买特斯拉要不要选fsd
1、买特斯拉是否要选FSD取决于个人的需求和预期。不建议购买FSD的理由如下：功能限制：虽然特斯拉在宣传中强调了FSD的先进性和未来性，但实际上，目前国内开放给用户的FSD功能核心依然是L2级辅助驾驶。这意味着驾驶员仍然是全程监督 、随时准备接管的第一责任人 。
2 、FSD的售价较高 ，用户需要权衡其成本与收益 。如果用户认为HW0带来的升级幅度不足以支撑其高昂的价格 ，或者认为未来有更优惠的购买方案（如升级套餐、折扣活动等），那么现在购买FSD可能不是最佳选择。
3 、是否选择购买特斯拉的完全自动驾驶能力（FSD） ，取决于多个因素 。首先 ，从功能角度来看，FSD能提供诸如自动变道 、自动泊车、在某些场景下自动辅助导航驾驶等一系列高级驾驶辅助功能 。它可以让驾驶变得更加轻松 ，尤其在长途驾驶或拥堵路况时 ，能一定程度上减轻驾驶疲劳。其次，考虑成本因素 。
4 、若用户对高级功能需求不高 ，无需额外选装FSD 。此外 ，部分第三方辅助驾驶系统（如小鹏NGP 、蔚来NOP）在功能相似的前提下价格更低，但需注意特斯拉FSD与车辆硬件的深度整合优势（如芯片算力匹配、传感器布局优化） ，第三方方案可能存在兼容性或性能差异。
特斯拉fsd值不值得买
1 、若用户对“全自动驾驶”有较高期待 ，当前4万元的选装费用可能存在溢价风险；但若仅需现有辅助驾驶功能改善驾驶体验，FSD的实用性仍值得考虑 。替代方案与成本对比特斯拉基础版Autopilot（AP）已包含主动巡航控制 、自动辅助转向等基础功能，且免费标配 。若用户对高级功能需求不高 ，无需额外选装FSD。
2、如果用户现在购买FSD ，可能会面临技术迭代带来的贬值风险，尤其是在HW0逐渐普及后 。成本效益考量：FSD的售价较高 ，用户需要权衡其成本与收益 。如果用户认为HW0带来的升级幅度不足以支撑其高昂的价格 ，或者认为未来有更优惠的购买方案（如升级套餐 、折扣活动等），那么现在购买FSD可能不是最佳选择。
3 、不建议购买FSD的理由如下：功能限制：虽然特斯拉在宣传中强调了FSD的先进性和未来性 ，但实际上 ，目前国内开放给用户的FSD功能核心依然是L2级辅助驾驶。这意味着驾驶员仍然是全程监督、随时准备接管的第一责任人 。实际功能与宣传差距：一些车主在购买FSD后，发现实际功能与宣传存在差距 。
4、总结：FSD的1000美元涨价是否值得 ，取决于用户对技术前景的判断 、使用场景的需求及预算空间。若注重当前功能实用性 ，可观望待技术更成熟后再决定；若看好特斯拉长期技术路线且预算允许，可考虑提前布局 。
5 、另一部分车主认为值得购买：用车体验提升：虽然FSD在某些方面还存在不足 ，但整体用车体验有了显著提升 ，这对于追求科技感和便捷性的车主来说是一个不小的诱惑 。未来潜力：这些车主更看重FSD带来的未来潜力和技术升级的可能性。
6、可能出现识别不准确或决策失误的情况 。另一方面，价格相对较高，对于一些预算有限的车主来说 ，这笔支出压力较大 。而且市场上类似的驾驶辅助技术也在不断发展 ，未来可能有更具性价比的选择出现。总之，4万买特斯拉FSD值不值 ，取决于车主个人对功能需求 、预算以及对技术发展的预期等多方面因素 。
敲定了,涨!特斯拉FSD涨价1000美元,这钱真值得花吗?
1 、总结：FSD的1000美元涨价是否值得 ，取决于用户对技术前景的判断、使用场景的需求及预算空间 。若注重当前功能实用性，可观望待技术更成熟后再决定；若看好特斯拉长期技术路线且预算允许 ，可考虑提前布局。
2 、涨价通知：马斯克通过Twitter明确表示 ，从7月1日起，特斯拉的FSD功能在全球范围内将上调价格 ，涨幅为1000美元 。这一调整适用于所有特斯拉车型 ，无论新旧，只要在7月1日之后选装FSD功能 ，都需要支付新的价格 。价格对比：美国地区：FSD功能的选装价格目前为7000美元 ，涨价后将变为8000美元。
3 、特斯拉FSD（完全自动驾驶）选装包当前在中国的售价为4万元，该价格于2025年12月13日上调，较之前上涨8000元。价格调整核心信息 调整时间与幅度：2025年12月13日起 ，特斯拉中国FSD选装包从原6万元上调至4万元 ，涨幅8000元 。
现在买特斯拉FSD会成冤大头?HW4.0装车,内核提升不大
现在购买特斯拉FSD是否会成为冤大头，需结合HW0的升级幅度、成本差异及未来兼容性综合判断 。若用户追求最新技术且预算充足 ，购买FSD并等待后续升级是合理选择；若对价格敏感或短期内无升级需求 ，则可能面临一定风险。
其次，在算力芯片方面 ，特斯拉的两颗HW 0芯片算力高达720TOPS ，远超国内车企 。然而，这并不意味着特斯拉FSD在中国市场就能占据优势 。因为国内车企也在积极研发自主芯片 ，虽然目前还处于起步阶段 ，但未来的发展前景不可小觑。
美国加州北区地方法院判定特斯拉需向部分HW0硬件老车主退还10，600美元FSD选装费用 ，车主因硬件限制导致功能缺失的集体维权获得法院支持 。案件背景：硬件限制引发功能缺失 ，车主集体维权核心矛盾：特斯拉早期宣传的完全自动驾驶（FSD）功能与实际交付能力存在差距 。
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