买合资A级车绝佳时机?朗逸 、英朗优惠5万起,凌派直降3万!
1 、价格方面，老款（2019款）英朗目前最高可享04万元现金优惠 ，相当于打了5折 ，降价幅度相当给力。至于新款的2021款车型，它也有4万元的优惠幅度 ，所以总体来说英朗这车的优惠都是很不错的 。推荐购买2021款典范5L自动精英型 ，5L最高配，减去4万元优惠之后，裸车价不到9万 ，配置齐全 ，性价比很高 。
2、而且朗逸不像轩逸一样，给老款起了个特别LOW的名字-轩逸经典 ，而老款朗逸则被命名为：朗逸启航。
3 、但比起实力 ，它的降价幅度更加有噱头，其实它的199万到159万的定价区间 ，本来也只是正常的合资车价位 ，可目前别克英朗的优惠非常大，目前用户反馈提车价格优惠普遍超过4万甚至有些地方优惠直逼5万元 ，价格几乎已经到了冰点价 ，喜欢这车的可以抄底了 。
4 、A级车朗逸 宝来 轩逸 福睿斯 雷凌 卡罗拉 凌派 英朗 思域 福克斯 昂克赛拉这些车型相比，个人认为从可靠性还有经济学方面来说卡罗拉好一些 ，考虑动力性思域适合 ，考虑性价比还有维修保养便利性是轩逸经典适合 。
Lab测试:丰田卡罗拉双擎和本田凌派锐混动到底谁更省油?
1、测试结果是丰田卡罗拉双擎以绝对优势领先。而本田凌派锐混动在低速城市通勤条件下尚能和丰田卡罗拉双擎一搏，但在高速条件下，一旦电池亏电 ，没有功率分流的硬件不足之处就展现出来了。我个人的结论是 ，本田i-MMD混动如果不加持插电技术，在行驶成本上完全不能和丰田THS相提并论 。
2、凌派混动的名字里面使用了“锐·混动” ，厂家在命名的时候就强调了它有一定的运动性 ，实际来看，相比于卡罗拉双擎 ，它确实在同样省油的基础上 ，让整体动力输出的质感更强了一些，其特有的“声浪模拟 ”在感官上能够带来更为刺激的感受 。
3 、但是 ，凌派锐·混动车型除了顶配车型配备之外 ，其它配置车型全无。在安全配置方面，卡罗拉双擎完胜 。在看得见的地方 ，凌派锐·混动全系标配LED前照大灯 ，对比卡罗拉双擎高配才配备则显得更人性化 。总结一下：两款车在燃油经济性方面做得非常出色，省油优化技术做到了极致。
4 、动力系统：凌派锐·混动采用5L i-MMD双电机混动系统，以电机为主、燃油发动机为辅 ，汽车更多处于电驱工况 ，发动机在高速场景下直接驱动汽车，两种动力灵活应对不同用车场景 。油耗表现：NEDC百公里综合油耗同样低至0L ，燃油经济性与卡罗拉双擎相当 。价格定位：起售价198万元 ，价格与卡罗拉双擎接近。
凌派5at升挡顿挫是怎么回事
1 、【太平洋汽车网】发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；还有及时氧传感器损坏 。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱 。一般来说 ，at型变速箱随着挡位的增多 ，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好 ，驾乘体验越舒适。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱 。
2 、【太平洋汽车网】凌派5at升挡顿挫的原因：升挡速度跟不上车主踩油门的速度；车主松开油门踏板或踩下制动踏板时 ，使发动机转速与离合器片转速不同步；变速箱挡位程序故障；变速箱内部脏污或有杂质 。
3、加注量：一般需要2-24升左右，具体用量与变速箱内部结构 、换油机压力等因素有关。 优势：能更换约90%以上的旧油 ，延长变速箱使用寿命 ，适合变速箱使用时间较长或出现换挡顿挫的情况。
4 、油品匹配：必须使用本田原厂或符合ATF-Z1规格的变速箱油，错误油品可能导致换挡顿挫或变速箱损坏 。定期维护：即使未达到里程，若油液出现焦糊味、颜色发黑或换挡异常 ，需提前更换 。总结：本田凌派5AT变速箱油加注量无固定值 ，需根据换油方式 、是否更换滤芯及油位检查综合确定。
5 、D前进挡，会自动加减档前进 ，驾驶者只需控制油门和刹车 。自动挡汽车的操作问题：先接通电源 （不打着发动机） 踩刹车、挂挡（先挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ） 、松手刹 、抬脚刹车 、起步 。等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、不能踩住刹车 。
6 、能换90%以上旧油 ，延长变速箱寿命 ，适合使用久或换挡顿挫的情况 。补充说明1）要用本田专用ATF DW-1变速箱油，不能混用其他油液 。2）换油后启动车辆 ，热车（油温约40至50℃）检查油位 ，确保在油尺刻度间。3）本田官方维修手册明确了不同换油方式用量，实际按车辆状态调整 。
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希望本篇文章《2021款本田凌派试驾视频/本田凌派2020款测评》能对你有所帮助！
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