美国战斗机为什么不走鸭翼布局
综上所述，美军不用鸭翼的原因主要是基于设计难度、操作难度以及美军自身的战机设计理念。而鸭翼气动布局则具有增加总体升力、提升战斗机灵活性以及高速稳定性等优点，但同时也存在设计复杂 、操作难度高以及对隐身性能有一定影响等缺点 。随着技术的不断进步和战争形态的变化 ，未来美军是否会采用鸭翼布局还需进一步观察和分析 。
其次就是对隐身性能的影响 ，我们知道目前5代机主打的认定标准就是高速度，高机动性和高隐身性能 ，因为鸭翼始终在运动 ，会给飞机的隐身性带来相当不好的影响，甚至成为雷达波的万象反射器。所以这也是美国没有考虑的原因 。
因为鸭翼的布局有不稳定性 。鸭翼和主翼同样具有产生升力的作用 ，但大小不同 ，前后一轻一重，重心位置不易调配。而且由于主翼后缘离飞机重心较远 ，后缘襟翼放下较大角度时使得鸭翼负担过重 ，不利于着陆 。
美国拒绝鸭式布局的原因之一还有配平问题 。如果按照能够进行有效的俯仰控制原则水设计鸭翼，那么鸭翼就无法配平机翼增升装置产生的巨大低头力矩。如果需要配平增升装置 ，那么鸭翼必须增大 ，对机翼的下洗也随之增大，反过来削弱了增升效果 。而且为了防止深失速，可能还需要增加平尾 。
俄制战机战斗水平存疑?
1 、其次中国的战机水平远超俄罗斯。歼-11虽然的确是在苏-27的基础上仿制而来 ，但从歼-11B开始 ，我国的侧位系战机就已经超过了俄罗斯的“苏-27家族” 。此后的歼-16战机，更是直接在火控、雷达 、飞控等方面碾压了俄罗斯的苏-35 。
2 、综上所述 ，俄罗斯战斗机在世界范围内仍处于较高水平 ，但与美国等先进国家相比存在一定差距。这种差距主要体现在电子设备、发动机技术 、设计理念以及使用成本等方面。然而，随着科技的进步和军事需求的不断变化 ，俄罗斯也在不断努力提升战斗机的技术水平 ，以适应未来战争的需求 。
3 、俄罗斯战斗机确实面临掉队风险，且已失去中印两大市场 ，西方建议俄军买中国战斗机有其背景原因 ，不过俄罗斯战斗机出口黄金期已过，2030年后俄制战斗机在国际市场竞争力堪忧 。
4、俄空天军在持续37个月的特别军事行动中 ，累计执行了30万架次作战飞行。固定翼战机战损121架（不含事故及直升机损失） ，这一数字显示了俄空天军在高强度作战环境下的损失情况 。
5 、对俄军战斗力的影响提升空天军现代化水平：76架苏-57的列装将显著增强俄空天军的制空能力，尤其是在对抗北约五代机时提供低成本解决方案 。优化装备结构：俄军通过“三代机为主 、五代机为辅”的组合，既能保持大规模作战能力 ，又能逐步引入先进技术 ，为未来装备升级奠定基础。
6、种种迹象表明，土耳其方面认为此时寻求英法的帮助才是最优解 ，俄制战机大概率排除在外 。俄制战机性价比未达预期：上半年土耳其就因成本和实用性问题拒绝了购买苏57第五代战机的提议 ，毕竟俄罗斯空军也没有完成苏57的大规模列装，其实战能力尚且存疑 ，同时土耳其也表示有计划自研五代战机 ，暂时不需要进口 。
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希望本篇文章《美国俄罗斯根本没把歼20放在眼里/美国怎么看待歼20》能对你有所帮助！
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