雪铁龙天逸C5的发动机品牌主要源自PSA集团自主研发 。天逸C5配备了两款涡轮增压发动机：6T和8T 。其中，6T发动机型号为10UF01 5G02 ，排量为598升 ，额定功率为123千瓦，百公里综合油耗为8升。
雪铁龙C5天逸6T发动机整体表现均衡 ，具备可靠性与燃油经济性 ，适合城市日常驾驶，但动力储备在高速工况下相对有限 。核心性能参数 动力输出：该发动机为PSA集团“THP”系列6T涡轮增压直喷发动机 ，最大功率125kW（170马力） ，最大扭矩250N·m，匹配6速手自一体变速箱 ，0-100km/h加速约1秒 。
雪铁龙C5是法国PSA集团下的车型 在第七届中国（广州）国际汽车博览会上 ，备受瞩目的2009年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为0、3和0三种排量。
1 、购买建议若用户主要需求为高速驾驶 、追求底盘舒适性和动力表现，且能接受市区油耗较高和电子设备等短板 ，天逸C5值得考虑；若用户以市区代步为主 ，或对油耗、智能化配置要求较高，建议对比混动车型或其他品牌车型后再做决定 。
2 、天逸C5油耗表现并不突出但仍值得考虑 ，是否购买需结合自身需求判断 。根据最新用户反馈及车型配置分析 ，天逸C5的油耗表现因使用场景不同存在差异，整体处于同级别SUV中游水平 ，若注重动力匹配和法系车特性可考虑入手。
3 、天逸C5是否值得购买需结合具体需求综合判断 ，其油耗表现存在官方标称与实际使用的差异，但并非所有场景都呈现“过高 ”状态 ，需分场景评估；同时车辆具备底盘舒适性、动力响应 、安全配置等核心优势 ，但也存在电子设备稳定性 、储物设计合理性、车机系统智能化等短板，需根据自身使用场景和核心需求权衡决策 。
外观方面 ，整体造型设计较为圆润 ，透露着一种年轻时尚的气息，车头部分采用横置式中网进气格栅，两侧连接分体式设计的大灯组 ，使车头拥有了很好的整体性 ，雪铁龙Logo两侧的银色镀铬元素装饰为车头增加了很好的层次感，下方采用三段式进气口 ，拉低了车头的视觉重心 ，使整车看上去更为稳重 。
动力与油耗：兼顾平顺与效率提供6T（170马力）和8T（211马力）涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱（2026款） ，动力输出线性且换挡平顺。6T版本实测百公里油耗约96升 ，8T旗舰版在高速巡航时动力储备充足，适合对加速性能有需求的用户。
动力参数上 ，此次试驾的车型为天逸BEYOND 400THP版 ，8T发动机可输出最大马力211匹 、最大扭矩300N·m，匹配的是爱信的8AT变速箱 ，WLTC油耗值为97L/100km 。
天逸最大功率的甲类机因类别不同而有所差异 ，汽车发动机方面是天逸C5搭载的8T发动机，功放机方面是天逸AD - 2PRO+合并式功放机 。汽车发动机领域在天逸的汽车发动机产品线中，最大功率的甲类机是天逸C5所搭载的8T发动机。
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在15万落地预算范围内是一款具有独特设计 、丰富配置和良好舒适性的紧凑型SUV ，但品牌影响力相对较弱 ，适合追求个性与实用性的消费者 。 以下是对该车型的详细分析：外观设计：天逸C5 AIRCROSS基于EMP2平台打造，采用圆角矩形设计元素 ，与概念车相似度极高 。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬 ，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错 ，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。
雪铁龙天逸C5的质量整体表现不错 。雪铁龙天逸C5在动力、操控、油耗 、舒适性 、外观和内饰方面都有着不俗的表现。它搭载了先进的动力系统和悬挂配置，提供了稳健而精准的操控感受 。同时 ，车内空间宽敞舒适 ，内饰设计和材质也体现出法系车的细腻与精致 。
性价比突出 官方指导价127万元起，终端优惠后低至187万 ，降价增配后竞争力提升。
雪铁龙天逸C5口碑整体不错 ，是否值得购买需根据个人需求和偏好决定 。雪铁龙天逸C5作为一款紧凑型SUV，在外观设计上特立独行，车身周围的橘红色环状装饰、悬浮式车顶 、行李架上的橘红色装饰条以及尾部环状的LED灯组 ，都彰显了其独特的个性 。
1 、油耗表现需分场景评估天逸C5的油耗存在官方标称与实际使用的差异。官方标称百公里油耗为6升 ，但实际使用中需增加2升左右，尤其在夏季开空调且堵车时 ，油耗上升明显。不过 ，8T版本配合爱信8AT变速箱在高速场景下表现较好，油耗约8升 ，与日系车相当 。
2、油耗实际表现（2025年用户真实数据） 综合油耗：6T车型（主流配置）表显综合油耗约8-6L/100km ，其中高速路况（定速巡航）可低至8-3L/100km，市区拥堵路段约5-9L/100km 。
3 、动力与油耗：兼顾平顺与效率提供6T（170马力）和8T（211马力）涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱（2026款） ，动力输出线性且换挡平顺。6T版本实测百公里油耗约96升，8T旗舰版在高速巡航时动力储备充足 ，适合对加速性能有需求的用户 。
4 、悬架上选择 ，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般 ，在坑洼路段行车时 ，可能会有明显的颠簸体感，百公里综合油耗1L ，部分车型达到了百公里4L ，燃油经济性较为不错 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、天逸C5的实际油耗 ，根据官方数据 ，其综合油耗表现约为9升每百公里 。这一数据可以作为消费者了解该车型油耗表现的参考 。但请注意，实际油耗可能会受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯 、路况 、车载负荷等 ，因此实际使用中可能会有所不同。
6、然而，在动力表现方面 ，雪铁龙天逸C5搭载的6T发动机和6AT变速箱组合虽然稳定可靠 ，但在油耗方面却稍显逊色 。实际行驶中，该车的油耗大约在5升以上，这对于一些注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的负担 。
018年天逸C5 6T质量表现良好 ，油耗因驾驶条件和个人习惯而异 ，工信部综合油耗为8L/100km，实际使用油耗可能在8-12L/100km之间。质量方面：虽然搜索结果中并未直接提及2018年天逸C5 6T的具体质量评价 ，但车主的驾驶体验可以作为参考 。
油耗数据城市工况：实测拥堵路况（均速18km/h）油耗约2-5L/100km ，开启自动启停可降低0.8L左右 。高速巡航：时速90-100km/h时最佳，油耗8-3L/100km；120km/h时约1L/100km。综合路况：多数车主长期表显油耗在6-4L/100km ，需使用95#汽油。
燃油经济性：综合油耗表现中规中矩官方数据显示百公里综合油耗为8-5L ，实测城市拥堵路况下油耗可能升至9-10L，略高于部分日系竞品 。不过 ，国六车型通过升级ECU调校和排放控制系统 ，在动力提升的同时未显著增加油耗，环保与性能达到平衡 。
