为什么不建议买大众朗逸
朗逸五百万不建议入手的原因可能涉及价格、配置、性能等方面的不符合预期。从价格角度来看，朗逸五百万的售价可能相较于同级别车型偏高 ，导致性价比不高。在购买车辆时 ，消费者往往会对比多款车型的价格和配置，如果朗逸五百万的价格超出了消费者的预算或市场预期 ，那么它可能就不会成为首选 。
颜值不够高 ，在如今年轻人崛起的时代中，一辆车要想卖得好就必须要有出众的颜值 ，但大众朗逸依旧采用“套娃”的造型设计 ，不仅外观有些过于成熟 、商务，就连内饰设计也是廉价感满满 ，整车不太符合当今年轻人的审美需求 。
动力问题：大众朗逸5L发动机在加速时表现不够强劲 ，特别是在满载或急加速的情况下，动力明显不足 ，给人一种动力匮乏的感觉。在装上乘客并开启空调后 ，超车时发动机转速可能会攀升到四五千转，而变速箱的换挡反应也相对迟钝，整体驾驶感受较为“肉 ” 。
大众朗逸前驱还是后驱
1 、不是 。大众朗逸全系采用前置前驱（FF）驱动形式 ，并非后驱。前置前驱布局是朗逸作为家用轿车的主流设计 。它具有诸多优势 ，首先能节省车内空间 。由于发动机和传动系统都集中在车辆前部，不需要像后驱车那样在车内设置贯穿前后的传动轴通道 ，从而为车内乘客创造了更宽敞的乘坐空间。其次 ，它有助于降低油耗 。
2、大众朗逸全系采用前置前驱的驱动形式，其发动机和变速箱都布置在车辆的前部 ，动力会直接传递给前轮 ，这也是紧凑型家用轿车的主流设计 。这种前置前驱的布局具有诸多优势。
3 、大众朗逸是前驱动还是后驱动（大众朗逸是前轮驱动还是后轮驱动）大众朗逸的驱动类型是前轮驱动，前轮驱动占用空间小 、故障率低 。朗逸分为2019款和2018款 ，朗逸的发动机有5升的自然吸气发动机、2升的涡轮增压发动机和4升的涡轮增压发动机 。
4 、大众朗逸是一款前轮驱动的车型 ，这种驱动方式意味着其发动机仅驱动一对前轮。与汽车发展初期更普遍的后轮驱动设计相比，现今多数汽车都倾向于采用前轮驱动配置。前轮驱动车辆的发动机通常水平安装 ，即气缸排列方向与汽车行走方向垂直 ，但也有一些车型的发动机是垂直安装的 。
5 、前轮驱动 。前轮驱动发动机只驱动一对前轮的动力分配方式，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍 。前轮驱动的汽车上 ，发动机一般是横向安装的 ，即气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装 。
大众朗逸算好车吗
1、从用户反馈来看 ，朗逸的口碑还是相当不错的。许多用户都表示在购买朗逸后感到非常满意 ，无论是动力表现 、空间布局还是外观设计等方面都符合他们的预期 。此外，朗逸的保值率也相对较高 ，这对于未来可能考虑换车的用户来说也是一个不小的优势 。
2 、大众朗逸在同级别车型中表现较为出色 ，算得上是一款不错的车。朗逸具有不少优点 。首先，它的品牌知名度高 ，大众品牌在国内市场深耕多年 ，口碑良好，消费者对其质量和可靠性比较信赖 。其次 ，朗逸的外观设计较为大气稳重 ，符合大多数消费者的审美。车内空间也比较宽敞，能满足家庭日常使用需求 。
3、大众朗逸是否算好车，取决于消费者的需求和期望 。从优势方面来看 ，朗逸具备成为“好车 ”的诸多特质。它空间实用 ，轴距达2688mm，后排腿部空间宽敞 ，510L的后备箱容积能满足家庭出行需求。动力与油耗表现不错 ，提供5L和4T发动机，动力平顺 ，燃油经济性良好 。
4 、大众朗逸在同级别车型中表现较为出色 ，是一款不错的车 。朗逸有诸多优点。外观设计简洁大方，符合大多数人的审美 。内饰虽不算豪华 ，但布局合理 ，实用耐看 。空间方面，无论是前排还是后排 ，都能提供较为充裕的乘坐空间 ，后备箱容积也能满足日常出行和装载需求。
5 、德系大众中，朗逸毫无疑问是10万级别中最具性价比的 。虽然有宝来、速腾等孪生兄弟，但朗逸一直都是称霸着轿车中的销量冠军 。EA系列的经典发动机 ，保留着消费者对大众的发动机耐用和省油的印象 ，而且德系的底盘，一直都是以稳定、舒适以及坚固为特点 ，所有发动机 、底盘优势集一身 ，那么朗逸配得上这个美称。
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