秦l80公里动力
1 、秦L是比亚迪旗下的一款插电式混合动力轿车 ，其动力系统采用比亚迪DM-i超级混动技术。关于80公里动力表现 ，以下为具体分析：动力总成配置秦L搭载5L自然吸气发动机（热效率43%）+电动机组成的混动系统，发动机最大功率81kW，电机功率145kW 。匹配E-CVT变速箱 ，综合输出扭矩可达316N·m 。
2 、比亚迪秦L 2025款 DM-i智驾版80KM超越型采用插电式混合动力 ，动力由发动机和电动机协同提供。发动机方面，型号为BYD472QC ，排量5L（1498mL） ，进气形式为自然吸气，气缸呈L型排列 ，有4个气缸 ，每缸4个气门，配气机构为DOHC。
3、比亚迪秦L的80公里和120公里版本主要在以下方面存在区别： 纯电续航能力80公里版本：搭载08kWh磷酸铁锂刀片电池 ，CLTC工况下纯电续航为80公里 。实际市区驾驶时 ，用户反馈满电可行驶约70公里（剩余15%电量时切换混动模式） 。
4、比亚迪秦L 80公里和120公里版本主要在动力性能 、电池续航 、充电时间和内饰配置方面存在区别。动力性能：120公里版本动力响应更快，官方0 - 100km/h加速时间为5秒；而80公里版本零百加速时间为9秒 。
秦l纯电2025款落地价
1、秦L纯电2025款整体落地价区间为122万 - 106万元 。比亚迪秦L 2025款纯电（EV）车型官方指导价在198万 - 198万元 ，多地经销商促销优惠后裸车价77万起 ，并且免购置税。其落地价的计算方式约为裸车价加上保险（约0.4 - 0.6万），再加上上牌费（约0.05万） 。
2 、比亚迪秦纯电版落地价覆盖16万 - 19万元 。不同车型的落地价情况如下：秦L EV（2025款）：售价区间为198万 - 198万元，免购置税 ，落地价约15万 - 15万元（含保险 、上牌费） ，续航470km - 545km，标配高阶智驾 ，适合城市通勤及中短途出行。
3、插混版（秦PLUS DM - i智驾版）：优惠后起售价38万元（活动价 ，需咨询经销商），基础落地价约5万 - 5万元（含必要花费及保险 ，具体以配置为准） 。
4 、促销价198万元（优惠1万元）； 2025款秦L EV 545KM云辇型：同续航 ，指导价198万元，促销价198万元（优惠1万元） 。
5 、比亚迪秦L纯电2025年10月最新价位为98万-198万元（限时狂欢价） ，部分地区因优惠可低至98万起 ，具体以当地4S店为准。
下手秦PLUS别急,秦L新车已申报,超4.8米空间拓展,插电混动
比亚迪秦L的定价可能在9万-12万元区间，具体需结合配置与市场策略调整 。
红旗E-QM5：中型轿车 ，轴距2990mm ，车长5040mm，后排空间宽敞，品牌形象有面子 ，常用于专车服务 。混动及燃油车型（适合特定场景）比亚迪秦PLUS DM-i：插电混动车型 ，纯电续航55-120km，亏电油耗8L/100km ，支持快充 ，可油可电适应长途订单，适合日均行驶200公里以上的司机。
秦 L EV（已申报）WLTC 工况续航分 470km（入门版）和 545km（高配版） ，预计 2025 年推出。部分纯电车型（如秦 Pro EV500）综合续航 420km ，支持快充 30 分钟充至 80%；秦 PLUS EV 出行版在不同工况下续航 290 - 400km 。
续航能力与长途适应性超长综合续航秦Plus DM-i车型在满油满电状态下，综合续航可达1245公里（如2024款DM-i荣耀版120KM卓越型） 。实际测试中 ，高速+市区混合路况下 ，800公里长途行驶后仍剩余约45%续航，有效缓解里程焦虑。油电协同高效 通过智能切换HEV（混动）和EV（纯电）模式优化能耗 。
总结选插电混动：若具备充电条件 ，且需兼顾短途零油耗和长途无焦虑 ，优先选择插电混动车型，政策优惠和使用成本更低 。选油电混动：若无充电条件或充电不便，油电混动车型技术成熟、使用便捷 ，且无需担心电池衰减问题。
噢对了 ，比亚迪这次申报了一堆搭载DM-i技术的车型，像是宋PLUS 、秦PLUS等等 ，我就不一一为大家介绍了 ，认可DM-i技术的朋友们，等自己喜欢的车型上市就行 。
硬黑比亚迪?秦L到底能不能打,拆开看看不知道就知道了
1 、超高强度钢用料占比关系到车辆的结构刚性和碰撞安全性 ，秦L在这方面与银河L6相当 ，说明其在车身结构强度上也有不错的表现，能够在碰撞时为车内人员提供有效的保护 。用料维度：秦L在车内软装方面具有领先优势。车内软装包括座椅材质、内饰装饰等方面 ，其优势可以提升车辆的舒适性和豪华感 。
2 、此次拆解实验表明 ，比亚迪秦L在前防撞梁 、底盘、乘员舱、发动机等8个项目上表现占优，用料和设计均达到同级优秀水平 ，面对质疑声交出了令人信服的答卷 。
3 、通过懂车帝的全面拆解评测可以看出 ，比亚迪秦L和吉利银河L6在安全设计 、用料和动力总成等方面均表现出色，证明了低价并不一定等于低质。新能源汽车爆发式增长的背后，是中国品牌在技术和用料上的明显进步 ，很多方面甚至超越了合资车 。所谓的“低价=低质 ”只是一些不了解市场的人表达出的偏见而已 。
4、先看价格与定位 ，这是家用购车的第一道门槛。2026款秦L DM-i官方指导价68-168万，限时优惠后28万起 ，主打“成熟可靠+品牌背书 ” ，比亚迪的DM-i技术经过多年市场验证，超3000家售后网点遍布全国 ，三四线城市用户也能轻松维保。
比亚迪秦l电池详情
1 、比亚迪秦L的电池详情如下：在售2025款电池配置在售的2025款比亚迪秦L提供两种容量的磷酸铁锂电池：08千瓦时版本：CLTC工况下纯电续航里程为80公里 ，适合短途通勤或城市代步场景 。187千瓦时版本：CLTC工况下纯电续航里程提升至120公里，可满足更长的日常出行需求 ，减少充电频率 。
2 、容量与续航标准版本：电池包容量约13kWh ，纯电续航（NEDC）120公里。长续航版本（部分车型）：容量扩展至26kWh，纯电续航可达200公里（CLTC工况） 。综合工况油耗：混动模式下亏电油耗低至8L/100km（DM-i超级混动系统） 。
3、比亚迪秦L搭载的是磷酸铁锂“刀片电池”。电池类型比亚迪秦L采用的磷酸铁锂“刀片电池”具有诸多优势 。这种电池在安全性上表现出色 ，相比传统的三元锂电池 ，它的热稳定性更高，针刺试验中不会起火 、爆炸，能为车辆提供可靠的安全保障 。续航能力其续航能力因车型配置不同有所差异。
4 、也有信息表明比亚迪秦L电池容量为51kWh ，即充满电需51度电 。对于秦L 120km版本 ，其充满电所需电量受电池容量和充电效率等因素影响 。若电池完全耗尽，大约需要30 - 40度电才能充满 ，不过具体的电量需求会因车辆使用情况、充电设备以及环境温度等因素而有所差异。
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