主打七座牌的吉利豪越L到底怎样?
1、打7座牌的吉利豪越L其实大得有限 主打“大7座 ”概念的吉利豪越L ，其车身长 、宽 、高尺寸分别为4860mm/1910mm/1770（1840）mm ，轴距为2825mm 。相比现款吉利豪越，豪越L的车身长度仅增加了25mm ，轴距增加的幅度更是只有10mm 。
2、吉利豪越L（7座版）内饰功能以空间灵活性和舒适性为核心 ，兼顾智能化与实用性，具体特点如下： 座椅配置：功能丰富，舒适性突出第二排采用三个独立座椅设计 ，支持单独放倒或作为扶手/小桌板使用 ，满足多样化场景需求。
3 、空间乘坐空间：作为一款七座SUV，豪越L在乘坐空间方面表现出色 。前排空间宽敞 ，驾驶者能够拥有舒适的驾驶环境 。第二排座椅的腿部空间和头部空间都比较充裕 ，即使长时间乘坐也不会感到压抑。第三排座椅虽然空间相对较小，但在短途出行时也能够满足成年人的乘坐需求。
4 、总结综合来看 ，吉利豪越L的级别可概括为旗舰级大7座SUV ，其市场定位兼具紧凑型SUV的灵活性和中型SUV的空间优势，同时通过中低端定价策略覆盖主流消费市场 。这种定位既体现了吉利对家庭用户需求的精准把握 ，也反映了其在SUV细分市场中的竞争策略 。
吉利版“汉兰达 ”问世,可是吉利却不想把它当成“七座SUV ”?
毕竟 ，汉兰达几乎是七座SUV的代名词，但并不一定是中型SUV的终极形态。消费趋势的多元化、复购比例的提升、一步到位型消费观念的成熟以及对于合资品牌不再一味盲从 ，都是豪越真正实现“开拓”的利好 。所以 ，豪越的市场潜力究竟有多大？关键在于能否与过往本土品牌并不算成功的七座SUV区分看来，关键在于豪越能够呈现出多大程度的“唯一性” 。
总结：作为吉利再次入局7座中型SUV市场的新品，豪越目标直指汉兰达 ，而更灵活的座椅布局与更高的性价比应该会是它的杀手锏。但最终它的市场表现会如何？还需要等到最终上市后才能定夺 ，根据有关消息它将会于今年6月份正式上市，我们一起拭目以待 。
发动机弱 ，价格便宜 ，那卖点自然就是“大 ”了 。吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。从轴距上看 ，豪越比汉兰达的2790mm长了25mm ，比传祺GS8的2800mm长了15mm，典型的“大打小 ”策略 。
在每日车讯看来 ，吉利确实有营造“噱头”之嫌 ，就品牌 、定位而言，吉利“豪越 ”和丰田汉兰达根本不可能成为正面交锋的对手 。换句话说 ，两者的客群完全不同 ，“豪越 ”的消费定位应该是15-20万元这个价格区间，而汉兰达则是25-30万元区间，重叠区域几乎为零。
不久前 ，吉利全新的中型SUV豪越在线上亮相 ，它的研发初衷非常简单，就是要“大大大” 。长宽高已经达到4835/1900/1780mm ，轴距2815mm ，超越丰田汉兰达，是目前吉利最大的SUV ，即使放眼自主品牌市场 ，这个级别也凤毛麟角 。也许你认为吉利又给汉兰达做广告了，心底里会觉得豪越根本不是它的对手。
SUV的SUV名单
1 、揽胜 价格：1480万起简介：揽胜作为路虎旗下的豪华SUV ，以其卓越的越野性能、豪华的内饰和强大的动力表现而闻名。其全地形反馈适应系统能够提供多种驾驶模式 ，轻松应对各种复杂路况 。奔驰G级 特点：奔驰G级以其方正的外观 、坚固的车身和出色的越野能力著称 。
2 、别克昂科威Plus（新能源技术参考）别克昂科威Plus作为传统燃油中型SUV的静音标杆，其新能源版本若推出 ，可能延续静音优势。该车采用QuietTuning静音科技 ，通过多层隔音玻璃和ANC主动降噪系统，有效降低路噪和风噪 。若新能源版本沿用类似技术，其静音表现值得期待 。
3、东风风神皓极凭借其硬核的产品力 、强大的品牌背景和技术支持 ，以及优惠的购车政策 ，在混动SUV市场中占据了一席之地，为消费者提供了一个高端混动SUV的新选择。
4 、铃木·维特拉同样归铃木所有的SuperVitera在SUV燃油经济性榜单中排名第二 ，仅次于冯玉 ，而Vitera专注于4T自动变速箱车型，平均油耗在5L左右 。本田X-RV5升CVT版本 ，百公里油耗14升 ，8版本百公里油耗2升，自动成绩更好排名第三 。以上就是我今天给大家讲的最省油的SUV清单。
5、之前跟大家分享了7月这批工信部申报新车名单中值得关注的轿车车型 ，大家反响热烈 。这波车型的SUV更是“硬货 ”多多 ，不少品牌都拿出了“杀手锏 ”，就是要在下半年杀出重围 ，那么谁才能脱颖而出呢？今天就给大家分享一下SUV的重点车型 。
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