家用suv有必要买四驱吗
1、对于大部分家庭来说 ，家用SUV没必要买四驱 ，但在特定用车条件下建议选择四驱SUV 。具体分析如下：家用SUV没必要买四驱的原因适时四驱传递效率有限，不一定适合越野家用SUV装配的四驱系统多为适时四驱 ，其在前后轴传递动力时 ，受结构本身缺陷限制，无法将超过50%以上的动力传递给后轴 ，只能将25%到40%的动力传递给后轮 。
2 、城市SUV通常两驱够用 ，是否选择四驱需结合实际需求，若主要在城市代步或简单自驾游 ，两驱是更经济实用的选择；若常行驶在雨雪 、泥泞等复杂路况 ，四驱则更具优势。
3、家用SUV是否买四驱有一定考量因素 。四驱系统能带来更好的通过性 、操控性和安全性等，但也并非对所有家用场景都绝对必要 。对于经常行驶在路况复杂地区，比如有较多山路 、土路、雪地等非铺装路面的家庭来说 ，四驱是很有必要的。它能增强车辆在这些路面的抓地力 ，提升通过能力，避免陷车等情况 。
4 、家用SUV选择两驱还是四驱 ，主要取决于用车场景和预算 ，城市通勤两驱足够，复杂路况四驱更稳妥 。两驱SUV的核心优势 经济性突出：两驱车购车成本通常低1-3万元 ，油耗比同款四驱车型低0.5-5L/100km ，长期使用更省钱。 维护简单：少了传动轴 、差速器等部件，保养成本降低约20% ，故障率相对更低 。
为什么中大型SUV需要四驱?不为越野,只为它!
由于结构复杂 ，全时四驱系统成本较高、质量较重，它的传动效率不高 ，油耗却要高一些 ，因此不少原本采用该四驱的车型，已经逐渐放弃了该四驱形式 。 分时四驱一般只在越野车上出现，除了三菱的超选四驱之外 ，分时四驱的特性和全时四驱刚好相反：没有中央差速器 ，也就是说，在四驱状态下 ，它们的前后轴是刚性连接 ，因此在平整的公路转弯无法实现转速差。
终端售价还要更便宜，所以综合考虑 ，雪佛兰开拓者的四驱虽不是同级最强 ，但同价位之下，几乎很难找到拥有如此兼顾越野和驾控的城市SUV了 ，对于偶尔越野出游 、长途穿越的朋友来说会是一个不错的选择。
首先在性能方面 ，能中度越野的中大型SUV通常具备更强的动力系统，能提供更充沛的扭矩输出 ，以应对复杂路况 。其悬挂系统调校更注重越野性能 ，行程较长，能更好地缓冲颠簸 。轮胎也更具专业性，胎纹深且复杂 ，抓地力强。
在车辆的四驱型号当中 ，全时四驱系统通过可锁止的中央差速器与后桥差速锁，具备了较高的自主脱困能力 ，可身为一台硬派SUV的荣威RX8 ，却是以两驱型号入门的，这一点会让其在定位上显得不伦不类 。
驾驶模式选择荣威RX8作为一款中大型SUV ，为了满足不同消费者的需求 ，提供了四驱和两驱两种驾驶模式 。四驱车型特别针对越野性能进行了优化，使得驾驶者在面对复杂路况时能够更加从容不迫。越野性能配置四驱版本的荣威RX8配备了博格华纳中央差速器和伊顿全自动机械差速器 。
这就是越野车为什么会冷门的原因 ，就是放到现在也是非常高的用车成本 。
【谈车论道】城市SUV到底要不要买四驱?两驱够不够用?
1 、城市SUV通常两驱够用 ，是否选择四驱需结合实际需求，若主要在城市代步或简单自驾游 ，两驱是更经济实用的选择；若常行驶在雨雪、泥泞等复杂路况 ，四驱则更具优势。以下是对两者的详细分析：两驱城市SUV优势价格亲民：与同款四驱车型相比，两驱车型售价更便宜，普遍要低一万多元 ，对于预算有限的消费者来说更具吸引力 。
2、操控更稳：弯道或高速变道时四驱能平衡前后轮动力 ，提升车身稳定性，尤其适合多雨 、多雪地区 。脱困能力：虽然定位城市SUV ，但应对泥地 、沙石等非铺装路面比两驱更有优势。缺点：价格更高：同配置下比两驱贵约1万~2万元 。
3、城市SUV是一种融合了轿车的舒适性和SUV实用性的车型 ，它通常采用四驱或两驱布局，旨在提供平稳的驾驶体验 ，更适合日常城市驾驶 。以下是关于城市SUV的详细解释：外观设计：城市SUV的车身线条饱满 ，拥有一定的离地间隙。
4 、适时四驱：主要用于城市通勤和轻度越野。平时默认两驱比较省油，打滑时自动激活四驱 ，成本低且操作省心 。但动力传递有限 ，反应速度较慢，仅能应对轻度复杂路况 ，像Jeep自由光 、本田CR - V等城市SUV多采用这种四驱模式 ，Jeep自由光EcoTrac系统就是例子 。
5、四驱和两驱的区别在于驱动轮的数量。两驱车只有前轮或后轮两个驱动轮，而四驱车则四个轮子都有动力 。全球范围内，常见的四驱系统主要分为三种：全时四驱系统 、非全时四驱系统和适时四驱系统 。其中 ，适时四驱系统是最常见的一种 ，广泛应用于城市SUV和四驱车型中。
6 、适时四驱在上坡时作用显著，能确保车辆稳定上坡 ，避免滑动 。SUV车型中 ，适时四驱与全时四驱并存，适时四驱在工作中能够自动切换两驱与四驱状态 ，提升通过性 。城市型SUV多采用适时四驱 ，此系统在不同路况下自动调整，无需人工操作 ，确保驾驶安全。
老司机的忠告,都市SUV也要选择四驱车型,和越野无关
1、例如 ，两驱车型在湿滑高速上可能因单侧车轮打滑而偏离车道，四驱车型则通过动力动态分配保持行驶轨迹 。日常驾驶中四驱的实用场景城市突发天气：短时强降雨或降雪可能导致路面瞬间湿滑 ，四驱车型能快速适应路况变化 ，减少急刹或转向时的失控风险 。
2 、四驱对于SUV车型而言是最重要的，没有四驱的SUV不如MPV，有四驱的SUV才有了灵魂。这样的描述会显得很夸张吧 ，但是客观事实就是这样 。因为大家都很喜欢越野车 ，越野总是需要四驱系统的 。
3 、本次威兰达的试驾，我们主要体验了两种四驱 ，分别是DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱 ，前者为0L燃油版车型，后者为5L双擎版车型。
4、预算20万左右 ，笔者更推荐指导价38万元的0L CVT四驱风尚版 ，尽管没有顶配车型上最硬核的四驱系统，但日常公路使用也绰绰有余了。
城市SUV到底有没有必要买四驱?哈弗枭龙MAX有话说
城市SUV有必要买四驱 ，尤其在四驱车型价格 、油耗 、养护成本与两驱接近时 ，四驱的实用性和安全性优势远超两驱 。以下是具体分析：四驱在城市场景中的必要性恶劣路况通过性：强降雨导致路面积水时，四驱车型的抓地力更强 ，能降低打滑或被困风险；湿滑路面过弯或掉头时 ，四驱系统可快速分配扭矩，减少失控概率 。
哈弗枭龙MAX全系配备四驱且空间宽敞，综合产品力表现优秀 ，对于注重性价比、四驱性能和空间实用性的消费者而言值得购买。具体分析如下：售价与定位：哈弗枭龙MAX定位为插电式混合动力中型SUV ，共推出三款车型，厂商指导价为198-198万元 。
哈弗枭龙MAX在售价、空间 、配置和性能等方面表现均衡 ，结合其198万元的起售价和全系四驱系统 ，对于预算在15-18万元且需要一台插电式混合动力中型SUV的消费者来说，是一款值得购买的车型 。
价格优势显著：哈弗枭龙系列价格区间为198万元-198万元 ，其中枭龙MAX作为四驱插混SUV ，其入门款车型价格下探至15万元级别，与同类型插电混动SUV相比 ，价格优势明显。例如 ，友商同类型车型纯电续航超100公里的版本价格更高，而哈弗枭龙MAX全系标配105公里纯电续航能力 ，降低了消费者的购车成本 。
电四驱真的实用 ，枭龙MAX证明了这一点 。面对新能源车型市场的琳琅满目，消费者在选择时往往感到困惑。在众多新能源SUV中，哈弗枭龙MAX以其高性价比和出色的综合产品实力脱颖而出 ，成为了一款值得购买的车型 。特别是其搭载的长城全新Hi4智能四驱电混架构 ，更是让枭龙MAX在实用性上有了显著提升 。
的驾驶体验。总结二代哈弗枭龙MAX通过技术革新 、设计优化与智能配置升级，重新定义了家庭SUV的标准 。其四驱电混技术兼顾动力与节能 ，美学设计提升视觉吸引力 ，智能配置满足科技需求，预售政策进一步降低购车门槛 。无论是城市通勤还是户外旅行 ，它均能提供高效、舒适且安全的出行方案 ，成为家庭用户的理想选择。
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希望本篇文章《城市suv有必要买四驱吗/城市里开有必要买4驱吗》能对你有所帮助！
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