1 、从工信部综合油耗数据来看 ，上汽大通G10为1L/100km ，别克GL8经典4为5L/100km，大通G10在数据上更有优势 。不同动力版本的上汽大通G10油耗有所不同 。
2 、0T手动挡：约13-18L/100km（60%车主反馈高于13L/100km ，58汽车2025年统计）； 9T手动挡（柴油）：市区拥堵10-11L/100km ，高速8-9L/100km（车主分享数据）； 与同级别对比：同价位MPV（如别克GL8手动挡）实际油耗约10-12L/100km，大通G10略高但属合理范围。
3、上汽大通G10和别克GL8从价格定位上看 ，根本就不是一个级别 ，虽然两款车都是“国产车” 。但GL8的价格定位在20-40万之间 。因此要想公平的比较两款车。我认为大通G10的新能源车倒比较合适，毕竟价格区间与GL8相当 。更有意思的是，GL8最大的弱点就是油耗 ，而大通G10新能源车最大的优势就是不用油 。
4 、别克GL8：官方指导价为299-499万元 ，主要针对中高端市场，多用于商务接待。产品细节与空间：G10：三围尺寸为5168x1980x1928mm ，轴距为3198mm ，空间较大。提供柴油版和汽油版两种动力选择，分别是9T柴油 、0T和4L的汽油版本 ，满足不同客户需求 。
1、间接信息推测：福特全顺：虽然直接关于福特全顺汽油版油耗的数据较少 ，但有关其柴油版的信息显示，0T柴油发动机的油耗为百公里10个油 ，并被称为“油老虎 ” 。这一信息可能暗示福特全顺在油耗方面可能相对较高 ，但需要注意这是柴油版的数据，不能直接应用于汽油版。
2 、商务车的油箱容量因车型定位 、尺寸和用途不同 ，通常在55-100升之间 ，部分大型商务车可超过100升 。
3、别克GL8特点：合资品牌中高端MPV，商务与家用兼备，内饰豪华 ，动力充沛且油耗适中 。空间：三排座椅布局宽敞 ，适合家庭出游或商务接待。价格：229万-439万，性价比突出 。 丰田塞纳特点：日系经典MPV ，以舒适性、可靠性和燃油经济性著称 ，配置丰富 。适用场景：长途出行或商务接待，座椅灵活性强。
4 、根据每辆汽车的比例 ，每年减少8-10％ ，福特在前3年内占55％，而GL8的577％； Lavida是572％；普拉多是705％ 。5年后 ，福特的完整合规率为46％； GL8为43％； Lavida是44％； Prado是61％ 。因此 ，从各种数据的比较中，福特富裕 ，这款轻型客车仍然可以在前五年保持强劲的价值。
5 、动力上 ，2018款途睿欧使用的是一台0T发动机，匹配6AT变速箱，这套动力总成确是比较老了 ，油耗不算太低 ，对比起GL8的0T+6AT在参数上也是劣势 。但在2月27日，新款途睿欧就将上市 ，新款主要的升级就是动力总成上 。不仅提升了排放等级 ，使其可以满足国六标准，还对动力和油耗有进一步的优化。
1、别克GL8三排能坐成人 ，油耗9升对于燃油版属于正常范围 ，混动版更低，25万起售版本多为0T燃油版入门款。三排乘坐空间别克GL8三排确实能满足成人乘坐需求 。实测身高180cm的乘客在第三排仍能获得一拳的腿部空间 ，头部也不会扫到车顶 。
2 、别克GL8 2025款三排可坐成人 ，油耗因车型不同差异较大，起售价约279万-299万不等。
3 、别克GL8可以作为私家车使用 ，但需结合家庭需求权衡其优缺点 。适合作为私家车的优势空间表现突出别克GL8车长超2米 ，轴距超3米，三排座椅均可舒适容纳成年人，尤其第二排独立座椅设计人性化 ，四人乘坐时空间体验极佳 。
4、别克GL8商务车的综合油耗大约在9-18升/100公里之间。这一油耗范围主要受到以下因素的影响： 发动机技术：别克GL8搭载了0TSIDI直喷涡轮增压发动机 ，该发动机采用高效的燃烧技术，确保了强劲动力的同时 ，也实现了相对经济的油耗表现 。SIDI（缸内直喷）技术的应用 ，进一步提升了燃油的利用率，降低了油耗 。
5 、别克GL8的油耗因驾驶条件 、驾驶习惯以及车辆配置等因素而异 ，不同车主反映的油耗情况有所不同。一部分车主认为油耗控制不错：匀速驾驶油耗较低：有车主表示 ，在60-90的匀速驾驶下，油耗可以控制到10升左右 。综合油耗可接受：有车主在综合路况下 ，油耗为11升左右 ，认为比预期好，并不算是“油老虎 ” 。
1、GL8陆尊燃油版三排是否需要改装取决于车主对空间和功能的需求 ，并非必须改装。以下从改装原因 、方案 、效果及建议四个方面展开说明： 改装原因：功能与舒适性需求部分车主认为原车第三排座椅存在局限性 ，例如无法前后移动导致腿部空间不足，或靠背角度固定影响乘坐舒适性 。
2、别克GL8陆尊燃油版三排是否需要改装，核心取决于使用需求 ，并非强制必要 ，具体需结合场景判断：无需改装的情况 日常通勤/基础需求：若仅用于家庭日常出行 、商务接送（乘客对配置无特殊要求），原厂三排座椅的空间 、舒适性已能满足基本需求 ，无需额外投入时间与成本 。
3、舒适性细节：座椅填充物偏柔软 ，支撑性满足日常家用，但高速行驶时第三排噪音控制弱于前排 ，需注意隔音改装优化。
4、别克GL8 2025款三排可坐成人 ，油耗因车型不同差异较大，起售价约279万-299万不等。