试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
相比这台揽胜加长版，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是 ，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感 ，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵 。
多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受 。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素 ，但GLS在细节处理上更为出色，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠 ，但它们似乎更偏向于家用市场。卡宴则源自跑车世家 ，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中，揽胜几乎没有任何竞争对手 。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。
路虎揽胜电光红上身,有力修饰车身线条
线条修饰：亮丽的电光红将路虎揽胜的车身线条修饰得更加强劲有力 。原本就流畅而富有张力的车身线条，在电光红的映衬下，更加凸显出其动感与力量感 。无论是前脸格栅 、发动机舱盖通风口 ，还是四个轮毂 ，都显得更加大气有型，仿佛每一处都蕴含着无穷的动力与激情。
全新一代路虎揽胜极光于2019年7月31日上市 ，售价区间为358万元-478万元 ，通过全新平台 、前沿科技及创新服务，重新定义了“智能高科技豪华全地形SUV ”的细分市场标准 。
揽胜星脉通过极简主义设计理念实现了外观无一丝剩余线条的目标 ，同时通过双屏触控系统和反复测试优化功能性与简洁性 。极简主义设计理念的应用揽胜星脉的外观设计严格遵循极简主义原则 ，通过精简的线条和曲面塑造车身，消除所有冗余元素。这种设计不仅提升了视觉美感 ，更强化了车辆的功能性 。
是的 ，第五代路虎揽胜在2022年进行了大换代 。这次换代的主要特点包括：外观设计革新：第五代揽胜采用了现代设计语言，呈现出流线型美感。车身线条简洁有力 ，前脸设计大胆革新 ，提高了车辆的辨识度 。车身尺寸增长，提供了更宽敞的内部空间和更好的稳定性、乘坐舒适性 。
揽胜星脉被称为\最美路虎\,越野能力出众,销量表现一般
星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，虽然来得有点晚 ，但是特点鲜明 ，定位于中型SUV，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度。大家都认为这款车型会取得不错的销量成绩 ，但是实际上并不理想 ，甚至是有些惨淡。星脉外形属于又宽又扁的类型，能给人带来一种安全感 。
星脉销售惨淡 ，失败的原因主要有以下几点：价格与竞品冲突：星脉作为进口车 ，价格相对较高，与国产的极光和发现神行相比 ，性价比不突出 。星脉的价格与发现5有所重叠 ，但两者在定位和卖点上存在较大差异，导致消费者认为星脉性价比过低。
提到豪华全地形车 ，许多人首先想到的就是来自英国的路虎 。多年来凭借着出众的性能以及大气的外型设计 ，路虎在全球各地赢得了不少拥趸，在国内也拥有相当数量的粉丝 。在路虎各系列车型中，全新的揽胜星脉被称为是路虎家族标新立异的代表 ，在许多方面都有着创新型的设计 ，是路虎家族中颇受关注的一员。
因为感觉还是贵了一些，可能是性价比不高吧 。
星脉依旧是最好看的路虎 揽胜家族是目前路虎品牌当中最为庞大的车系 ，拥有揽胜 、揽胜运动版 、揽胜极光以及今天要说的揽胜星脉 。
路虎哪几款车代表面子?
路虎揽胜（Range Rover）核心地位：揽胜是路虎的旗舰车型 ，自1970年诞生以来一直是豪华SUV的标杆，被称为“SUV中的劳斯莱斯 ”。 面子点：方正威严的外观、顶级真皮内饰、行政级后排体验 ，以及高昂的售价（顶配车型超过300万人民币） ，使其成为政商精英的象征 。
路虎以下车型在面子方面具有代表性：路虎揽胜 、路虎揽胜运动版 、路虎揽胜星脉 。路虎揽胜路虎揽胜作为路虎品牌的旗舰车型，在面子方面堪称典范。它提供标准轴距和长轴距版本 ，满足不同消费者对于空间的需求 。动力系统丰富多样 ，涵盖多种排量和驱动形式，无论是城市通勤还是越野探险都能轻松应对 。
路虎发现神行不能简单地被定义为面子车。首先 ，从品牌角度看 ，路虎是知名汽车品牌，有一定品牌影响力。发现神行作为路虎旗下车型，开它在一定程度上能给人带来品牌光环感 。其次 ，车辆外观设计较为硬派大气 ，有路虎家族的特色，整体造型能展现出一定的个性与风格 ，这可能会让驾驶者觉得有面子 。
路虎发现神行不能简单地被定义为面子车。一方面 ，路虎作为一个知名的汽车品牌，有一定的品牌影响力 。发现神行外观具有路虎家族的硬派风格 ，开着它在一定程度上能给人一种大气、稳重的感觉 ，对于一些比较在意车辆外观形象和品牌标识的人来说，可能会觉得有面子 。另一方面 ，汽车是否是面子车不能仅看品牌。
豪华感 路虎极光作为路虎品牌的一员 ，虽然定位为入门级豪车，但其外观设计霸气侧漏 ，内饰奢华感十足 ，五块大屏幕和英国之宝音箱等配置都彰显着豪车的品味 。这样的外观设计和内饰配置，无疑能够给驾驶者带来一定的面子 。个性化 路虎极光的外观设计独特，具有很高的辨识度。
路虎揽胜七座版一直以来都有着较高的品牌知名度和认可度 。它有着硬派且豪华的外观设计 ，车身线条硬朗 ，气场强大 。内饰也尽显豪华质感，能给人一种传统豪华品牌带来的尊贵感。在很多人眼中 ，开着路虎揽胜七座版出行 ，会被认为是成功人士的象征 。问界M9则代表着新能源汽车领域的新势力 。
揽胜极光35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足 ”
目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为358~50.58万元。它有着08~48万元左右的价格下探幅度 ，入门级车型起售价格为250万元。
路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场 ，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况 ，依旧出现了排队买车的现象 。但是10多年过去了 ，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐 。
下一代路虎揽胜曝光,宝马提供发动机?
全新平台可兼容插电混动和纯电动动力系统。据外媒透露 ，全新一代路虎揽胜将以混合动力等电动化动力总成为主导 。有望提供源自宝马的V8汽油发动机 。
路虎揽胜L322 4早期版本确实采用了宝马生产的4 V8发动机。这一时期的发动机供应来源于宝马 ，为路虎揽胜提供了强劲的动力和稳定的性能 。后期更换 随着时间的推移，路虎揽胜的发动机供应策略发生了变化 。后期版本的路虎揽胜不再采用宝马发动机，而是更换为了捷豹发动机。
有消息称 ，新一代揽胜将停用已使用多年的0升V8机械增压发动机 ，取而代之的是由宝马提供的4升V8双涡轮增压发动机 。同时得益于MLA平台的兼容性，新一代揽胜还将提供插电式混合动力车型 ，以及纯电动车型 。第五代揽胜基于捷豹路虎集团最新打造的MLA平台 ，与捷豹纯电动XJ出自同一平台。
月31日，全新路虎揽胜运动版SV官图首次亮相 ，取代了老款Range Rover Sport SVR 。全新路虎揽胜运动版SV最大亮点是换装了宝马P615 4 升双涡轮增压V8发动机 ，输出功率得到了提升 。这是路虎真正将“运动 ”融入到运动版中，推出了迄今为止最强大的路虎揽胜运动版 SV。
据外媒透露 ，全新路虎卫士的高性能SVR车型或将会首先搭载宝马4升双涡轮增压V8发动机 ，从而将目标锁定为奔驰AMG G63，路虎卫士SVR已经进入了工厂测试环节 ，有望在未来1~2年内面世。
全新改款路虎揽胜行政版整体外形轮廓与现款差异不大 ，尾部设计存在争议，动力 、底盘等方面有升级，标轴和加长版均有提供 ，加长版新增7座选配 ，预计明年上市，定价高于GLS 450和宝马X7 。具体详情如下：外观设计：整体外形轮廓与现款差异不大 ，但尾部设计存在争议 ，审美因人而异 。
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希望本篇文章《路虎揽胜图片真实(路虎揽胜图片视频)》能对你有所帮助！
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