1 、东风标致2025年市场表现呈现分化，核心车型靠优惠拉动销量 ，整体竞争力仍面临挑战 。

2、东风标致汽车的优点主要包括设计美学
、驾驶体验和配置丰富，缺点则主要体现在品牌认知度不足、售后服务体系有待完善以及维修保养成本较高。优点： 设计美学：东风标致车型线条流畅
，外观时尚，充满现代感 ，尤其如508L等车型
，展现了法式设计的精致与优雅
。

3 、东风标致2T车型的质量表现综合来看较为可靠，尤其在动力性能和日常实用性方面受到认可 ，但部分车型的配置与性价比存在争议。以下是具体分析： 发动机技术评价2T发动机被官方称为“王牌零件”
，技术成熟度高，搭载于标致30308S
、408等多款车型 。

4、产品特点：东风标致旗下的车型设计时尚 、配置先进
、驾驶体验出色
。这些车型通常配备先进的驾驶辅助系统、高品质的内饰材料以及强劲的动力系统 ，为驾驶者提供了舒适且安全的驾驶环境
，这些都是中高端汽车的重要特征。市场价格与客户群体：东风标致的产品定价相对较高，主要面向对汽车品质有一定要求的消费者 。

5 、在购车之前 ，就听说标致508在外观设计和口碑方面做得还不错
。当我亲眼看到它的外观时
，确实被它漂亮的造型所吸引。而且，它的动力配置还曾获得过奖 ，果然冲劲儿十足 。如今，我的“狮子 ”已经陪伴我6个多月了
，里程也达到了5000多公里
。油耗大约在十个左右，师傅说表现不错。

1
、根据日前得到的最新消息 ，标致508L在今年1-8月份
，累计销量2631辆，这水准可能算是卖最惨的合资B级车 ，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型 。

2、自3月18日上市以来
，销量持续走低，根据乘联会数据 ，508L上市首月的销量为606辆
。4月
，销量进一步下滑至506辆。说实话，全新标致508L在上市前后 ，曾收获了大量溢美之词 。当其公布16万起步价的时候
，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番
。

3 、最后，车辆本身上508L的配置分布也不太合理 ，低配给得低，高配给得高。用很多人都在说的一句话
，顶配之下皆丐版 。就拿车道偏离预警
、主动刹车、并线辅助 、道路交通标志识别等这一系列主动安全驾驶辅助系统来说，唯有顶配才会给齐 ，价格达到247万
。

1、要我说
，就508L这种产品力，1-4月份卖个6000台都不为过 ，纵然今年开年横遇问题年
，但这不是标致508L只卖500多台的原因啊。

2
、而作为一款掀背车型，这款车宽敞的后备箱才是他最大的卖点 ，而且如果把第2排座椅放倒的话
，可以与后备箱形成一个几乎纯平的状态，可拓展容积大大增强了 ，其实这也是标致508GT最大的卖点之一
，不过国产的标致508L没有采用这样的设计，还是非常遗憾的 。

3、和大众 、丰田
、本田等厂商相比 ，东风标致的4S店数量比较少，而且覆盖不够完整
，因此消费者会担心后期保养维护可能会不太方便，这也是影响508L销量的原因之一
。虽然很多人说：508L在国内不好卖的原因是取消了无框车门、掀背式设计等等。

4 、作为一款加长中型车 ，标致508L的内饰空空间自然不差 。后排有很多空的房间
，平台很低，不妨碍坐在后排中间的人
。后备箱的空空间也很可观 ，后排座椅可以放倒。总之全车各种空间 。只是如果和主流的雅阁
、凯美瑞相比
，508L就差了一点
。只能说空不是508L的卖点。“L ”直接告诉消费者空房间绝对够用 。

5、总的来说，新一代的标致508L具有非常强的竞争力 ，包括了运动的外观 、激进的内饰
、以及非常高的性价比。但问题就是尽管有如此强悍的实力
，其销量依然平平无奇
。在19年上市之后巅峰的月销量只有500多，大概就是雅阁月销量的零头；而低谷时甚至只有50 ，基本可以忽略不计。

6、就508L来说
，前后全铝防撞梁 、高强度钢比例70%以上，关键部位耐压强度1300-1650兆帕 。从安全性上来说 ，508L无可指摘
。但是508L卖不好也是有其诸多原因的，前十个月总共才销售3813辆。

标致508L与丰田凯美瑞
、本田雅阁等车型属于同一档次 。标致508L是东风标致旗下的中型轿车
，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱
。它拥有多款不同配置的车型
，能满足不同消费者的需求。

近日，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图 ，从图片来看
，这款旗舰车型终于有点感觉了，至少上从法式豪华的角度去看 ，DS 9真的不辱旗舰的名号 。新车定位中型车
，基于EMP2模块化平台打造，和标致508L同平台
。据悉 ，DS 9将在中国生产
，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场。

东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机 ，前者最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米
，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹，峰值扭矩300牛·米 ，匹配8挡手自一体变速箱
，综合油耗仅1L/100km 。

标致508L和雅阁在“面子
”层面的比较，需结合品牌认知、设计风格 、用户群体等因素综合分析
。以下是具体对比： 品牌认知差异本田雅阁：作为日系中型轿车的代表 ，雅阁在中国市场深耕多年
，品牌认知度高，尤其受家庭用户和商务人士青睐。

1、相比于这些主流的热门中型车 ，东风标致508L作为业内公认的颜值担当选手 。它凭借着法系车独有的浪漫风设计
，成为独一档的存在，然而在销量方面的表现 ，标致508L却表现得不尽人意。

2
、除了价格富有诚意以外
，标致508L的产品力同样有着十足的看点
。面对年轻人成为消费主力军的现状，外观颜值往往是这类用户最为看重的地方 ，标致508L绝对算得上是同级别的颜值担当。前脸方面，獠牙造型的日间行车灯、双层设计的格栅造型
，赋予了标致508L出众的前卫动感气质，即便是再过几年 ，也不会轻易过时 。

3 、但是自从标致508L上市后
，这种情况有了很大的改观
。在保持以往车辆用料和工艺的高标准的同时，车辆的配置和配置更具亲和力 ，强化了性价比和实用性。标致508L也被认为是产品营销“转折点”的品牌 。不久前
，标致508L迎来了全新车型，在定价基本不变的情况下 ，对车辆的颜值和配置进行了升级
。