纠结雷凌或卡罗拉,最后提车卡罗拉双擎,落地价18万,有买贵吗?
1、一直纠结于雷凌还是卡罗拉 ，最终决定于卡罗拉双擎精英版。裸车优惠一万一千元 ，加上购置税 、店里交了五千元保险和三百元上牌费 、送的后车雷达，到手价格是十八万多一点 。
2、预算优先：雷凌性价比更高雷凌终端优惠力度显著，尤其在广州等竞争激烈地区 ，8升双擎混动版裸车价可降至8万元以内 ，落地约八九万 。而卡罗拉同配置混动车型落地价通常高1万-5万元。
3、雷凌双擎和卡罗拉双擎同属丰田TNGA架构下的紧凑型车，核心差异集中在设计风格 、配置细节和市场定位 ，可根据个人偏好和实际需求选择 ，两者均具备出色的混动可靠性与燃油经济性。
为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
1 、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间 ，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等。因此 ，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2 、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元 。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。
3、在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降 ，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病 。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间 ，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。
4 、其次 ，从保值率的角度来看 ，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型 。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型 ，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。
丰田卡罗拉双擎多少钱一公里
1 、油耗换算与实际成本以当前92号汽油价格约5元/L计算 ，卡罗拉双擎市区每公里油费最低约为0.039L/km×5元/L≈0.29元（四舍五入后约两毛五） ，最高约为0.055L/km×5元/L≈0.41元。
2、雷凌双擎：有车主反馈三年跑30万公里的丰田雷凌双擎，每公里费用3毛钱 。卡罗拉油电混合：工信部综合油耗是2L/100km ，实际中车主平均油耗约4 - 5L/100km 。按7元/L油价算 ，每公里油耗大概在0.28 - 0.315元；按8元/L计算，每公里约0.5 - 0.6元。
3 、丰田混动卡罗拉双擎3600公里的油耗费用大约在1260元至2160元之间 。油耗表现：丰田混动卡罗拉双擎的综合油耗表现优异 ，一般在2L/100km至88L/100km的范围内 。在实际使用中 ，由于各种因素的影响，如路况 、驾驶习惯等 ，平均油耗可能会略有上升 ，大约在5L/100km至5L/100km左右。
4、关于卡罗拉双擎开滴滴的每公里成本分析：首先，我们需考虑几个关键因素：油耗 、保养 、车损、保险以及人工费用 。滴滴基础价大约是每公里5元 ，但实际价格可能更低 。
5、混动车型的油费通常每公里在0.3-0.6元之间 ，具体因车型 、路况和驾驶习惯而异。油耗影响因素 车型差异： 丰田THS混动（如卡罗拉双擎）综合油耗约4-5L/100km，按92号油价计算约0.35-0.45元/公里 。
6 、019款丰田卡罗拉一公里的油钱根据版本不同而有所差异：双擎版本：每公里油钱约为0.29元 。这是基于综合油耗3升/100公里，以及北京95号汽油每升7元的价格计算得出的。普通版本：每公里油钱约为0.36元 。这是基于综合油耗4升/100公里 ，同样以北京95号汽油每升7元的价格计算得出的 。
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