汽车减震滋滋嘎嘎的响。怎么修,用不用换。
最好是去4S店找售后更换维修 。汽车减震滋滋嘎嘎的响原因有：减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响 。平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。减震器中的减震器油流动性较差 ，造成阻尼器在运动时的阻力过大 、从而导致这种现象的发生 。这必须要现场检查后才能够确定具体的故障原因 。
车辆如果出现这类异响 ，最好尽快去进行维修，悬挂系统损坏会导致方向跑偏，吃胎等后果。还有可能是等速万向节俗称球笼 ，分内球笼和在外球笼 。车辆如果在行驶中转弯出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦 ”的异响 ，通常情况下都是等速万向节磨损严重导致的，只需要确认异响在是哪边 ，然后更换等速万向节就能解决 。
建议专车专修 ，直接送售后进行检修，发现问题 ，送售后检修一是可以保障原厂件 ，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆 ，也建议直接去售后维修 ，以使安全得到保障。在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时，可以拿出您的使用手册（随车） ，参考附近维修服务站的联系方式 ，电话救援 。
你可以用手拉皮带 。如果觉得太松或者太紧，找修理厂维修比较安全。如果需要更换，根据车辆保养标准 ，更换皮带约6-8万公里 。车辆行驶时 ，一踩刹车就会异响，说明刹车片磨损到极限 ，刹车盘已经磨损 。此时应尽快去修理厂维修 ，尽快查明吱吱响的原因，停止强行驾驶。
同样参与运动；车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障 ，也可能是制动系统部件松动 、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平造成的；也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题 ，如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨 ，如车辆做匀速运动时带刹车响声不变 ，则是轴承出现的问题。
减震器坏了会怎么样,有什么好的建议呢?
1、其实减震器也是可以修的，主要是密封件坏了 ，油缸等主要零件一般不会损坏 ，能买到维修件就修，买不到就只能更换减震器总成，避震器也可以从外观上判断是否损坏 ，一般我们判断的方式是检测避震器是否有漏油现象 。
2 、减震器反弹力弱：由于减震器的反弹力是由吸收路面振动和冲击的减震器弹簧提供的 ，一旦减震器弹簧损坏，减震器的反弹力将受到很大影响 。 振动过滤效果差：随着减震弹簧的疲软 ，车辆的整体振动过滤效果会变差。同时 ，如果在一些极其崎岖不平的路段上行驶，减震器很可能会触底 。
3 、减震器坏了开车是能够感觉到的 ，车辆的稳定性差了 ，路面稍有不平车子就会上下晃动 。过颠路时原本上下晃一两次就会停止，现在要三四次才能停 ，并且幅度变大 ，这就是典型的减震器坏了的症状。减震器平时不需要保养，只有坏了才需要更换 ，常见的损坏有以下两种 。
山地车的中间的避震器坏了怎么修
1、山地车中间的避震器坏了 ，可以按以下步骤进行维修：检查并修复或更换损坏零件：若减震器内部缺油或阀门零件损坏，需要将车带到专业的自行车维修网点，找修车师傅进行修复或更换相应的零件 。
2 、山地车的的避震器坏了维修方法如下：若减震器内部缺油或阀门零件损坏 ，将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。检查减震器连接销 、连接杆、连接孔 、橡胶 、衬套等是否有损坏、脱焊 、破裂或脱落之处 。
3 、山地车避震器坏了的维修方法如下：检查并修复内部缺油或零件损坏：若避震器内部缺油或阀门零件损坏 ，这是导致避震效果不佳的常见原因 。此时，应将山地车带到专业的自行车维修点 ，由修车师傅进行检查和修复。若零件损坏严重 ，可能需要更换新的避震器零件 。
4、山地车中间避震器的维修方法主要包括以下几个步骤：检查并修复或更换损坏的零件 若避震器内部缺油或阀门零件损坏，这是导致避震器失效的常见原因 。此时 ，应将山地车带到专业的自行车维修点 ，由修车师傅进行详细的检查。根据检查结果，师傅会进行零件的修复或更换 ，以确保避震器的正常工作。
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希望本篇文章《减震器坏了去哪里维修比较好(减震器怎么修理)》能对你有所帮助！
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