1、君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。华晨中华：2020年11月停产 ，其品牌影响力逐渐减弱 ，最终未能维持运营 。陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产 ，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳 。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化 ，最终停产。
2 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车 、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。
3 、众泰：以模仿豪车外观闻名，但品质管控缺失导致口碑崩塌 。2020年母公司破产 ，品牌停产 ，印证了“山寨路线 ”不可持续的商业逻辑。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购 。因共享汽车业务损害品牌形象，叠加宝能投资受阻 ，2023年销量不足百辆 ，股权冻结超350亿元，发展彻底停滞 。
4 、近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合、威马 、前途 、力帆、众泰 、观致 、陆风、纳智捷、宝沃 、华晨中华和合创汽车等。 高合创立于2017年 ，隶属于华人运通 ，旗下HiPhi Z 、HiPhi X等车型售价均超过50万元，造型设计颇具科幻感 。但由于定价过高难以实现规模化销售 ，资金链最终断裂 ，2024年工厂停工停产 。
5、爱驰汽车：虽未完全倒闭，但因销量低迷 、资金紧张 ，2023年起大幅缩减生产规模 ，部分车型停产。 前途汽车：首款车型前途K50电动车销量惨淡，2020年起停止交付 ，品牌陷入沉寂。其他小众品牌 猎豹汽车：曾推出猎豹CS10等SUV ，因连续亏损 、销量下滑，2022年起多数生产线停产 。
6、国产品牌高合 、威马汽车 、极越、宝沃 、华晨 、拜腾、雷丁等品牌因资金链断裂 、市场竞争力不足等原因倒闭或退出市场 。这些品牌的退出或倒闭，主要受市场竞争加剧 、技术迭代加速、消费者需求变化以及自身经营策略失误等因素影响。
1、君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产 。华晨中华：2020年11月停产 ，其品牌影响力逐渐减弱，最终未能维持运营 。陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产 ，但车型已穷途末路，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化 ，最终停产 。
2 、截至2025年11月，公开可查的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌） ，两者均因经营不善 、销量低迷等问题宣告终止运营 。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立的广汽蔚来 ，2021年蔚来退出后更名为合创汽车，由广汽集团、珠江投管联合持股。
3 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车 、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。
月6日 ，银保监会官网公布《关于华泰汽车金融有限公司破产的批复》 。银保监会表示，原则同意华泰汽车金融进入破产程序，并要求其严格按照有关法律法规要求开展后续工作。
银保监会已原则同意华泰汽车金融有限公司进入破产程序 ，并要求其严格按照有关法律法规要求开展后续工作 ，如遇重大情况及时报告 。华泰汽车金融破产获批的背景与过程破产申请的提出：华泰汽车金融有限公司此次被申请破产清算，系由湖南三湘银行提起 。
除了汽车之外 ，美国证券交易委员会（SEC）也曾对金融公司虚假宣传进行过多次严厉处罚。一个典型案例是2016年8月 ，SEC对13家涉嫌散布虚假信息的投资公司进行罚款。其中一家公司承认不法行为并同意支付3500万美元罚款，该公司随后也申请破产 。
风险投资从风险企业退出有三种方式：首次公开发行（IPO ，Initial Public Offering）；被其他企业兼并收购或股本回购；破产清算 。显然 ，能使风险企业达到首次公开上市发行是风险投资家的奋斗目标。破产清算则意味着风险投资可能一部分或全部损失 。以何种方式退出，在一定程度上是风险投资成功与否的标志 。
但是 ，最后财务结算的一天来了 ，公司倒闭了。衍生性金融商品同时也和长期资产管理的崩盘有关系，比如1998年秋天以美国Connecticut洲为总部的对冲基金的运作 。当时仅仅一天之内长期资产管理方面就损失了令人惊骇的553百万美元（53亿美元） 。到了9月底这项基金又再损失了20亿。
金融危机又称金融风暴 ，是指一个国家或几个国家与地区的全部或大部分金融指标（如：短期利率 、货币资产 、证券、房地产 、土地（价格） 、商业破产数和金融机构倒闭数）的急剧、短暂和超周期的恶化 。