造车新势力确实在2025年初呈现出大洗牌的态势
，合创倒下、零跑盈利 、小鹏崛起
、蔚来跌出前十等现象均表明行业竞争格局发生了显著变化。具体分析如下：合创汽车倒下2025年开年，合创汽车被爆走到发展“尽头” 。广汽集团作为股东 ，正按出资比例解决员工安置问题
，广汽埃安接管其产品售后服务工作
。

月首周新势力销量榜中，蔚来未进入前十 ，小鹏反超问界升至第二
，极氪实现环比增长。以下是具体信息：零跑：周销0.93万辆夺得第一，环比下滑8% 。其中零跑C10周销0.22万辆 ，零跑C11周销0.17万辆
，零跑B10/B01周销0.16万辆左右，几乎每一款车型都是爆款
。

蔚来：周销量环比下降533% ，首次跌出新势力品牌前十。目前玩纯电的新势力品牌尚未实现盈利
，建议蔚来考虑开发增程式电动车，以拓展市场并提升盈利能力 。理想与小鹏：在销量前十的新势力品牌中 ，理想、小鹏 、小米和零跑实现周销量环比上涨，其中理想反超小鹏
，市场表现强劲
。

核心结论：关于“蔚来倒闭 ”的讨论源于多重现实压力和市场担忧，但企业的真实发展仍需观察长期运营能力。新能源汽车行业的竞争日趋白热化 ，蔚来作为国内高端电动车代表
，面临的资金压力和技术投入成为公众关注的焦点 。

知乎上认为蔚来会倒闭的观点主要集中于换电模式
、管理财务、产品布局 、创始人能力及亏损接受度等方面，但多数观点存在争议或缺乏依据
。

综上 ，“蔚来倒闭
”说法不符合企业实际运营
，蔚来汽车处于健康发展轨道，业务布局和市场表现显示其有较强持续经营能力。

蔚来并没有倒闭 。蔚来是一家具有影响力的新能源汽车制造商。它在技术研发
、产品设计等方面投入巨大
。其推出的多款车型 ，如蔚来ESESEC6等
，在市场上有一定的知名度和用户群体。蔚来一直在积极拓展业务，在全国多个城市布局了销售和服务网络 。

虽然帖子后来被删 ，但这一事件引发了更多对蔚来的质疑
，也侧面说明蔚来内部可能存在派系林立、文化撕裂的问题
。有传言称李斌早期招募的员工带有重度理想主义色彩，而从传统车企挖来的人则是死理性派 ，导致蔚来在发展过程中陷入两难境地。

通过优化成本结构 、聚焦核心市场等提升竞争力，没放弃业务扩张计划 。“倒闭”传言的澄清1）信息来源不实
，网络上的“倒闭 ”传言多是不实信息或对企业阶段性挑战的夸大，蔚来官方没发布相关公告
。2）行业背景下的正常波动 ，新能源汽车行业竞争激烈
，企业面临阶段性压力是行业普遍现象，不能等同于倒闭。

1
、蔚来官方回应：明确否认倒闭传闻 ，传递稳定信号蔚来联合创始人秦力洪在广州车展上公开回应称：“蔚来汽车不会倒闭
，也绝无倒闭的可能 。
”这一表态直接针对近期市场传闻，体现了公司对舆论的重视与主动沟通的态度
。

2、行业竞争激烈 ，恶意竞争手段频发市场争夺白热化：新能源汽车市场近年来快速增长
，传统车企加速转型，新势力品牌如蔚来 、理想、小鹏等快速崛起 ，市场份额争夺激烈。部分参与者或利益相关方可能通过散布谣言
、放大负面事件等手段
，试图削弱竞争对手的公信力 。