1、014款昂科雷6L两驱车型的NEDC百公里油耗为11L，实际综合路况众测油耗约为163L/100km ，城市与高速油耗存在显著差异。官方数据与测试标准根据NEDC（新欧洲驾驶循环）测试标准 ，2014款昂科雷6L两驱精英舒适型的百公里油耗为11L 。
2、昂科雷6L：真实综合油耗处于11到12升的区间 。不过，在市区行驶时 ，由于交通状况复杂 ，频繁启停，油耗会显著升高 ，能飙到14升以上。官方给出的油耗数据是7到11升 ，这一数据是在特定的测试条件下得出的，与实际使用情况可能存在一定差异 。
3 、座四驱别克昂科雷的油耗因车型年份 、路况及驾驶习惯等因素存在差异 ，综合路况下平均油耗约12-15L/100km ，高速路况相对较低，市区及越野路况油耗偏高 。
4、二手昂科雷售价较低的原因可归结为以下几点：首先 ，油耗问题不容忽视。在高速公路上行驶时 ，其油耗可达7L/100KM，而在市区长期行驶时，油耗则可能上升至15-20L/KM 。若遇到交通拥堵 ，频繁停车启动 ，油耗甚至可能达到30L/KM 。这无疑增加了使用成本，影响了其市场价值。
5 、油耗：综合油耗为107L/100km 。速度性能：最高车速为174km/h ，0100km/h加速时间为7秒 。车身特性：整备质量为2316kg ，5门设计，行李箱容积为657L。前轮距1722mm ，后轮距1714mm ，接近角为14°，离去角为8° ，最小离地间隙为188mm 。
别克昂科雷报P0420催化转换器效率低于临界值（组1） ，不一定就是三元催化转换器坏了，也可能是催化器堵塞 ，降低了转化效果 ，对三元催化进行清洗就能修复，具体操作步骤如下：拆下三元催化下部螺丝。拆掉三元催化上部螺丝 。取出三元催化 。倒入清洗剂浸泡40分钟。按照相反顺序装回三元催化就完成了操作 。
最不可能原因：空调压缩机工作不良 。因其与排气系统及催化转换器无直接关联，不会影响催化效率。处理建议诊断确认：用诊断仪读取故障码 ，确认是否为P0420 ，并检查是否有伴随故障码（如氧传感器相关码） 。
汽车催化转换器失效或者工作的效率过低，可能是汽车采用带铅的汽油所致 ，或者是汽车的氧传感器出现故障导致效率过低 。这种故障是可以维修的 ，只要三元催化载体没有破坏，就可以修复。
若二者相差不大或几乎相等 ，就可判断催化转换器效率低于临界值 ，触发该故障码 。可能原因：催化器相关问题：催化器烧结 、堵塞或老化；使用含铅汽油损坏了转化器；清理积碳后，积碳短时间大量排到三元催化导致堵塞 ，降低其净化能力；三元催化中毒、被更换或被盗 。
催化转换器效率低于临界值意味着车辆的催化转化器系统性能已经下降 ，无法有效转化尾气中的有害物质，这通常是由多种因素导致的 ，包括高温失活 、化学中毒 、积碳积累以及堵塞等。当催化转换器长时间处于高温环境下 ，如长时间高速行驶，可能导致其内部材料老化或失活 。
1、别克昂科雷换代车型将搭载7L小排量引擎并匹配9AT变速箱，具体信息如下：动力系统升级：现款昂科雷搭载6L自然吸气发动机（最大功率215kW ，峰值扭矩366Nm） ，换代车型为迎合“小排量”趋势，改用7L引擎 。该引擎在保证动力输出的同时 ，可进一步提升燃油经济性 ，匹配全新9AT变速箱后，换挡平顺性与传动效率显著提升。
2 、别克昂科雷：2025款6L四驱智享型指导价58万元 ，经销商报价53-58万元。
3 、设计语言：锋利美学与高端象征灵感来源：融合别克Wildcat EV概念车设计语言 ，延续2024款昂科雷的锋利风格，但进一步强化细节质感 。外观特征：前脸：细长型LED前大灯搭配独特梯形格栅 ，形成更具攻击性的视觉焦点 。车身线条：三维特征线贯穿车身 ，增强立体感与动态感。
4、内饰与配置：昂科雷内饰材料更加高档，工艺精细 ，豪华感更强 ，配备了更多高端配置，如全景天窗 、通风加热座椅等，能为驾乘人员带来更高级的享受 。昂科威内饰设计优雅 ，但在豪华感和配置的丰富程度上略逊一筹 ，不过也能满足基本的舒适和便利需求 。
1 、别克昂科雷机油需要加六升的量。机油级别的分类，其中S类用于汽油发动机 ，从SA到SN几个级别 ，现在常见的是SL、SM、SN三种 。每递增一个字母机油的性能就上升一个台阶 。机油中有各种添加剂，每个级别的性能和使用环境都不一样 ，其中最主要的是机油的粘度。粘度的大小决定了机油在低温状态下的流动性能 ，流动性的好坏决定了机油的适用范围 。
2 、根据专业网站的介绍，昂科雷车型每次保养需要7升机油 ，推荐使用全合成机油 。流传的5升机油说法并不准确。汽车保养时所需机油量是由车型和发动机排量决定的 。对于6升排量的发动机 ，标准的机油加注量为7升 。机油在发动机中扮演着至关重要的角色，不仅润滑发动机各部件 ，还维持发动机正常运转。
3 、别克昂科雷是什么发动机？Ankley采用了6LSIDI全铝智能直喷发动机。这款双凸轮轴24气门V6发动机结合了前沿技术 ，并基于D-VVT双可变气门正时技术，采用缸内直喷技术，实现了发动机在不同负荷下的动力提升 ，提高了燃油经济性 ，大大降低了排放 。
4、座四驱别克昂科雷的油耗因车型年份 、路况及驾驶习惯等因素存在差异，综合路况下平均油耗约12-15L/100km ，高速路况相对较低 ，市区及越野路况油耗偏高 。
5 、别克昂科雷汽油不好会导致发动机功率降低。汽车动力不足，发动机积碳 ，抖动震动剧烈 ，熄火，油泵故障 ，无法启动汽车 ，仪表盘EPC灯亮，发动机故障灯亮 ，尾气排放超标 。长期使用劣质汽油会严重损坏发动机 ，汽油燃烧不充分会影响发动机功率降低、油耗增加 、喷油嘴积碳 。
6 、09款别克昂科雷机油尺发动机油量检查正常位：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围 ，若低于（L）位 。则应添加指定型号的机油 ，加油后的液面不能高于（ F）位 。
1、发动机故障灯亮原因 燃烧状态不好 发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
不要加92号油 。昂科雷官方要求最低加95号或以上标号的汽油，加92号汽油会产生爆震现象 ，时间长了会损坏发动机 。
别克4L 、0L发动机的车辆和混合动力车辆加92；0Turbo发动机的车辆加95。别克旗下包括众多知名车型：英朗 、君威、君越 、GL8及威朗 、昂科雷、昂科拉等 。以威朗2020款三厢15T自动进取型为例：这款车的生产厂商为上汽通用别克 ，级别为紧凑型车，进气形式为涡轮增压 。
座四驱别克昂科雷的油耗因车型年份、路况及驾驶习惯等因素存在差异 ，综合路况下平均油耗约12-15L/100km ，高速路况相对较低，市区及越野路况油耗偏高。