发现5s板和宝马ⅹ5,2.0买那款比较好
发现5和宝马X5的0T版本各有优势 ，选择需结合具体需求 ，若需七座空间 、越野能力或豪华内饰，发现5更值得考虑；若偏好运动操控 、城市驾驶或更低入门价格，宝马X5是不错选择 。价格与优惠方面：发现5的售价区间为688万至868万元 ，而宝马X5的入门价格从55万元起步 ，高配车型约80万元 。
综合优缺点，4系双门车的性价比非常高 ，是BMW车型里面非常值得购买的一款 ，但部分地区还是需要等待很久。 本月初，经过了半年发展的青岛4系车友会 ，进行了年会前的一次小聚 ，聚会的内容为跑山、拍摄、聚餐，活动进行时间约3小时 ，在岛城的各个景点留下了4系的身影。个人尤其喜爱深秋的八大关 ，别有一番韵味 。
后排顶比X4略高，后排座前后间距不大 ，但好在座椅够深 ，人靠着后背坐不会感觉挤，20款仪表盘刚刚改款，30i的配置比较全 ，外观设计 ，智能驾驶，数字科技 ，沉稳不失运动；低调不失大气 ，运动不失优雅！关键的关键是那一见钟情的量子蓝 。
宝马x5减配后值得买吗
宝马X5减配后是否值得购买需结合具体需求判断，但整体仍具较高性价比 ，对特定需求用户值得考虑。减配内容与补偿配置国产宝马X5存在部分减配情况 ，如激光大灯取消 、真皮座椅更换为仿皮材质 、电吸门减配等 。
宝马X5减配后是否值得购买，需结合具体减配内容、价格调整和个人需求综合判断 。减配可能涉及的核心方面 配置清单对比：需查阅官方配置表 ，明确减配项目（如座椅材质 、驾驶辅助功能 、音响系统等）。 价格变动：若减配伴随大幅降价 ，性价比可能提升；若价格不变或微调，需谨慎评估 。
接下来 ，我们将通过具体的配置分析 ，为大家推荐最值得选购的车型 。外观方面，新款宝马X5延续了现款车型的设计，双肾进气格栅虽然不及X7那么的夸张科幻 ，但尺寸也非常的大 ，并且内置多根竖状的银色镀铬饰条，也突显其立体感 ，搭配X型激光大灯 ，带来较强的辨识度和力量感。
更为严重的是，进口宝马X5如今已经停产停售 。多家宝马4S店销售人员表示 ，进口宝马X5已经没有了 ，都停产了 。新产的国产X5顶替了原来进口的车型，目前不会有进口在售了。这意味着消费者在失去进口X5的购买选项后 ，只能选择加价、减配的国产X5 。这一现实无疑加剧了消费者的不满情绪 。
国产车型存疑点：国产宝马X5L车身更长 ，但整车质量却更低，这不禁让人怀疑其是否存在偷偷减配的情况 ，影响了消费者对其品质的信任。消费者心理因素 进口光环效应：进口车型本来就自带光环 ，更容易得到高端消费者的认可。
宝马x5和735哪个更值得买
1 、宝马X5和735哪个更值得买，这个问题没有标准答案，关键要看使用场景 。如果经常需要商务接待或者特别在意车辆的档次感 ，735会更合适 。735作为宝马7系的一员 ，内饰质感非常出色，座椅舒适度也更高 ，开着它谈生意确实更有面子。而且735代表的是宝马旗舰轿车 ，档次定位高于X5，能够彰显出车主的高贵身份和品味 。
2 、宝马735价格：宝马735作为宝马品牌中的高端车型 ，其价格相对较高 。根据市场情况 ，一辆宝马735的价格大约在50-80万人民币之间。这个价格范围仅供参考，实际价格可能因地区、销售季节 、促销活动等因素而有所波动 。宝马车价格差异：宝马车系众多 ，价格也从几十万到上百万不等 。
3 、然而 ，并非所有雷克萨斯车型都比宝马便宜。同样以SUV为例，雷克萨斯RX顶配69万 ，比国产X5顶配贵20万 。这说明在高端配置车型方面 ，宝马可能更具价格竞争力，对于那些对车辆配置要求较高且愿意支付更高价格的消费者，宝马的这些车型或许是更好的选择 。
4、虽然轴距再次加长 ，但G28（代指全新3系）仍保持着50：50的前后轴载荷分配 ，而且前 、后轮距相比F35（上一代宝马3系代号）也更大，重心也进一步降低。所以单从纸面上来看 ，G28依旧是一款“驾驶者之车” 。
宝马x5开了17万公里还值得买吗
1 、宝马X5行驶17万公里后是否值得购买需综合评估 ，若车况良好且价格合理，仍可考虑 。 车况是核心判断依据车辆的实际状况远比里程数更重要。若该宝马X5长期接受正规保养 ，发动机、变速箱、底盘等核心部件无重大故障或损伤 ，且车身结构完整（如无事故修复痕迹 、锈蚀等问题），则17万公里的里程对其价值影响有限。
2 、宝马X5行驶17万公里后是否值得购买需综合评估 ，若车况良好且价格合理 ，仍可考虑 。 车况是核心判断依据车辆的实际价值与行驶里程并非线性关系，关键在于保养记录、机械状态及事故历史 。
3 、十年车龄的宝马X5是否值得购买需结合车况 、预算及使用需求综合判断 ，总体可作为预算有限且接受高维护成本的选项 ，但需谨慎评估风险。价格优势显著，适合预算有限用户十年车龄的宝马X5二手车价格大幅下降，例如2010年上牌车型约4万多元 ，2015款进口版跌至不到12万元 ，2014年行驶10万公里的车型挂牌价15万元 。
4、今天我们要说的这个事情是一个小伙花费了几万块钱入手了一台二手的宝马X5车型 。这位小伙购买的这款宝马x5车型已经跑了26万公里，可以说里程数是相当夸张了 ，不过整体的车况还是不错的。
5 、对于一辆私人车辆来说 ，通常在使用60万公里后会被建议报废 。然而，车辆的实际使用寿命取决于多种因素 ，包括日常使用习惯和维护保养情况 。如果一辆宝马X5能够得到正确的使用和保养 ，即使使用了20年，仍然可以保持良好的运行状态。
买宝马x5选2.0t版还是3.0t版更好些?下面听听这位车主
若预算充足且对动力和配置有高要求 ，0T是更好选择；若预算有限或更注重经济性 ，0T车型性价比更高 。
若注重动力性能 、科技配置和豪华体验，奥迪Q7 0T更具优势；若更看重空间实用性、价格门槛和二手保值率 ，宝马X5 0T更合适 。价格对比：进口奥迪Q7的0T版本起步价为628万元 ，0T版本起售价为70.68万元；国产宝马X5的0T版本起步价为60.50万元，0T版本为70.50万元。
从动力性能 、技术配置 、舒适性来对比该车0更好 。动力性能 。0T版本的动力性能足以满足日常使用，但可能在某些极端情况下感觉动力不足。0T版本的动力更为强劲 ，提供更充足的动力储备和驾驶信心。技术配置 。
技术层面：0T发动机采用入门级P0（BSG）电机 ，加速时对动力提升不显著，油耗节省效果有限 ，且过保修期后维修成本高昂 ，从这个角度推荐0T车型 。动力表现：0T版本加速时间约3秒，市区驾驶体验与0T相差不大。
总结 如果消费者更注重日常驾驶的经济性和实用性 ，且对动力需求不是特别高 ，那么0T版本的宝马X5是一个不错的选择 。如果消费者追求极致的驾驶体验和豪华感，且对动力性能有较高要求 ，那么0T版本的宝马X5将是一个更好的选择 。最终选择哪个版本 ，还需根据个人实际情况和需求进行权衡。
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