自燃排行(电动车品牌自燃率排名)
1、电动自行车自燃排行榜（电动自行车自燃的原因）威马EX5 电池是新能源汽车的核心部件之一 ，而威马EX5却偏偏是电池故障频发 。不管是电池充电故障 、动力电池故障还是电池自燃 ，威马EX5均有涉猎 。让人不得不怀疑威马电动汽车是否存在产品缺陷。
2 、第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏 、力帆（自燃事件3起，并列第三名） 。
3 、新能源汽车自燃排名有：比亚迪、广汽新能源、北汽新能源 、威马汽车 、吉利新能源 。比亚迪。自燃数：13 ，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者 ，比亚迪得益于起步时间比较早的优势，成为国内为数不多拥有三电技术的车企。广汽新能源 。
4、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉 ，自燃事件4起；第三名理想 、小鹏 、力帆 ，自燃事件各3起 。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高 ，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中 。
5、根据相关数据 ，以下是新能源汽车自燃率排名： 比亚迪：作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪自燃事件也备受关注 。虽然比亚迪在电池安全方面投入了大量精力 ，但仍无法完全避免自燃事件的发生。 特斯拉：作为全球领先的电动汽车制造商 ，特斯拉的自燃事件也备受关注 。
6 、总结：虽然特斯拉等品牌在电动汽车自燃事件中较为突出，但自燃率是一个相对复杂的问题 ，受到多种因素的影响 。同时 ，也有像理想L8和比亚迪秦Plus DMi这样采用先进技术和多重安全保护措施的品牌，表现出较低的自燃风险。
车子保险事故率排行
1 、国产新能源汽车出险率梯队（2024-2025年）高出险率梯队（≥25%）比亚迪：约25%（行业均值18%） ，主要因网约车占比高、一体化压铸车身维修成本高 、电池事故频发 。特斯拉（国产Model Y/3）：约28% ，高功率电机加速快 、年轻用户占比高、智能驾驶系统偶发故障 。
2 、国内车辆保险购买量最多的险种依次为交强险 、第三者责任险、车辆损失险，这三类是车主投保的核心选择，具体排行及原因如下：交强险（强制投保 ，购买量100%） 是国家法律规定的强制保险 ，所有上路车辆必须购买，未投保无法正常上路、年检 ，因此投保率达100%。
3 、多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据 ，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2 ，日产阳光 ，现代瑞纳，玛驰 ，本田思域 ，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车 ，也就是常用的代步车型 ，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高 ，但是同时为了控制成本 ，安全性能偏低 。
4 、目前，比较热门的车险公司有人保、天安 、人寿 、大地、阳光 、中华联合 、平安、中国太平等 ，这些公司实力都能排进前人保车险 人保财险PICC ，即中国人民财产保险股份有限公司，成立于1949年10月20日 。
5 、选择车险公司需结合自身需求 ，2025年综合排名前十的保险公司中 ，人保 、平安、太平洋 、太平等公司因服务特色突出，是不同场景下的优选。按使用场景推荐经常跑长途或偏远地区：优先选人保车险。
6 、阳光保险：首创“闪赔 ”服务标准 ，5000元以下案件24小时到账 ，线上理赔满意度达92%，但县域服务能力待加强 ，适合对线上服务要求高且居住在城市的用户 。选择建议：用户可根据车辆类型（如新能源车）、所在区域（如台风多发区）及服务需求（如线上化或线下网点）综合选择 。
自燃排行榜(自燃车排名前十名)
1、第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想 、小鹏 、力帆（自燃事件3起 ，并列第三名）。兰博基尼·加利亚多 WeilaiES8 2019年6月14日，武汉韩熙路边停着一辆威来汽车，自燃了 。
2、兰博基尼盖拉多：这款超级跑车以其狂野的特性吸引着众多车迷 ，但在2014年 ，英国多次发生盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中对其进行了幽默的调侃 。 蔚来ES8：2019年6月14日 ，武汉汉西的一辆蔚来ES8自燃 ，这是两个月内第三起自燃事件。
3 、自燃率最高的十款车包括：兰博基尼盖拉多：这款超跑在英国曾多次自燃，引发广泛关注 。蔚来ES8：2019年6月 ，武汉一辆停放的蔚来ES8发生自燃 ，这是该车型两个月内的第三起自燃事件 。特斯拉Model S：2019年4月，上海一辆特斯拉Model S在车库内自燃 ，特斯拉官方归咎于电池供应商问题。
4 、新能源汽车自燃排名有：比亚迪、广汽新能源 、北汽新能源 、威马汽车、吉利新能源 。比亚迪 。自燃数：13 ，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，比亚迪得益于起步时间比较早的优势 ，成为国内为数不多拥有三电技术的车企。广汽新能源 。
5 、比亚迪 ，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首 ，其中包括秦Pro 、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型 。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。
6、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪 ，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想 、小鹏 、力帆 ，自燃事件各3起。从数据上看 ，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型 。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中 。
纯电动汽车事故率排名
极狐（阿尔法T5/S）：约8% ，电池包“蜂窝式 ”防撞结构、北方冬季续航衰减控制优秀。岚图（FREE/梦想家）：约9% ，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计 。
自燃事故局部排名（2020年数据）根据公开统计，2020年纯电动汽车自燃事故中 ，比亚迪以13起居首 ，涉及车型包括秦Pro 、秦EV 、唐DM等；广汽新能源（现埃安）以8起排名第二，其中AIONS车型占多数；北汽新能源以6起排名第三 。需注意 ，自燃事故仅反映特定类型故障 ，无法全面代表整体事故率。
作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首 ，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型 。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池 。
小鹏汽车：小鹏汽车自燃事件的发生也让消费者对新能源汽车的安全性产生了一定的担忧。小鹏汽车在电池安全和品质控制方面仍需不断努力 。 力帆汽车：力帆汽车自燃事件相对较少 ，但仍需保持警惕，不断提高新能源汽车的安全性能 。
自燃概率数据对比电动车自燃率：根据2022世界动力电池大会上孙金华教授公布的数据 ，2021年度全国发生电动汽车火灾事故3000余起 ，基于接近800万辆的“纯电动”新能源汽车保有量计算，着火概率约为0.03%+。燃油车自燃率：传统燃油车年火灾事故率为0.01%-0.02% 。
国产纯电动汽车质量排名需结合细分市场与评价维度 ，目前无单一品牌绝对领先 ，但五菱 、吉利 、比亚迪、埃安等品牌在特定领域表现突出 。
中国国内各车型死亡率
1 、极狐（阿尔法T5/S）：约8%，电池包“蜂窝式 ”防撞结构 、北方冬季续航衰减控制优秀。岚图（FREE/梦想家）：约9% ，车身铝钢比81%、电池底盘一体化设计。
2 、比亚迪汉系列市场保有量：截止2023年底 ，比亚迪汉系列车型（汉EV 、汉DM、汉DM - i）保有量为528224辆 。2024年1 - 9月，汉系列在国内的销量为145471辆 。电车界最终以673695辆来计算比亚迪汉系列市场保有量。车上人员死亡情况：共发现一例车上人员死亡交通事故 。
3 、部分进口或合资车型：日产轩逸（Sentra）：每百万辆死亡人数达到72人 。日产阳光（Versa）：每百万辆死亡人数高达95人。起亚Rio（锐欧/K2姊妹车型）：每百万辆死亡人数达到102人 。福特嘉年华：每百万辆死亡人数83人 。道奇挑战者：每百万辆死亡人数81人。日产Titan：每百万辆死亡人数73人 。
4 、奔驰E级死亡率为百万辆事故死亡10人 ，是豪华轿车中安全性标杆 ，车身刚性强，主动安全系统全面 。宝马7系死亡率11人，旗舰豪华轿车 ，有先进驾驶辅助系统 ，车身结构利于吸收碰撞能量。雷克萨斯ES死亡率18人，日系豪华车代表 ，标配10气囊 ，IIHS碰撞测试多项“G ”评级 。
5、中国汽车万车死亡率呈现逐年下降趋势，处于全球较低水平 ，最新数据（截至2023年）约为5人/万辆左右 ，反映道路安全管理成效显著 。数据变化趋势 整体下降：近十年间，中国汽车万车死亡率从2013年的约1人/万辆降至2023年的5人/万辆 ，降幅超90% ，体现道路安全体系的持续优化。
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