保时捷车主为尝鲜,花18万买台8年的四缸宝马Z4,网友:会玩!
下面检测发动机舱 ，这款宝马Z4搭载了一台0T低功率的四缸发动机 ，最大马力184，最大扭矩270N·M ，百公里加速时间2秒。这个成绩对于一般的家用车来说已经算很强劲了 ，但是对于一台跑车来说，感觉还是差强人意吧 。
0T？197马力的直列四缸发动机 ，实际感觉并不差 ，在SPORT＋模式下还是十分暴躁，7秒的零百加速成绩还是不错 ，动力响应十分积极 ，有一脚是一脚的动力，ZF8速手自一体变速箱的功劳不小，换挡十分积极 ，而且回火声音相当棒！原厂的声浪已经十分让人满意 ，带给了我不少的惊喜 。
毕竟宝马z4售价在50万元以上，虽然拉风 ，但与同级别价位的保时捷718相比 ，还差点意思，开出去还可能会被人嘲笑。不过 ，宝马Z4这台血统纯正的硬顶敞篷跑车 ，超大的马力与出色的操控性能使其成为许多年轻人梦想的车 。
宝马Z4:宝马丰田联合造,10秒开篷会放炮
1、从参数上来看，比老款Z4大了一圈的新款Z4 ，在轴距缩短了26mm之后 ，正好满足了55的轴距黄金比例，所以从任何一个角度看 ，全新一代Z4的比例都十分协调 ，算得上是跑车界中的九头身比例 。全新Z4用更复杂的线条勾勒出凶猛的气势，边边角角无处不散发着年轻运动的气息，针对年轻人的定位。
2 、大家都很熟悉的车款了 。最近路上看见的全新Z4也开始多了起来 。目前新z4看见实车远没有当年概念车那么多惊艳以及喜欢。不过车尾的造型确实更动感时尚了 。同时内饰有很大的进步 。尤其 ，我个人其实是更喜欢软顶敞篷的 ，那更符合敞篷车的特点，也更容易突出敞篷车的气质。ap的套装和划线盘 ，白色 ，搭配bbs。
3 、发现这台车的操控真的是比E85 提升不是一点点，即使是换过ST避震器的E85 也比不上这台原厂减震器的Z4 M40i 。有幸与上海宝马体验中心的教练也沟通过 ，他也认为这台车甚至操控要好过M2 。 但是不得不吐槽的一点是 ， 国6的Z4 M40i 因为一些排放法规的问题，这个排气声浪真的感觉还是差了一点意思。
4、在德国奔驰SLK的价格比宝马Z4折合人民币贵大约5万元 ，而到了国内后 ，价格差别就比较大了 。宝马Z4 0i售价人民币65万元，而奔驰SlK 350至少也要卖到95万元以上 。
5 、发现这台车的操控真的是比E85 提升不是一点点 ，即使是换过ST避震器的E85 也比不上这台原厂减震器的Z4 M40i。有幸与上海宝马体验中心的教练也沟通过 ，他也认为这台车甚至操控要好过M2 。
宝马Z4改装问题!!
1 、这个前保险杠国内没见过，太夸张了，不知道是谁的作品 。不过只要找到这个原件直接换保险杠就可以了。剪刀门要换的是开门的铰链和液压杆 ，车门可以保留稍作修改 ，这个东西国内毕竟少，行情不是很清楚 。关于安全性的问题 ，不知道保险杠里面是否还会保留里面的防撞机构不改变 ，只要不改变就基本不会有问题 还有就是剪刀门易损，注意使用 国内会改剪刀门的不多 。
2、宝马Z4 20i刷28i程序存在风险 ，不建议盲目操作。该行为涉及发动机动力调校 ，需结合车辆实际情况评估，盲目刷写可能引发一系列问题 。动力调校的核心差异 硬件基础不同：Z4 20i与28i的发动机硬件存在差异 ，20i多为低功率调校版本 ，内部组件（如活塞 、连杆 、涡轮增压器等）强度可能低于28i 。
3、不建议您私自给宝马Z4 20i刷28i程序。首先，私自刷程序属于非法改装行为。车辆在出厂时的各项参数设定都是经过严格测试和验证的 ，以确保其安全性 、可靠性和性能的平衡 。刷程序可能会破坏车辆原本的稳定状态 ，影响发动机 、变速箱等关键部件的正常运行，从而导致车辆出现各种故障 。
4、不建议私自给宝马Z4 20i刷28i程序。 动力系统差异：宝马Z4 20i和28i在发动机硬件等方面存在一些不同 。28i的发动机本身在设计和性能参数上就与20i有区别，单纯刷程序可能无法完全发挥出理想效果 ，甚至可能因为硬件无法承受而带来风险 。 可靠性问题：刷程序可能会影响车辆的原有电子控制系统的稳定性。
放弃平庸外观,改装全碳纤维宽体套件的宝马Z4!
1、粗矿的铆钉打造的宽体车身是近年非常流行的改装手法 ，当中代表之一就是LB-Performance；2013 SEMA改装展中，LB-Performance所展出的宽体法拉利458Italia ，和宽体日常GT-R可谓是技惊四座 ，好评如潮 。这辆Z4正是身披LB-Performance宽体套件 。
2 、但是一买就是4个还在家里还有个两门车也可以换了。 还买了两个黑色转向灯logo 很便宜几十块钱 剩下的等弄完了计划是4000全车喷漆或者贴膜，9000st绞牙避震 ，轮毂还在观望没想好上哪款 。
3 、如果你有40万 ，想买一辆跑车，那么宝马Z奥迪TT、福特Mustang都会成为你的候选车型 ，但是有人觉得这些车的外观太普通了 ，买回来还得自己改装，费时费力不说 ，质量有时候还没保证 ，这时候，今天的主角就该出场了，它就是自带宽体套件的谢尔比GTE ，官方报价为48万元 ，大家一起来看看吧 。
宝马Z4,二手的宝马Z4,谈谈我的用车感受和心得
1 、车门提拉扣环68我感觉超级帅！但是一买就是4个还在家里还有个两门车也可以换了。 还买了两个黑色转向灯logo 很便宜几十块钱 剩下的等弄完了计划是4000全车喷漆或者贴膜，9000st绞牙避震 ，轮毂还在观望没想好上哪款 。
2 、有些人说 ，开一辆20多万元的二手Z4觉得会很丢脸，对于此事 ，我明确提出一个十分有效的要求：不便哪一位热心人能要我感受下开了宝马Z4“丢脸 ”的觉得 。
3、购买二手宝马Z4时 ，除了关注车况和价格，还需优先考虑以下三样关键配置或服务 ，以确保用车体验和长期价值最大化。 3-6年车龄且里程不超过10万公里的车型 车龄和里程是衡量二手车可靠性的核心指标。3-6年车龄的二手Z4通常处于机械性能稳定期 ，发动机 、变速箱等核心部件磨损适中，且电子系统尚未老化 。
4 、动力 动力还是比较不错的 。其实开他出去动力我就没怎么在乎过 ，还是挺强的 ，平时一脚油门车子就能窜出去，穿梭在城市道路上游刃有余。操控 车子的操控更不用说了，非常的好 ，开宝马坐奔驰 ，宝马的操控在业界也是比较有名的，方向盘手感非常不错 ，开起来指向特别准 ，也没有什么虚位 。
5、宝马Z4对于一般人来说，养车成本可能会偏高 ，但具体是否养得起因人而异 。首先是购车费用 ，宝马Z4的价格因车型配置不同有所差异，一般在40万到60万元左右。日常使用成本方面 ，保险费用每年大概在几千元到上万元不等 ，取决于车辆价值 、保险项目等 。
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希望本篇文章《宝马z4改装论坛/宝马z4改装内饰图片》能对你有所帮助！
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