博越和远景x6发动机一样吗
【太平洋汽车网】博越和远景x6发动机一样 ，车身三维数据为4546mm*1834*2661mm ，轴距为2661MM 。
吉利远景X6的底盘结构基于沃尔沃平台改进升级，采用NL4架构 ，整体架构与博越相近但更接近沃尔沃底盘理念 ，具有较高的技术成熟度和可靠性 。底盘整体架构吉利远景X6的底盘整体架构源于沃尔沃平台，与博越的NL3架构相比，X6采用的NL4架构在设计和调校上更贴近沃尔沃的底盘理念。
吉利远景X6整体底盘结构与博越差异不大 ，由沃尔沃平台改进升级而来 ，但博越是NL3架构的，X6是NL4架构的 ，整体更像是沃尔沃底盘 。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架 ，这种悬架搭配是这一级别车型的主流配置 。
远景X6的外观设计和博越颇为相似，看起来既大气又时尚 ，它的长宽高分别为4546/1834/1715mm ，轴距为2661mm，尺寸和博越相差不大 ，车内空间非常宽敞。动力系统方面 ，最新款远景X6搭载了吉利的4T发动机，并匹配6速手动或CVT变速箱 ，满足国六排放标准 ，这台发动机的可靠性还是很出色的。
X6和吉利另一款SUV博越的底盘的设计思路和开发的源头是相同的，只是工艺和成本有区别，对于定价水平不同级别的两款车 ，对于博越来说理所当然 ，对于远景X6就是非常厚道 。
吉利远景x6底盘结构
吉利远景X6的底盘结构基于沃尔沃平台改进升级，采用NL4架构 ，整体架构与博越相近但更接近沃尔沃底盘理念 ，具有较高的技术成熟度和可靠性 。底盘整体架构吉利远景X6的底盘整体架构源于沃尔沃平台，与博越的NL3架构相比 ，X6采用的NL4架构在设计和调校上更贴近沃尔沃的底盘理念。
吉利远景X6整体底盘结构与博越差异不大 ，由沃尔沃平台改进升级而来，但博越是NL3架构的 ，X6是NL4架构的 ，整体更像是沃尔沃底盘 。底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬架 、后多连杆式独立悬架，这种悬架搭配是这一级别车型的主流配置 。
吉利远景x6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架和麦弗逊悬架是常见的独立悬架 。独立悬架的同轴两轮之间没有连接 ，因此独立悬架的同轴两轮之间没有运动干涉 。使用独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是最简单的独立悬架 。
吉利远景x6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆式悬架和麦弗逊式悬架是常见的独立悬架。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接 ，所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉 。使用独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性 。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架 ，也是最简单的独立悬架。
远景X6：搭载4T涡轮增压发动机，最大功率124-141马力 ，最大扭矩220-235N·m ，匹配6速手动/CVT变速箱，动力响应更敏捷（1750rpm即可爆发最大扭矩） ，适合对动力有需求的用户。
底盘方面采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构 ，调校比较注重舒适性，平常时候能够过滤掉大部分细碎的颠簸 ，不过遇到坑洼道路时 ，还是欠缺一定的质感，到了一定车速 ，胎噪偏大一点 。
吉利远景x6与吉利博越比较哪款好?
远景X6的价位于博越虽然比较接近 ，体型上也大致等同，但是车型从配置上和风格上都有较大的差别，价位上的定位也区分了相应的区间 。对比博越远景X6更适合一般家庭出行。从外观来看两者之间的差距其实并不大 ，整体三维数据非常相近 ，其外观最大的区别在于设计风格和定位，博越更俱野性和运动感 ，远景风格简洁舒适 ，细节圆融 。
至于博越和远景SUV综合那个更好，这其实并没有一个确定的答案 。两者定位不同、定价不同 ，当然各方面都会有一定的差距 ，这就好比苹果6和苹果7的区别，但不可否认 ，两款车都是对得起各自的价钱的。
远景X6则相对柔和许多 ，线条更保守，没有博越那样激进 ，风格上更适合于家用的氛围 ，前方的进气格栅的水滴涟漪设计采用钢琴烤漆工艺质感不俗，流光式的LED前大灯还带有呼吸灯的功能，车身三维数据为4546mm*1834*2661mm轴距为2661MM ，整体看来更富有年轻化和适度的运动感 ，简洁大方 。
远景跟博越两款的定位不同，远景是家用suv ，博越是价格区间更高的智能互联suv 。我觉得两者都不错 ，预算7到8万选远景，十五万左右选博越。外观上 ，远景增加了LED日行灯 ，看起来更时尚 。在动力方面，远景将搭载3T和8L发动机 ，并匹配5MT或6AT变速箱 。
第十款 ，吉利远景X6。指导价89万-99万 。优点：配置不算丰富，但实用配置齐全 ，10万级别的SUV ，车机系统与博越PRO一样，只想代步使用，不追求更多 ，X6颜值以及价格都不错 。第十一款 ，长安CS55？PLUS。指导价19万-149万。优点：长安CS55PLUS 。
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