宝马第一台纯电SUV面世,47万起售的iX3能否“后者居上 ”?
导语：9月13日，宝马官方正式发布了全新纯电SUV iX3 ，新车共设置了两个版本的车型 ，分别是领先型和创领型，预售价分别为47万和51万。iX3的出现填补了宝马纯电SUV的空白 ，也再度和奔驰EQC和奥迪e-tron形成豪华纯电SUV市场“三足鼎立 ”的局面。
宝马iX3有两款车型 ，价格分别是47万和51万，比汽油版的宝马X3售价（398万-498万）略高一点 ，感觉这个定价还挺有诚意 。但实际上汽油版的宝马X3终端都是有优惠的 ，优惠幅度3-5万不等，所以纯电动版的宝马iX3的价格还是比汽油版高了不少 ，但是考虑到人家配置更全 ，还能不限购，多了几万也值了 。
作为BBA传统三强中入场纯电动SUV的最后一个 ，宝马旗下的首款纯电动SUV车型iX3终于在2020广州车展上公布了售价。此次上市的iX3共推出两款车型 ，分别是领先型与创领型，定价499万元与50.99万元 。
预售47万起,宝马纯电iX3除了车标,还给我们带来了什么?
当宝马iX3亮相后，X3 SUV便成为了宝马家族中第一款包含传统燃油动力、插电式混合动力以及纯电动力全制霸车型 。全新宝马iX3来自BMW第五代BMW eDrive电力驱动技术 ，该套技术下所有配套传动系统零部件均来自宝马独立研发。
在发布会上 ，宝马为iX3带来了两款车型，领先型、创新型 。其预售价格分别为451万元 。该车将会在今年年底上市。俗话说 ，没有对比就没有伤害 。
宝马iX3采用了BMW i品牌专属的设计语言 。比如经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓 ，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻 ，又保留基本的散热功能。车标也在常规标志的外面融入了一圈蓝色的圆圈 ，突出了纯电的身份 。侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板 。
宝马iX3最大的亮点就是标志性的“双肾”得以保留，但是和传统燃油车还是有一定的区别。“双肾 ”内部进行了全新的设计搭配带有蓝色外环的宝马车标来凸显自己纯电车的身份。全LED大灯则和燃油版X3一样 ，“勺子型 ”的日行灯辨识度很高 。车身侧面其实和现款在售燃油版X3没有太大的区别 。
不屑“油改电 ”争议,宝马iX3续航500km,但看不到的地方都是亮点
配置上 ，宝马iX3配备了Baidu CarLife 或 Apple CarPlay等功能，同时配备自动驾驶辅助系统Pro ，能实现诸多辅助驾驶功能 ，例如交通拥堵辅助 、辅助驾驶 、变道辅助、泊车入位 、循迹倒车辅助 、远程3D驻车影像等，给用户带来更加轻松便捷的使用体验。
这里或许有人吐槽宝马iX3是“油改电 ”的作品，其实不然 ，宝马在开发CLAR平台时 ，就考虑到多能源形式的搭配（汽油、纯电 、插混和柴油），所以iX3与X3是同一个平台下开发出来的两款原生车型 ，并不存在谁“改”谁的说法 。
“油改电 ”的宝马iX3凭借低成本制造策略 、价格优势以及宝马品牌的技术背书 ，在续航、性能不输竞品的前提下，通过更亲民的售价和共享平台降低成本 ，形成抗衡奔驰奥迪的核心竞争力 。
很注重整车运动性。由于宝马iX3和X3同平台打造 ，所以操控运动性方面，没有打折扣 ，依然是50：50的配重 ，宝马该有的运动基因，它都传承了 。还有个数据值得分享 ，那就是宝马iX3的风阻系数 ，仅0.29，可以说是媲美轿车 。
可在上市四年之后，宝马就决定停产这款产品。取而代之就是刚刚亮相的iX3 。
很多人都会说宝马iX3实际上就是油改电 ，但实际上并不是这样的 ，宝马X3系列研发之初就已经考虑到纯电动平台，因此我们在宝马iX3上也能看到它并没有因为底盘多加了动力电池而牺牲掉了空间 ，而现在宝马iX3的长宽高以及轴距的尺寸都是与燃油版X3一样的 ，甚至车内地台都没有抬高 。
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希望本篇文章《【bmwix3的价格,bm3价格表】》能对你有所帮助！
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