，以“龙骑士”命名 ，强调运动性能与个性化设计 。
凌渡2015年上市，定位奢适宽体轿跑 ，是紧凑合资轿车市场里 ，比较早用“轿跑 ”概念宣传的。运动化的设计，主流级的动力 ，贵一点的价格 。三个凑一起 ，当时的凌渡的确收获了不少流量 。
比亚迪v6还是不错的。比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念 ，是一款性能良好的跨界车。它的续驶里程超过300Km ，为同类车型之冠 。
比亚迪V6（这里假设用户指的是比亚迪E6，因为比亚迪官方并未直接推出名为V6的车型 ，而E6是一款存在的车型）是一款表现不错的纯电动跨界车 。以下是对其优点的详细解析：续航能力强 比亚迪E6的续驶里程超过300Km ，这在同类车型中处于领先地位。
比亚迪狮跑提供了多样化的动力选择，包括0升和7升的汽油发动机，以及0升的柴油发动机 。其中 ，0升发动机采用16气门双顶置凸轮轴设计 ，结合可变气门正时技术，有效平衡了燃油经济性和动力输出 。
